汽車信息網4 月 12 日訊  Honda 舉辦新聞發布會，取締役兼代表執行役社長三部敏宏、取締役兼代表執行役副社長竹內 弘平、  及執行役專務青山真二出席，  并發布純電動汽車事業領域的最新舉措。未來，本田將從5個方面來推動電動化進程，及面向未來的事業轉型。

1. 電動化事業相關舉措

<夯實事業基礎>

? 汽車事業體制穩步改善，截至目前，  全球車型的派生數量較 2018 年已削減至一半以下  （目標是到 2025 年削 減至三分之一）。

? 在汽車生產成本方面，  以相比 2018 年減少 10%為目標，  通過“夯實事業基礎”節約成本，  并將其投入至“電 動化”和“面向未來成長的準備”中，今后也將加速推進這一舉措。

<Honda 獨有的解決方案>

除汽車的電動化之外，  本田還為不同國家和地區的客戶按需提供各種解決方案，包括針對不同出行方式活用 交換式電池和氫燃料電池。

此外，  本田將通過連接它們的 CONNECT 平臺，提高整個社會的便利性和運行效率。

<組織結構變更>

從現有的按摩托車、汽車、動力產品劃分的組織架構中，分離出具有未來核心競爭力的“電動產品和服 務、電池、能源、移動電源包、氫燃料”，以及與此關聯的“軟件和網聯化領域”，將它們合為一體，成立了一個 新的組織“業務開發本部”。由此提高靈活性，  并增強產品的跨域協同。

2. 電動汽車事業的相關舉措

<電池采購方案>

純電動汽車時代的一個重要課題是全球范圍的電池采購方案，  本田將基于以下兩點推進相關工作。

①  現階段：通過加強液體鋰離子電池的外部伙伴關系，確保每個地區的穩定采購。 北美：  從通用汽車（GM）采購“Ultium 平臺”電池

除通用汽車（GM）外，  正在研究成立一家電池生產合資企業

中國：  進一步加強與寧德時代（CATL）的合作

日本：  從遠景動力（Envision AESC）采購電池，  用于輕型電動汽車

②  2020 年代后半期：加快新一代電池的自主研發

決定為目前正在開發的全固態電池建設示范生產線

計劃投資約 430 億日元，  于 2024 年春季啟動

今后，  計劃用于 2020 年代后半期推出的車型中

<純電動汽車投放>

具體的純電動汽車投放計劃如下。

①  從現在到 2020 年代后半期：根據各主要地區的市場特點，投放產品

北美：  2024 年推出2 款與通用汽車共同開發的中大型純電動汽車

（Honda 品牌：新型 SUV  “Prologue”、  Acura 品牌：  SUV 車型）

中國：  到 2027 年推出 10 款純電動汽車

日本：  2024 年上半年推出價位 100 萬日元左右的商用輕型純電動汽車

之后，  計劃適時推出面向個人的輕型電動汽車和 SUV 型純電動汽車

②  2020 年代后半期：全球進入純電動汽車普及期，將在全世界范圍內投放最高品質的電動汽車。

? 將從 2026 年起推出采用“Honda e：  Architecture”的產品，該架構是一個將各軟硬件平臺進行組合的純電 動汽車專用平臺。

? 通過與通用汽車（GM） 的合作，  將在 2027 年以后， 將在北美市場推出無論成本及續航里程方面均與傳統燃油 車具備同等競爭力的市售大眾車型。

通過上述舉措，計劃到 2030 年為止，在全球推出從輕型商用到旗艦級的 30 款電動汽車，年產量超過 200 萬輛。