汽車信息網(wǎng)6月9日訊2023中國汽車重慶論壇以“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”為主題，于6月8日至9日在重慶悅來國際會議中心隆重召開。今年論壇在多年成功經(jīng)驗的基礎上繼續(xù)推陳出新，力邀汽車企業(yè)、科技企業(yè)、汽車領域投資人、技術研發(fā)、重要零部件企業(yè)、海外商務及產業(yè)代表團等齊聚一堂，以各自獨特的視角縱論行業(yè)熱點問題，探討和洞察新發(fā)展格局下的汽車工業(yè)。

會上哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱發(fā)表演講，提到了“市場進入產品力軍備競賽，尖子生過招的時候，所有的細分市場，從產品到定價，都必須一步到位，市場不會再給我們第二次回手的機會。”插電混合動力在今明兩年將呈現(xiàn)巨大的市場潛力。PHEV將在今年迎來爆發(fā)之年，從產品也可以看出，去年一家獨大，到今年諸強分爭。他認為，汽車科技的快速迭代，讓我們進入半互聯(lián)網(wǎng)時代，科技平權永遠是贏得客戶的法寶，給用戶的技術不能停留在PPT，要不貴也不遠。例如，哈弗通過四驅價格的下調，讓消費者不再為四驅支付溢價，進入全民電四驅的時代。

以下為其發(fā)言實錄：

這是一個最的好時代，也是最好的時代，估計大家都有一些共鳴。過去從價格戰(zhàn)以后，所有的汽車同仁過著如履薄冰的時代。過去只要成功，面臨新能源和智能的轉型，在整個過程中大家會越堅定。我們不愿意把過去的輝煌掛在嘴邊，也不敢確信，在任何一個靈活博弈的市場里面，誰就能長期的一家獨大。當然每天都充滿希望，在技術的驅動之下，消費者的購車習慣，廠家的模式以及競爭格局已經(jīng)全面顛覆。今天這樣一個承前啟后的轉折點，面對復雜且深刻的行業(yè)形勢變化，大家都在摸著成就。

首先插電混合動力在今年或者明年將呈現(xiàn)出巨大的市場潛力。消費者從過去單純的因為政策導向買新能源車所謂的智商稅，所謂的有錢人的玩具到消費體驗的最佳選擇。如果我們去看細分市場，在新能源的市場里面，從去年4月份到現(xiàn)在，整個能源結構發(fā)生了比較大的變化。在這里可以看到，尤其是1-5月份，插電混合動力市場的爆發(fā)意味著城市用電、遠途用油、無里程焦慮、無充電煩惱。根據(jù)最新汽車下鄉(xiāng)的動作來看，4-5線市場的潛力會進一步釋放，尤其是PHEV市場，今年PHEV會迎來爆發(fā)之年，整個市場的需求會無限放大。在這種情況下，所有的車企紛紛推出PHEV，里面不乏一些優(yōu)秀產品。當今的PHEV市場先行一步進入產品競賽過招的時代，所有的細分市場從產品的配備到定價，必須一步到位。現(xiàn)在的市場不會給我們二次回首的機會。

其次品類創(chuàng)新仍然帶來新的發(fā)展機會。從去年自主品牌占有率首次超過50%，在去年年底連續(xù)3個月超過50%，消費者在不同的細分市場選車的時候，都會把自主品牌作為一個非常重要的參考。背后的原因，一方面源于自主品牌敏銳地抓住了新能源，尤其是智能新能源的紅利我們做到了先聲奪人。猶如10年發(fā)布了SUV市場紅利一樣。現(xiàn)在的插電混合市場給了我們超越外資品牌非常好的一次紅利機會。從另外一方面看，源于自主品牌對消費者需求的深入洞察，創(chuàng)新出更多有針對性的品類明星車型。對哈弗品牌來說深耕SUV10余年，以城市SUV為基礎，以及昨天所發(fā)布的公告新能源SUV，滿足新能源時代更深層次的需求。作為中國品牌崛起排頭兵，我們相信盡管抓住了紅利的初期，實際上仍然處在顛覆與被顛覆的兩端，在新能源來的時候，相信沒有產業(yè)的生態(tài)體系，憑借自身的硬實力在市場上進行角逐。

科技領先更要科技平權。技術在進步，科技不斷進階，讓汽車行業(yè)從過去百年的傳統(tǒng)車企、傳統(tǒng)的行業(yè)，現(xiàn)在一日三秋快速迭代，現(xiàn)在進入了半互聯(lián)網(wǎng)時代。從自動駕駛人機互聯(lián)所引發(fā)的人工智能AI革命，技術創(chuàng)新的步伐讓所有的汽車人時不我待，永遠的焦慮和迷茫。

進行是品牌之本，科技平權永遠是贏得客戶的至圣法寶。無論是制電動化還是智能化，給擁護的技術不能停留在PPT上，讓完美的技術不貴也不遠，才是哈弗品牌踐行科技品牌的工整。我們通過四驅體驗兩驅價格把四驅價格打下來，消費者不需要支付額外費用，讓消費者性能更好的四驅電池。科技不是讓用戶區(qū)膜拜又消費不了的東西，也不是無休止的競爭競賽，在新能源汽車決勝新中終端。這個趨勢的背后是我們面對歷史優(yōu)勢以來最聰明的消費者，你可以認為他們很挑剔，也很懂汽車，所有賣車人有一個共同的感受，即便普通的消費者比過去發(fā)生了變化，越來越懂車，越來越關注汽車的各種細節(jié)，甚至可以想出一些更懂車的專業(yè)知識，因為他們在互聯(lián)網(wǎng)上主動搜索他們想要的一切，這樣車企業(yè)一和用戶之間的信息差會徹底抹平，躺贏的時代一去不復返，最終結果就是對國網(wǎng)的渠道布局，服務體驗帶來全方位的顛覆。

無論是直營還是競銷，線上還是線下，都是我們經(jīng)歷和思考的東西，無論哪種變化，首先自己要進行智能化，這里智能化不是智能駕駛和智能座艙，應該有更多的互聯(lián)網(wǎng)思維和產品思維。哈弗在全新品牌的路上不斷探索，深刻認識新能源轉型必須全面加速獨到的新能源渠道建設，不僅是單一的建立一套4S店的物理渠道，而是通過線下下單，打造全新的服務體驗，讓用戶接觸品牌最重要的觸點建立品牌智能新能源的第一印象。隨著技術分享，未來的世界將會更加扁平化，汽車行業(yè)有著更為廣闊的創(chuàng)新空間，也有待我們參與，未來勇敢者的游戲，是實力者的較量，哈弗品牌期待更多的有識之士共同攜手，長期做好中國品牌，構筑美好出行生活，預祝本次論壇取得圓滿成功，謝謝大家。