汽車信息網(wǎng)訊一汽紅旗自從品牌建立，就肩負著推動汽車工業(yè)發(fā)展的責任。從2018年“新紅旗”品牌戰(zhàn)略發(fā)布至今，紅旗通過對用戶需求的探尋以及對先進技術的探索，在品牌形象、技術實力、制造水平等方面取得了長足的進步，并打造出了一系列極具創(chuàng)新的車型。

為了滿足年輕人對于個性化的需要，一汽紅旗今年4月份上市了全新B+級豪華轎車H6，售價19.28-23.98萬元。對于年輕人來說，如果預算在24萬左右，打算買中型運動轎車，那么一汽紅旗H6、本田雅閣、大眾CC哪個更值得考慮？如今我們也是有機會對三款車進行深度體驗，接下來我們就看看哪款車才是年輕人的靠譜之選。

顏值與配置是紅旗H6的“大殺器”

在顏值上，H6 對紅旗進行了顛覆，低趴的造型更強調(diào)運動屬性。該車基于家族最新設計理念打造，整體造型大膽前衛(wèi)——一道從發(fā)動機艙蓋開始垂直于中網(wǎng)的紅旗獨有 LOGO，這是每一輛紅旗車上都不能缺少的精神旗幟，直瀑點陣式格柵，搭配精致的分體式頭燈及大面積銀色飾條，看上去很年輕也很霸氣。

大眾 CC 和紅旗 H6 一樣同樣采用了 " 大嘴 " 設計，不同的是大眾 CC 的進氣格柵采用了橫條裝飾，并與 LED 日間行車燈無縫銜接，營造出低趴的視覺效果，整個前臉看上去就像是 " 邁騰運動版 "，相比時下主流的設計還是顯得有些平庸。

紅旗 H6 的長寬高分別為 4990/1880/1455mm，軸距為 2920mm，從尺寸上超過了雅閣、大眾 CC，在車內(nèi)空間方面不用擔心。

內(nèi)飾方面，紅旗H6以“清簡中正”為設計主旨，以金盞黃和黑色為主要搭配配色，著重突出高級感。車內(nèi)大面積采用了皮革等軟質(zhì)材料覆蓋，方向盤是真皮+碳纖維材質(zhì)，部分門板甚至為仿麂皮熱壓，工藝相當精致。

并且中控臺搭載大尺寸液晶儀表盤、大尺寸中控豎屏以及造型更精致的電子檔桿，科技感大幅提升。此外，車內(nèi)配置運動座椅，支持八向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、四向氣動腰托、八點氣動按摩功能，以達到最佳的體感舒適。

而大眾CC的中控加入了貫穿兩端的木紋飾板，提升質(zhì)感。空調(diào)出風口十分小巧，外側加入鍍鉻飾條點綴。真皮方向盤前端為10.3英寸儀表盤，中控為嵌入式的9.2英寸中控屏，無論是觀感還是智能化程度都是非常的大眾，和紅旗H6還是有著不小的差距。

此外，H6在智聯(lián)智駕方面也實現(xiàn)了重大突破。SACC高級巡航、全自動泊車、定制地圖、生態(tài)融合、整車OTA更新，情感化語音控制以及5G網(wǎng)絡等科技配置，讓H6在智能化方面走在前列，提供給駕駛者更為便捷、舒適的駕駛體驗。

還要讓年輕人開的爽

作為運動定位的全新車型，紅旗H6搭載創(chuàng)新自研的全新一代動力總成技術，并進行運動風格調(diào)校，提供2.0T高低功率+8AT動力組合，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，帶來百公里6.8s的極致加速體驗，大幅優(yōu)于同級競品。

同時連續(xù)阻尼控制減震器可對路面及車身姿態(tài)實時監(jiān)測，間隔2毫秒讀取動態(tài)參數(shù)并調(diào)節(jié)減震器軟硬，四種駕駛模式可隨意切換，完美兼顧動力、能耗和舒適性，有效保障高速行駛及連續(xù)彎道等極限工況下的車身穩(wěn)定性，從容應對各種路況，打造極致駕馭體驗。

在實際駕駛體驗中，紅旗H6的底盤和懸掛系統(tǒng)都更為精致，保留一定路感的同時也能提供足夠的支撐性，底盤也是和CC不相上下，有那種德系的厚重感，同時又不失運動性，另外更強的動力匹配也讓其擁有更快的加速體驗，操控感更強，這是最讓年輕人驚喜的地方。

值得一提的是，安全健康方面，紅旗H6同樣表現(xiàn)出色。它不僅榮獲了C-NCAP五星-2021版的榮譽，還配備了夜間AEB主動剎車系統(tǒng)、堅甲車身&9安全氣囊、行人保護系統(tǒng)，以及可缺氣行駛的輪胎。在用料方面，H6精選優(yōu)質(zhì)用料，嚴苛工藝，保證車輛的安全和耐用。其氣味性及VOC指標領先，車內(nèi)空氣實時監(jiān)測&主動凈化功能，負離子發(fā)生器的配備，都彰顯了H6對駕乘者的健康高度重視，這就是豪華品牌該有的素質(zhì)。

寫在最后

通過各方面對比可以看出，紅旗H6不僅造型動感，內(nèi)飾豪華、空間寬敞，而且在年輕人買車十分關注的動力方面，紅旗H6的表現(xiàn)十分凸出，全新紅旗H6，是一款真正意義上的豪華風尚轎車。對于注重顏值、配置與操控感的年輕消費者來說，誠意十足的紅旗H6確實值得考慮。