汽車信息網(wǎng)9月22日訊 一直以來(lái)，蔚來(lái)汽車在汽車行業(yè)內(nèi)都是以出色的用戶服務(wù)體系而聞名，這也在一定程度上讓很多人忽視了它的技術(shù)實(shí)力。事實(shí)上，蔚來(lái)汽車一直標(biāo)榜自己是一家以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的科技公司。作為新能源汽車行業(yè)中少數(shù)擁有自研三電系統(tǒng)和全棧自研的新勢(shì)力企業(yè)，蔚來(lái)汽車一直是中國(guó)新勢(shì)力車企界的科技先鋒。

2023年9月21日，由蔚來(lái)汽車主辦的“NIO IN 2023蔚來(lái)創(chuàng)新科技日”正式在上海拉開(kāi)帷幕。在這次蔚來(lái)創(chuàng)新科技日發(fā)布會(huì)上蔚來(lái)CEO李斌除了向大家介紹了全新上市的蔚來(lái)手機(jī)產(chǎn)品—NIO Phone，還向外界進(jìn)一步展示了蔚來(lái)汽車在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的全棧自研技術(shù)成果和創(chuàng)新布局。

NIO Phone旗艦配置絕非“玩票”

都說(shuō)現(xiàn)在汽車圈和手機(jī)圈是越走越近，賣手機(jī)的開(kāi)始造車，造車的也開(kāi)始賣手機(jī)。蔚來(lái)汽車這次就上市了它們的首款手機(jī)產(chǎn)品NIO Phone。在這次發(fā)布會(huì)上一共上市了3款NIO Phone機(jī)型，分別為6499元的性能版、6899元的旗艦版以及7499元的Epedition版。

作為一臺(tái)主要服務(wù)于蔚來(lái)車主的手機(jī)產(chǎn)品，NIO Phone設(shè)計(jì)基于蔚來(lái)汽車設(shè)計(jì) DNA，外觀采用蔚來(lái)標(biāo)志性的天際線元素，上半部分彰顯那整體機(jī)型的科技感，下半部分滿足用戶的握持舒適性，中間優(yōu)雅的天際線貫穿機(jī)身，上下部3.9mm曲面高差，機(jī)身平整輕薄，顏值和實(shí)用性兩不誤。

作為一臺(tái)售價(jià)超過(guò)6000元的高端手機(jī)產(chǎn)品，NIO Phone做到了標(biāo)配即高配。NIO Phone標(biāo)配了高通第二代驍龍 8 領(lǐng)先版芯片，在芯片配置上甚至要比火爆全球的華為mate 60pro的麒麟9000s芯片更勝一籌。此外新機(jī)最大擁有16GB+1T的內(nèi)存與存儲(chǔ)組合，6.81英寸曲面屏，支持2K分辨率和1-120Hz可變刷新率。值得注意的是，NIO Phone同時(shí)也注重了日常使用，不僅主攝、超廣角和潛望式長(zhǎng)焦均為5000萬(wàn)像素，其還搭載5200mAh電池，讓手機(jī)同樣擁有超長(zhǎng)續(xù)航。

作為一臺(tái)服務(wù)于蔚來(lái)車主的手機(jī)產(chǎn)品，NIO Phone支持66W有線50W無(wú)線閃充，并專項(xiàng)匹配蔚來(lái)無(wú)線車充。為了更好地將手機(jī)和汽車融合在一起，NIO Phone配備UWB超寬帶技術(shù)，可完全取代車鑰匙，且支持48小時(shí)內(nèi)無(wú)電解鎖。除此以外，NIO Phone還擁有30項(xiàng)車手互聯(lián)功能如快速查看車輛狀態(tài)、停泊位置，便捷完成車輛解鎖落鎖，落窗升窗，后備箱開(kāi)啟，空調(diào)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)等，用戶在手機(jī)無(wú)網(wǎng)情況下也可實(shí)現(xiàn)車輛的解鎖、開(kāi)啟后備箱、閃燈鳴笛、車輛召喚、遙控泊車等功能。

NIO Phone對(duì)于用戶隱私安全也十分重視，搭載的蔚來(lái)自研SkyUI系統(tǒng)提供0系統(tǒng)廣告、0商業(yè)預(yù)裝的純凈體驗(yàn)。甄選優(yōu)質(zhì)應(yīng)用上架，全局掃描安裝拒絕流氓廣告打擾，讓用戶用的更安心。

作為一臺(tái)串聯(lián)起蔚來(lái)用戶手機(jī)和汽車的旗艦機(jī)型，NIO Phone不僅是配置高，最關(guān)鍵的就是它與蔚來(lái)汽車的建立了一套高度互聯(lián)體系，可以為蔚來(lái)車主帶來(lái)一種全新的用車體驗(yàn)，

首款自研芯片 “楊戩”為蔚來(lái)打開(kāi)天眼

在這次蔚來(lái)科技創(chuàng)新日上，除了手機(jī)NIO Phone以外，最受關(guān)注的莫過(guò)于蔚來(lái)汽車首款自研芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”的量產(chǎn)工作。

“楊戩”芯片是蔚來(lái)智能硬件團(tuán)隊(duì)發(fā)布的第一顆自研芯片，根據(jù)蔚來(lái)官方介紹“楊戩”芯片是一款8核64位處理器，擁有8通道9bit的ADC，采樣率高達(dá)1GHz。搭載“楊戩”芯片后，蔚來(lái)汽車的激光雷達(dá)系統(tǒng)可高效捕其收獲的原始數(shù)據(jù)，每秒點(diǎn)云處理能力達(dá)到8m point，并可同時(shí)接收原始數(shù)據(jù)和點(diǎn)云數(shù)據(jù)，為整個(gè)系統(tǒng)提供更好的數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代。另外這款芯片還將為激光雷達(dá)降低50%的功耗。

眾所周知二郎神楊戩在我國(guó)可謂家喻戶曉，三只眼是二郎神的一大特征。其實(shí)從蔚來(lái)汽車的激光雷達(dá)設(shè)計(jì)就可以與芯片的命名直接掛鉤，車頂?shù)牟t望塔激光雷達(dá)不正好與二郎神的第三只眼有著異曲同工之妙嘛。

根據(jù)李斌介紹，一顆“楊戩”芯片未來(lái)上車后可以減少單車成本數(shù)百元，按一顆芯片降低300元計(jì)算，目前蔚來(lái)月銷2萬(wàn)臺(tái)左右，一個(gè)月就可以為蔚來(lái)節(jié)省600萬(wàn)元的制造成本。

天樞SkyOS打開(kāi)蔚來(lái)全棧自研“宇宙”

除了手機(jī)和芯片，這次蔚來(lái)在科技創(chuàng)新日上說(shuō)的最多的就是全棧自研，根據(jù)李斌介紹了蔚來(lái)布局的智能電動(dòng)汽車12項(xiàng)全棧技術(shù)及行動(dòng)，包括芯片及車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、車輛工程、操作系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能、全球數(shù)字運(yùn)營(yíng)等 12個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。其中天樞SkyOS智能汽車操作系統(tǒng)更是被提及最多的一個(gè)自研項(xiàng)目。

天樞SkyOS，是汽車行業(yè)首個(gè)由車企自研，并發(fā)布的智能電動(dòng)汽車整車全域操作系統(tǒng)。作為整車智能操控系統(tǒng)，天樞SkyOS構(gòu)建起1+4+N技術(shù)集群，涵蓋車控、智駕、座艙、移動(dòng)互聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域，讓智能汽車的各個(gè)系統(tǒng)間更有效的協(xié)同工作。根據(jù)蔚來(lái)汽車計(jì)劃，天樞SkyOS全功能量產(chǎn)將在NT3.0平臺(tái)車型上進(jìn)行搭載。

這次蔚來(lái)不僅公布了新的操作系統(tǒng)，還公布了NIO Link全場(chǎng)景互聯(lián)方案。根據(jù)介紹這套NIO Link可以通過(guò)硬件、數(shù)據(jù)和感知的多維度融合，實(shí)現(xiàn)了跨域算力調(diào)度，和車-端-路-云協(xié)同的分布式能力學(xué)習(xí)。

一旦這套互聯(lián)方案正式上車，蔚來(lái)用戶將可以使手機(jī)、汽車、穿戴設(shè)備、換電站、充電樁甚至是其他道路設(shè)施等一起互聯(lián)起來(lái)，通過(guò)多設(shè)備多場(chǎng)景的相互融合來(lái)進(jìn)一步提升蔚來(lái)用戶的用車體驗(yàn)。

這次蔚來(lái)的科技創(chuàng)新日不僅是帶給蔚來(lái)用戶大大的驚喜，同時(shí)也為整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)注入了不少新鮮動(dòng)力。從全棧技術(shù)到自研芯片，都體現(xiàn)了蔚來(lái)注重自主研發(fā)的決心和實(shí)力，李斌表示，蔚來(lái)未來(lái)將保持每季度30億元左右的研發(fā)投入，這一金額約占當(dāng)季營(yíng)收20%。蔚來(lái)已經(jīng)不單單是一家汽車企業(yè)，它正在向著科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。相信隨著蔚來(lái)一系列全棧自研計(jì)劃與目標(biāo)的不斷落地，蔚來(lái)在今后的表現(xiàn)還會(huì)不斷帶給用戶和市場(chǎng)更多的驚喜。