汽車信息網11月22日訊 作為中國汽車市場中最具特點的品牌之一。馬自達憑借著“魂動”外觀設計，創馳藍天技術，以及“人馬一體”的操控體驗，在國內早已收獲了大批忠實擁躉。尤其在今年日系品牌市場份額急速萎縮的大環境下，馬自達更是用逆勢反彈的表現，在在激烈的行業“內卷”中打開了全新局面。

最新銷量數據顯示，今年10月，長安馬自達的銷量達到12864輛，環比增長超過24%，同比增長63%，延續了此前保持的增長態勢。并且，這也是自今年7月份以來，長安馬自達實現的同比三連漲、環比四連漲。

出色的市場表現背后，自然離不開在產品和營銷方面的全新布局，同時面對著未來向電動化轉型的趨勢，只有提前布局才能在競爭中保持優勢地位。那么，長安馬自達對于未來發展已經做出了哪些準備？在2023年廣州車展開幕當日，長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬，以及長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦，在接受“汽扯扒談”專訪時就給出了詳細的答案。

用產品價值打贏“價格戰”

長期以來，馬自達品牌就專注在“小而美”細分領域發展，而這種不向市場妥協的姿態，也讓其成為了不少用戶眼中的“小眾”品牌。但對于長安馬自達來說，自身最大的不同之處，就是始終堅持著為喜歡馬自達品牌的用戶而生的“基本原則”。

尤其在今年，盡管車市“價格戰”已愈演愈烈，但長安馬自達利用包括2023款次世代MAZDA3昂克賽拉、2024款CX-5等一系列新車型，在市場中找到了符合自身發展的節奏。

“通過適時調整產品的市場定位，通過越級競爭滿足更多用戶差異化的購車需求，才能為品牌逆勢增長奠定了堅實的基礎。”在住岡敬看來，馬自達品牌一直以來堅持的營銷思路就是盡量不要卷入“價格戰”，而是希望通過自身努力，將產品真正的價值傳遞給客戶。

以目前熱銷的2024款CX-5為例，作為首款在中國市場搭載搭載馬自達“創馳藍天”技術和“魂動”設計的SUV車型，CX-5在擁有出色駕駛樂趣的基礎上，還將價格打入了12萬元區間，與同價位的小型SUV車型進行對比，進一步突出了CX-5的產品競爭力。

值得一提的是，在本屆廣州車展上，長安馬自達CX-50行也HEV正式上市，除了19.58萬元至23.98萬元這一極具“殺傷力”的售價外，這款新車在延續CX-50行也“六好”SUV高價值基礎上，再次為用戶從駕控、駕趣、節能和安全等層面帶來了“四大”高價值體驗。

面對日益擴大的混動SUV細分市場，吳旭曦認為CX-50 行也HEV的上市，是為了彌補CX-50行也燃油車型上面四驅版本的缺失，希望通過混動車型的上市，讓CX-50行也的產品譜系更加豐富。

不僅如此，長安馬自達在營銷方面也成功破圈。“千面影帝”梁家輝與馬自達之間長達26年的“恩怨”，就是在MAZDA CX-50行也的“撮合”下，劃上了一個完美地句號。同時，在行業中首次開啟的“四線跨越珠峰”和“萬里品質長測”兩大極限挑戰，也通過梁家輝的親自證言打破了“開馬自達塞車”的謠言。

其實早在今年3月，長安馬自達用戶基盤正式突破200萬大關。如今在開啟第二個產銷200萬輛時代后，長安馬自達已經將“為中國市場用戶打造高價值品牌體驗”作為2023年的戰略發展核心。

隨著此次CX-50行也HEV的上市可以發現，長安馬自達正在全力鍛造產品的價值競爭力，在開啟下一個200萬輛產銷周期之際，推動企業駛入高質量發展的快車道。

新能源有望助力銷量逆勢上揚

從去年開始，在中國市場競爭的合資品牌已經進入到了一個新的發展機會點，相比此前在產品、品牌、市場的紅利下，合資品牌所取得的快速發展，在進入一個新合資時代后，隨著國內新能源力量的飛速發展，合資品牌也順勢站在了一個新的起點之上。

為了應對電動化浪潮的沖擊，長安馬自達就規劃到2024年年底和2025年年底之前，將推出兩款在中國開發、在中國生產的新能源（NEV）車型。這兩款車型將分別會提供純電（BEV）和插電式混動（PHEV）的動力選項。

未來確保這一目標的穩步實施，這兩款新能源車型還將由馬自達和長安汽車共同協作，由長安馬自達負責開發生產。并且，馬自達與長安汽車雙方在充分利用各自優勢的基礎上，還會以超越傳統合資車企的合作框架，建立全新的合作模式，進而推進新能源車型的共同開發，并最終形成“ 1+1>2”的功效。

據住岡敬透露，后續長安馬自達會更多地借助雙方母公司在技術方面的優勢，做好本地化的研發。而長安馬自達全新電動車的具體投放時間為明年下半年。而在此之前，長安馬自達還會繼續做好燃油車在市場上競爭的策略。

除此之外，今年5月，長安馬自達還正式成立了產品研發中心，并和紫金山國家實驗室、梧桐科技、中科創達簽訂了戰略合作協議，不斷加大在智能化、電動化領域的人才儲備與資金投入。而在11月6日，長安馬自達與中科創達軟件股份有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在HMI人機交互、UI設計、車內應用APP等多方面進行深度合作，打造更加符合中國市場的智能座艙產品。

面對未來發展，住岡敬也表現出了十足的信心：“長安馬自達現在已經著手在做本土化的開發準備工作，明年開始就會向中國市場投放搭載先進智能化技術和智能化配置的新能源車型，我相信有后續的新能源車的加持，長安馬自達一定能逆勢上揚。”