汽車信息網(wǎng)1月17日訊 汽車工業(yè)作為國(guó)家工業(yè)的基石，發(fā)展百年間，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一直處于大量進(jìn)口的狀態(tài)。但隨著汽車新四化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，一眾自主品牌紛紛開始發(fā)力，走出國(guó)門，攻略世界已不再遙不可及。作為擁有27年歷史的自主汽車品牌，奇瑞汽車一直向往著海外廣闊市場(chǎng)，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)奇瑞汽車已經(jīng)連續(xù)21年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車出口第一，是當(dāng)之無愧的自主品牌出口“一哥”。

根據(jù)奇瑞汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2023年全年奇瑞汽車出口汽車937,148輛，同比增長(zhǎng)101.1%，至此，奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)超過1300萬，其中海外用戶就達(dá)到了335萬。從最初2001年的首批10輛風(fēng)云轎車出口敘利亞，再到奇瑞在巴西建廠，瑞虎8壟斷當(dāng)?shù)鼐瘎?wù)市場(chǎng)，如今奇瑞經(jīng)歷了20年國(guó)際市場(chǎng)沉淀，其高端品牌星途汽車正在快速布局海外市場(chǎng)。

星途開啟奇瑞海外新紀(jì)元

2022年3月攬?jiān)隆⒘柙苾煽钴嚵料嗌程兀S后不到2年時(shí)間，星途已經(jīng)入駐沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特4個(gè)中東國(guó)家市場(chǎng)，市占率快速增長(zhǎng)。尤其值得一提的是，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品力和成功的品牌建設(shè)，星途在中東市場(chǎng)的車輛銷售均價(jià)超過30萬元，成功躋身高端、豪華汽車品牌之列，如今星途汽車又?jǐn)y最新力作星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET再次開啟一場(chǎng)出海遠(yuǎn)征之旅。

還記得就在2019年4月14日的星途品牌發(fā)布會(huì)，奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍聲情并茂的講述了對(duì)于星途的寄語(yǔ)：“星途是我多年的夢(mèng)想，別人的車可以是錢做的，是工程師做的，我們是用靈魂來做的，我們用靈魂去設(shè)計(jì)，用靈魂去賣車，用靈魂去服務(wù)。”

星途對(duì)于奇瑞集團(tuán)來說不單單是一個(gè)高端汽車品牌，奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍，曾把奇瑞形象地比作大眾，把星途比作奧迪。星途汽車對(duì)于奇瑞汽車來說更重要的是一次對(duì)于品牌價(jià)值的向上挑戰(zhàn)，是對(duì)于全球汽車市場(chǎng)的一次全面跨越。可以說星途汽車從誕生的那一刻起瞄準(zhǔn)的就是全球市場(chǎng)，做的就是全球車型。

2022年4月，EXEED星途開始全面進(jìn)軍中東市場(chǎng)，第一個(gè)主攻對(duì)象就是沙特阿拉伯。最初EXEED星途與MYNM 集團(tuán)合作推出了兩款型號(hào)：TXL和VX。之后在2022年11月，EXEED星途又在科威特成功上市銷售并引入EXEEDER理念，通過舉辦了一場(chǎng)由當(dāng)?shù)馗餍袠I(yè)精英參加的科威特星路發(fā)布會(huì)直接打響了星途在科威特的汽車市場(chǎng)。2023年8月30日，EXEED星途在迪拜哈利法塔的阿瑪尼宴會(huì)廳舉行了官方媒體活動(dòng)。2023年10月，EXEED星途將在卡塔爾開設(shè)最大展廳，實(shí)現(xiàn)又一個(gè)里程碑。2024年1月7日，2024迪拜馬拉松正式開跑，奇瑞旗下高端汽車品牌EXEED星途作為本次賽事的唯一指定用車贊助商，提供了20輛星途瑤光和星途凌云作為官方賽事用車，為參賽者提供了優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)的同時(shí)也再次打響了星途在當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)的知名度。

對(duì)于星途汽車而言，作為奇瑞集團(tuán)旗下的高端品牌，通過在世界各地舉辦發(fā)布會(huì)，同時(shí)贊助更多國(guó)際頂級(jí)賽事，這些動(dòng)作對(duì)于星途汽車提升品牌的全球知名度和影響力影響重大。在活動(dòng)舉辦的同時(shí)，也讓世界各地更多用戶了解星途，了解中國(guó)汽車。

星途助力奇瑞汽車“走上去”

早在2017年，奇瑞發(fā)布海外WWW計(jì)劃，首次官方將出海過程分為2013年以前，以發(fā)展中國(guó)家為切入點(diǎn)，進(jìn)行貿(mào)易的“走出去”；2014-2020年是主動(dòng)規(guī)劃管理，積極布局新興市場(chǎng)的“走進(jìn)去”；和2020年之后將進(jìn)入完成全球布局，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，成為具備全球國(guó)際一流品牌的“走上去”階段。

尹同躍董事長(zhǎng)認(rèn)為，質(zhì)量是中國(guó)汽車出口的“敲門磚”，技術(shù)是走向國(guó)際市場(chǎng)的“通行證”。奇瑞在出口的過程中，除了整車出口以外，CKD、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備都進(jìn)行了出口，用技術(shù)換來了市場(chǎng)。

一貫主打“理工男”精神的奇瑞汽車從來都有著非凡的技術(shù)底氣，奇瑞常年在巴西、沙特、俄羅斯等全球多個(gè)國(guó)家開展整車試驗(yàn)，測(cè)試內(nèi)容覆蓋極寒、極熱等極端工況，滿足不同地區(qū)的全天候試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，滿足當(dāng)?shù)赜脩舻男枨蟆?/p>

為了從根本上擺脫過去世界對(duì)于中國(guó)汽車低端化的認(rèn)知，這次星途汽車從出口的那一刻起，主打的就是高端豪華。與很多車企在國(guó)內(nèi)內(nèi)卷不同，星途在海外市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，其在中東市場(chǎng)的車輛銷售均價(jià)超過30萬元就是最好的印證。由此可見星途在海外從售價(jià)到銷量已經(jīng)擠身豪華品牌。在智利、科威特、哈薩克斯坦等十幾個(gè)國(guó)家，EXEED星途與奔馳、寶馬一起被當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣性稱之為“B B E”。甚至哈薩克斯坦宇航員、科威特奧運(yùn)冠軍都為其代言或站臺(tái)。此情此景，不免讓人想起了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“BBA”的信仰與崇拜。

作為此次2024迪拜馬拉松的計(jì)時(shí)車的星途瑤光，在中東市場(chǎng)已成為星途品牌最暢銷車型，其憑借著CDC懸架、飛魚底盤和亞特蘭蒂斯光之美學(xué)的外觀設(shè)計(jì)被當(dāng)?shù)孛襟w譽(yù)為“阿聯(lián)酋市場(chǎng)最受期待的SUV車型”。在阿聯(lián)酋市場(chǎng)，星途瑤光的銷量占比超過40%。根據(jù)星途計(jì)劃來看，2024年中東依然是其主要海外市場(chǎng)出口國(guó)，與此同時(shí)，星途還會(huì)進(jìn)一步拓展南美、歐洲等市場(chǎng)中去，通過更具性價(jià)比的車型產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大奇瑞在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)。

作為奇瑞金字塔尖的明珠，星途誕生于奇瑞汽車巨人的肩膀上，從品牌成立之初就打出了“生而全球”的口號(hào)。在2023年日內(nèi)瓦車展上，星途宣布其會(huì)在2025年加速全球化市場(chǎng)布局，預(yù)計(jì)會(huì)在2025年將市場(chǎng)版圖擴(kuò)展至全球25+國(guó)家及區(qū)域。可以預(yù)見，未來中國(guó)會(huì)有更多像星途這樣的品牌，攜自己的產(chǎn)品走出國(guó)門，走向海外，好似600年前的鄭和那般，向世界展示中國(guó)汽車技術(shù)的先進(jìn)和產(chǎn)品的強(qiáng)悍實(shí)力。