汽車信息網2月7日訊 在2023年的汽車市場中，有一家車企雖然名聲不顯，但是它卻一直用實際行動不斷自我進化。它不僅順利完成全年銷量目標，而且實現月銷7連漲，還進入了月銷破萬的新能源車企第一陣營，它就是東風汽車集團沖擊新能源市場的絕對主力，嵐圖汽車。就在近日舉辦的嵐圖汽車2024新春媒體答謝會，嵐圖汽車更是公布了2024年10萬臺的新目標。

回顧2023年，嵐圖汽車總體保持了厚積薄發的發展態勢，2023年12月，嵐圖汽車交付新車10017輛，同比增長479%，環比增長43%，首次進入月銷萬輛俱樂部。同時，嵐圖汽車從2023年6月開始，月銷連續保持七連漲，以強勁勢頭進入新的發展階段。總體來看，嵐圖汽車在2023年銷售50552輛，同比上漲160%，超額完成了5萬臺的年銷量目標。與此同時，新嵐圖夢想家12月單月銷量突破5000輛，實現四連漲，站穩豪華新能源MPV第2位。

三款車型覆蓋用戶需求

與很多傳統車企擁有諸多車型產品不同，嵐圖汽車目前只有三款車型上市銷售。不過這三款車型卻覆蓋了轎車、SUV和MPV三大車型體系，這也代表著嵐圖汽車對于自身產品體系的總體規劃。

在轎車市場中，嵐圖追光PHEV定位“新行政電動旗艦”轎車。其憑借著越級的尺寸、配置和智能表現獲得了很高的市場認可，此外其25.28萬元至27.78萬元的定價也再次刷新了中大型混動轎車的定價下限，被很多用戶評為良心定價。

作為一款長度超5米，軸距達3米的中大型行政轎車，嵐圖追光PHEV不僅顏值在線，而且擁有同級唯一四座標配按摩通風加熱及后排腿托行政座艙。其還搭載了6合1智能多模混動科技，帶來同級最長的262km純電續航和1260km綜合續航，匹配百萬級可預判魔毯底盤、空氣懸掛，以及L2.9級智駕輔助功能。目前來看嵐圖追光PHEV的銷量正處于爬坡階段，去年12月其銷量達到了1049輛，不排除在今年第一季度末其月銷量可能突破3000太大關。

在中國市場中，SUV車型一直都扮演著舉足輕重的角色，嵐圖汽車的首款車型嵐圖Free就聚焦于新能源SUV市場。伴隨著嵐圖汽車對于產品技術和車型研發的不斷升級，嵐圖Free迎來的全新升級，新嵐圖Free定位“智駕游大五座SUV”，首搭百度Apollo領航輔助智駕，標配空氣懸架、豪華四驅。作為嵐圖首款產品，新嵐圖Free的銷量穩定在每月3000臺左右且還保持一個相對上漲的趨勢。

除了轎車和SUV之外，近些年來MPV市場也開始逐漸火熱，嵐圖汽車也順勢推出了自家新能源豪華MPV車型新嵐圖夢想家。作為一款混動MPV，新嵐圖夢想家創造了多個“同級第一”與“同級唯一”，同時也是目前唯一獲得C-NCAP五星安全認證的新能源豪華MPV。去年12月新嵐圖夢想家單車銷量突破5000臺，取得了新能源MPV銷量第二名的好成績。此外新嵐圖夢想家還積極布局海外市場，出口到亞洲和歐洲多國，取得了相當不錯的海外銷量。

自嵐圖品牌誕生以來，其每年都會向市場推出一款新車，預計2024年也會再推一款中型SUV車型，共同組成了中國首個高端智能電動“SUV+MPV+轎車”家族，是產品布局最完整的中國新能源車企。此外，嵐圖汽車還積極布局海外市場，注重新技術和新產品的研發工作，目前已經取得了具有全球競爭力的核心技術全棧自研能力。

用技術譜寫新“藍圖”

區別于目前很多其他汽車品牌的東拼西湊的組裝生產，嵐圖汽車背靠東風汽車集團強悍實力，是一家真正掌握關鍵核心技術，在新能源整車平臺、三電、電子電氣架構、電池、車身、底盤等領域具備自主研發實力的汽車品牌。

根據嵐圖汽車官方信息來看，從2020年7月嵐圖品牌發布以來，嵐圖汽車申報受理專利2942件，累計授權846件，發明專利申報2427件，專利平均增速處于新能源汽車品牌前列。另外，嵐圖汽車還開發了ESSA原生智能電動架構，其具備5年以上的技術前瞻性、廣闊的車型兼容性和高達70%的模塊化成本通用率等特性，可以有效降低車型研發周期，并降低整車成本。

嵐圖的技術實力還體現在其自研的天元架構上，作為一個集合動力域、車身域、座艙域、智駕域四域合一的中央集中的SOA電子電氣架構，天元架構完成了軟硬件的解耦，實現硬件在不同軟件上的共享。其不僅賦予車輛未來軟件升級的長遠空間，其還支持后續新能源汽車的硬件升級，支持包括在動力性能、三電技術、智能座艙和輔助駕駛等多個層面的冗余擴展。

在生產和銷售渠道上，嵐圖也在不斷進化。尤其是在近期，嵐圖打造了全新大大符合工業4.0標準的定制化、數字化、柔性化世界級數字工廠，確保生產的每一輛嵐圖汽車出廠品質過硬。在銷售和用戶維護層面，嵐圖汽車從高感知品牌傳播、高端產品矩陣、高質量銷服渠道、高口碑用戶生態等緯度。目前在中國嵐圖汽車的銷售渠道預計突破400家，實現130＋座城市覆蓋。

2024年的汽車市場可能面臨著更為嚴峻的挑戰，“內卷”會愈演愈烈，挑戰和機會注也會共存。嵐圖汽車在今年1月份銷量達到了7041輛，雖然相比去年12月有所下降，不過同比去年同期大漲了355%。如此看來，只要嵐圖汽車能夠按照自己的計劃，順利推出新產品的同時不斷升級現有車型，為用戶提供更滿意的用車體驗，2024年定下的10萬臺的年銷量小目標還是很靠譜的。