汽車信息網3月14日訊 3月13日，長安汽車新藍鯨動力正式發(fā)布。發(fā)布會現場，長安汽車總裁王俊表示，新藍鯨動力是長安汽車開創(chuàng)行業(yè)先河，打造的首個全域全場景動力解決方案。

一直以來，長安汽車圍繞“發(fā)動機+三電”根技術，加速構建新能源動力全技術路線研發(fā)能力。新藍鯨動力通過“積木式”動力模組化開發(fā)，將發(fā)動機、電機、電控、增程器等一體化創(chuàng)新提升，可以助力超級增程省上加省，助力智電iDD好上加好，助力數智AI電驅越用越優(yōu)。

據了解，新藍鯨動力在節(jié)省成本、提升安全可靠性、增強舒適感等三大方面為用戶帶來新能源動力的整體提升和突破。在藍鯨“勁”“凈”“靜”的DNA基礎上，新藍鯨動力平臺新增了表征高效的“精”，分別代表精益高效、低碳純凈、強勁動力和靜謐駕乘，帶給用戶高效經濟、舒適電感等全新價值體驗。

首先，在發(fā)動機領域，新藍鯨動力憑借500bar的超高壓燃油噴射系統(tǒng)、1.45行程缸徑比以及150mJ高能點火技術，新藍鯨發(fā)動機的量產熱效率達到了44.28%，這一數字在全球范圍內處于頂尖水平。新藍鯨發(fā)動機的極限不止于此，經過實驗室測試，儲備熱效率更可達到47.03%，足以與世界頂級發(fā)動機相媲美，同時由于燃燒效率更加充分，發(fā)動機的保養(yǎng)維護將變得更加省心。

其次，在雙電機電驅方面，新藍鯨動力實現一套動力系統(tǒng)可自由選擇并一鍵鎖定插混、增程雙模式的功能。用戶只需一套硬件，就可以輕松切換兩種不同的動力模式，享受更加靈活多樣的駕駛體驗；在增程器方面，新藍鯨動力實現一升油可發(fā)3.63度電的全球領先油電轉化率，為用戶帶來了更高的燃油經濟性和更長的續(xù)航里程。

最后，新藍鯨動力搭載全球獨創(chuàng)的iEM高階智慧動力控制系統(tǒng)，包含進階A-ECMS算法、動力源全域管理技術、全地形駕駛自適應控制技術。能夠基于導航的動態(tài)能量管理，讓用戶在不同路況場景中輕松應對，無論是城市擁堵路段還是崎嶇山路，新藍鯨動力都能為用戶提供最佳的駕駛體驗和動力輸出。

經過創(chuàng)新與突破，新藍鯨動力實現了新能源動力系統(tǒng)整體性能的提升，從而為用戶帶來更加出色、高效且環(huán)保的駕駛體驗：憑借卓越的節(jié)油技術，新藍鯨動力在插混和增程饋電情況下均展現出顯著的經濟性，相比同級車型降低油耗達10%-20%；同時，其靜謐的駕駛體驗，如圖書館般的車內環(huán)境，以及純電般的順滑感受，為用戶帶來舒適電感；強勁的動力輸出，即使在饋電狀態(tài)下也能輕松應對各種路況，展現出超越競品的優(yōu)異性能；全地形駕駛自適應控制技術更確保了平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

未來，新藍鯨動力將充分賦能長安汽車旗下各大產品品牌，通過動力系統(tǒng)的全面升級，讓長安引力、長安啟源和深藍汽車三大產品品牌的動力更高效，駕乘更智能舒適。同時，作為可插電可增程的混動最優(yōu)解，新藍鯨動力將帶給用戶高效經濟、舒適電感等全新價值體驗。

根據規(guī)劃，2024年，長安汽車將有兩款搭載新藍鯨動力的重要車型上市，分別是長安UNI-Z、深藍G318。其中，長安UNI-Z為插混產品，深藍G318將搭載增程技術。