在近日舉行的“2024中國汽車論壇”上，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛發表了一場引人深思的演講，他圍繞“卷”的理解，闡述了中國汽車行業的強勁發展態勢。

在李云飛看來，中國汽車技術是越卷越強，而過去四年，中國主流汽車品牌的研發投入是四年之前的 2.5 倍。

此外，產品越卷越好。李云飛說，最近這三五年的產品跟三五年以前的產品去比，跟外資、合資的同行去比，我們的產品確實是越減越好。

" 服務越卷越好、品質是越卷越硬的、市占率越卷越高和出口越卷越多。" 李云飛說道。

李云飛還直言，在這樣卷的程度下，國產也越來越好，比如一些拆車機構，在同一個維度下把中國的汽車品牌跟國外的品牌去比較，證明了中國品牌的品質是越卷越硬。

對于汽車出海，李云飛認為，中國自主品牌廠家可以主導要求（海外經銷商），能夠讓海外消費者獲得中國產品非常獨特的體驗，產品、技術和服務都很獨特。

對于比亞迪發起的價格內卷，許多網友表示，市場經濟是自由的，不該有車廠搞壟斷，控制價格，一臺埃爾法日本賣20萬在中國賣80萬還要加價幾十萬，這是所謂的不卷，合起伙來坑害消費者？比亞迪做得好，比亞迪越卷，對于消費者也是越受益。

不過對于李總的這番言論，也有網友發表了不同意見。其表示，內卷的問題在于產品質量也在下降，這可就不是消費者受益了！有些車企驗證試驗都不做，直接上市了，也許99%的概率下不出問題，但是一旦那1%的問題出現可能就是要命的問題。國家在法規和國標上過于寬松，應該推進汽車行業高要求的強制標準體系完善，劃一到底線，保證在此底線下起碼出來的產品別太次。而不是放任不管，只卷價格。