進入7月，一年一度的紅旗粉絲盛典如約而至。此次紅旗粉絲盛典也是消夏汽車文化節(jié)，活動現(xiàn)場好不熱鬧，吃喝玩樂應有盡有，全家老小更是組團參與。

作為中國豪華品牌的“老大哥”，紅旗不僅有著深入國人心中的豪華氣質(zhì)，而且展現(xiàn)其“接地氣”和“煙火氣”，與粉絲的距離進一步拉近。同時在向著新能源轉(zhuǎn)型中，紅旗也以全新的新能源陣容，贏得更多年輕用戶的喜愛。

此次紅旗粉絲盛典不僅有狂歡派對，讓粉絲們過足癮，邀請奧運冠軍和知名歌手，讓粉絲們覺得“有面兒”，還發(fā)布紅旗EH7榮耀版、亮相HS3 PHEV等新能源車型，讓粉絲們對紅旗有了新期待。

EH7榮耀版名副其實

此次粉絲節(jié)上重磅“節(jié)目”就是紅旗EH7榮耀版的發(fā)布。近一年來，車市各種車型榮耀版頻頻出現(xiàn)，儼然成為車市價格“內(nèi)卷”的標志性命名。但實際上，榮耀這個詞代表著榮譽和閃耀，跟各種高光時刻聯(lián)系在一起，才是其本身的意義。

所以此次紅旗EH7榮耀版不僅在EH7基礎上，在內(nèi)飾細節(jié)上進行調(diào)整，而且與將要開啟的巴黎奧運會有了關聯(lián)。在活動現(xiàn)場紅旗宣布了新的奧運權(quán)益，包括在奧運賽場上每升起一面五星紅旗，將向榮耀健兒贈送紅旗EH7榮耀版轎車一輛，并向一名幸運粉絲提供紅旗EH7半年使用權(quán)，讓紅旗用戶與奧運健兒一同分享國際頂級賽場奪魁的榮光，讓“榮耀版”名副其實。

紅旗EH7是“新能源子品牌”的首款車型，基于全新的FMEs“旗幟”超級架構(gòu)所打造。EH7榮耀版除了在細節(jié)上進行一些調(diào)整之外，依然保留著EH7設計、智能化、性能、安全等諸多亮點。

外觀方面，紅旗EH7榮耀版采用微笑前臉的新紅旗設計語言，內(nèi)飾方面搭載1.96㎡超大和全景天幕智能座艙。操控方面擁有0-100km/h加速3.5秒，100km/h-0制動距離35.3米。續(xù)航方面，新車搭載111kWh超大電池，續(xù)航里程最高可達820km。

除了EH7榮耀版，粉絲節(jié)現(xiàn)場還進行紅旗HS3 PHEV首次亮相，這款新車將于8月開售。所以粉絲盛典不僅是紅旗與粉絲互動、貼近的載體，也是紅旗品牌展示新技術、新產(chǎn)品和新體驗的平臺，體現(xiàn)紅旗作為中國豪華品牌的不斷創(chuàng)新實力。

紅旗為何“風景”獨好？

在近一年，受高端新勢力沖擊，傳統(tǒng)豪華品牌普遍增長乏力。寶馬在實行近一年“降價保份額”后，發(fā)現(xiàn)今年上半年市場份額仍在下滑，所以到7月份全面漲價，奔馳和奧迪也隨后跟進。二者今年上半年在中國市場也出現(xiàn)同比明顯下滑，大幅度降價也無法扭轉(zhuǎn)頹勢。主要原因在于燃油車市場逐步縮減，新能源車型又打不開市場，所以國際豪華品牌近半年銷量基本都是下行趨勢。

而紅旗則是“風景”獨好。今年上半年，一汽紅旗批發(fā)銷量突破20.15萬臺，同比增長42.6％；零售銷量突破19.09萬臺，同比增長25％。成為眾多豪華品牌中的閃光點。車型方面，紅旗在燃油車市場表現(xiàn)穩(wěn)固的同時，在新能源車型方面也不斷取得新突破。

去年4月，紅旗發(fā)布全新戰(zhàn)略規(guī)劃，以“紅旗金葵花”“紅旗新能源”“紅旗節(jié)能車”三大子品牌組成的紅旗品牌全新產(chǎn)品矩陣，今年開始“開花結(jié)果”。紅旗基于FMEs“旗幟”超級架構(gòu)兩大技術平臺——電動平臺HME和智能平臺HIS的全新新能源產(chǎn)品均將在今年正式上市。

紅旗不僅是老一輩眼中的“情懷”，也是新一代心中活力與創(chuàng)新的代表。而與奧運等大賽的結(jié)合，更是強化了紅旗拼搏向上的品牌特質(zhì)。從粉絲節(jié)上車主們的笑臉和提到紅旗時自豪中，就能找到新紅旗銷量逆勢增長的答案。