近日，據報道，日本的日產、本田和三菱三家汽車制造商將結成新的戰略聯盟。此舉旨在應對日益嚴格的排放法規以及中國汽車品牌的競爭壓力。此前，日產與本田已經展開了一系列合作，并且三菱也決定加入這一聯盟。

隨著中國市場新能源汽車的滲透率不斷提升，電動化轉型滯后的日系汽車品牌在和中國新能源汽車企業的競爭中正逐漸落于下風， 被迫展開“瘦身”計劃，調整產品結構。

前不久本田宣布，將關停在中國的兩座整車制造工廠，以生產更多電動汽車應對來自中國品牌的激烈競爭。此前，一汽豐田和東風日產也陸續關停了個別工廠或生產線，以降低燃油車產能。

盡管日系車普遍希望通過減少燃油車、擴大電動車產能來應對當下的困境，但隨著中國品牌新能源車的迅速崛起，中國新能源汽車市場正變得越來越“卷”，日系車轉型的任務相當艱巨。

組成聯盟凸顯了汽車制造商面臨的越來越大的壓力，他們需要共同努力降低開發新技術所涉及的巨額成本。

日產汽車、本田汽車和三菱汽車之間單獨的合作，可以幫助日本汽車制造商削減成本，增強實力，以應對由比亞迪和特斯拉等公司主導的電動汽車領域的激烈競爭。