“轟9”，一個(gè)中國(guó)越野愛(ài)好者無(wú)法忽視的名字。2014年，日系越野正“猖獗”，哈弗H9橫空出世，憑借“全地形硬派SUV”的實(shí)力，受到廣大越野用戶(hù)的喜愛(ài)。時(shí)至今日，10年時(shí)間，哈弗H9累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了14萬(wàn)輛，這是中國(guó)銷(xiāo)量最高的中大型越野SUV，為長(zhǎng)城汽車(chē)培養(yǎng)了大量越野粉絲。可以說(shuō)，如今遍布川藏線(xiàn)的坦克300必須要承哈弗H9的情。

10年過(guò)去，哈弗H9終于換代了。8月25日，二代哈弗H9正式開(kāi)啟預(yù)售，提供包括探境版、拓境版和極境版三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格分別為20.59萬(wàn)元、22.19萬(wàn)元、23.59萬(wàn)元，整體售價(jià)區(qū)間相對(duì)于上一代車(chē)型下調(diào)不少。相比尺寸相近、屬性類(lèi)似的北京BJ60，二代哈弗H9價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)，作為參考北京BJ60售價(jià)23.98萬(wàn)—28.58萬(wàn)元。

此次換代，哈弗H9產(chǎn)品定位也有了小小的改變或者更準(zhǔn)確說(shuō)是“升級(jí)”。8月25日，哈弗H9萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)結(jié)束，100組“家人”駕駛70臺(tái)二代哈弗H9累計(jì)行駛了30萬(wàn)公里，途徑25座城市，完成了人生獨(dú)特的旅程，也揭示了二代哈弗H9的全新產(chǎn)品定位——“一家人的越野車(chē)”。

怎么解釋呢？就是既有舒適的座椅、寬敞的車(chē)內(nèi)空間，還傳承十年的越野基因，坦克平臺(tái)、三把鎖、大梁、智能四驅(qū)，該有的越野配置一樣也不少。

家庭融合越野 要不說(shuō)長(zhǎng)城是專(zhuān)家呢

放在之前，哈弗H9無(wú)論如何也不會(huì)被認(rèn)為和家庭用車(chē)有關(guān)系，即便是北京BJ60這種開(kāi)始將家庭旅行放進(jìn)車(chē)輛需求畫(huà)面的車(chē)，人們也會(huì)下意識(shí)的認(rèn)為其仍是越野車(chē)。如何將家庭和越野兩個(gè)八竿子打不到的詞聯(lián)系到一起？

二代哈弗H9的想法簡(jiǎn)單且粗暴——舒適是第一要義。從產(chǎn)品來(lái)看，二代哈弗H9擁有超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)，2850mm的軸距，中大型SUV的尺寸也決定了其前后排都擁有充足的頭部和腿部空間，在儲(chǔ)物方面也達(dá)到了1814L。從空間角度來(lái)說(shuō)，二代哈弗H9可以說(shuō)舒適了。

更重要的是，其座椅部分也進(jìn)行了加強(qiáng)，采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，座椅骨架為高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，有效提升了座椅的支撐性，同時(shí)增加了舒適性海綿，使用親膚環(huán)保材質(zhì)，椅靠背采用9層設(shè)計(jì)，坐墊8層設(shè)計(jì)，整體舒適性有了顯著提高。

在衡量舒適的另一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，靜謐性方面，二代哈弗H9采用了多種切實(shí)有效的隔音降噪技術(shù)，如雙層夾膠隔音玻璃、車(chē)身34處夾膠板設(shè)計(jì)以及優(yōu)化的排氣噪聲控制系統(tǒng)等，同時(shí)，A柱傾斜角度設(shè)計(jì)為39.3°黃金迎風(fēng)角，參考海豚頭部的流線(xiàn)型特征設(shè)計(jì)出的A柱型面，使風(fēng)噪降低5%。

在智能方面，二代哈弗H9則搭載的8155芯片，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢度以及功能性都比較好，250ms即可喚醒的語(yǔ)音交互不僅能幫助駕駛員“操控車(chē)輛”，也有飛花令、成語(yǔ)接龍等“游戲”陪孩子玩耍；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)以及360°全景影像+透明底盤(pán)則可以幫助用戶(hù)降低遠(yuǎn)途出行疲勞感，同時(shí)保障安全。

總的來(lái)看，除了冰箱、彩電沒(méi)安排，二代哈弗H9其實(shí)已經(jīng)是一輛合格的奶爸車(chē)了，作為SUV專(zhuān)家，長(zhǎng)城汽車(chē)顯然還是有點(diǎn)東西的。當(dāng)然，二代哈弗H9更適合的外號(hào)可能是“硬核奶爸車(chē)”。

硬核奶爸車(chē) 哈弗H9越野底色沒(méi)丟

鑒于“轟9”的光輝歷史，哈弗H9其實(shí)避免不了被越野車(chē)迷期待，所幸，二代哈弗H9的越野底色依舊濃厚。

從產(chǎn)品來(lái)看，二代哈弗H9采用非承載式車(chē)身，全系標(biāo)配TOD智能四驅(qū)，能實(shí)現(xiàn)前后輪的扭矩0-100%的智能分配。在前后橋電控式差速鎖與Mlock機(jī)械鎖止組成的“真正三把鎖”加持下，即使遇到三個(gè)車(chē)輪打滑的情況也能輕松脫困。同時(shí)，其還擁有空載狀態(tài)下800mm最大涉水深度、100%爬坡度的能力以及7種駕駛模式在越野配置方面顯然在水準(zhǔn)之上。

值得一提的是，二代哈弗H9在前減震器支座、車(chē)身懸置、輪轂軸承密封設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了極致打磨，如對(duì)前減震器支座進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，第二、三、四車(chē)身懸置由一代H9的壓縮型升級(jí)為剪切型，并將常規(guī)3代輪轂軸承的三唇密封技術(shù)提升為四唇+卡簧密封結(jié)構(gòu)。這些對(duì)特殊零件的“防護(hù)”不僅意味著，車(chē)主可以放心越野，同樣也是長(zhǎng)城汽車(chē)30多年開(kāi)發(fā)越野車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。

這份成體系的經(jīng)驗(yàn)在國(guó)內(nèi)越野車(chē)市場(chǎng)十分寶貴，畢竟，僅此一家。當(dāng)然，除了經(jīng)驗(yàn)之外，二代哈弗H9雖然不貴，但也舍得用料，兩縱九橫梯形的車(chē)架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼材質(zhì)占比達(dá)99%，車(chē)身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例83%，能承受5.45倍超大車(chē)頂靜壓。作為一款“一家人的越野車(chē)”，安全這一核心需求顯然也被長(zhǎng)城汽車(chē)拿捏了。

說(shuō)起來(lái)，預(yù)售20.59萬(wàn)元起的二代哈弗H9不應(yīng)該在舒適性、越野性上都如此“豐滿(mǎn)”，畢竟屬性相近且一直以“性?xún)r(jià)比”著稱(chēng)的北京BJ60都還比二代哈弗H9貴一點(diǎn)。而這一點(diǎn)神奇之處或許就要?dú)w功于長(zhǎng)城汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)，坦克平臺(tái)被拿來(lái)直接用，坦克300、500的開(kāi)發(fā)講演都可以借鑒，二代哈弗H9自然靠譜且省錢(qián)……