電動化浪潮下，許多新勢力在不斷搶食傳統豪華品牌市場，作為自主豪華品牌的紅旗也開始在電動化上真正發力了，帶來了全新平臺打造的電動產品。

1月7日，一汽紅旗宣布旗下全新電動中大型 SUV—— 天工 08 正式上市。

新車共推出五款車型，包括三款單電機后驅版和兩款雙電機四驅版，官方指導價區間為 23.98 萬-33.98 萬元，CLTC 工況續航里程介于 520 公里至 730 公里之間。

配置看齊新勢力

天工 08 的外觀設計風格與紅旗 EH7 相似，延續了紅旗新能源家族式設計語言。前臉采用封閉式格柵設計，搭配 L 形分體式前燈組，并通過黑色裝飾將上下燈組巧妙連接。發動機艙蓋和前翼子板區域保留了紅旗標志性的紅色旗標。

在配色上，提供遠山紫、云溪白、靜海藍、弦月灰、星河銀、極夜黑共6款顏色可選，滿足消費者的個性化需求。

在車身尺寸方面，紅旗天工08定位中大型SUV，起長寬高分別為4925/1950/1680mm，軸距為3000mm，采用五座布局。新車后備箱常規容積為643升，后排座椅放倒后可以拓展到2050升，相較主流對手而言，裝載空間寬大，有較強的實用性。

天工08的內飾設計，改變了目前絕大部分新車“T字形中控臺+中置大屏”的單一風格，整體造型元素顯得更加多樣化，并且細節元素更豐富。中控臺采用獨特的大尺寸連屏設計，將儀表和中控屏連為一體的同時，采用了尺寸連續變化的“H”型造型，加上皮質包裹和木紋飾板，車廂的整體做工顯得更高級。

天工08搭載的靈犀座艙，搭載了擁有130億云端巨量參數認知的AI語音大模型，支持圖文生成、方言對話等。采用科大訊飛最新的Smart TTS，通過深度學習技術，可實現清晰、自然、情感化的語音合成效果。

新車采用紅旗司南智能駕駛系統，將智能化程度提升到了一個新的高度。三目慣導視覺系統是首創第一個準確識別300米外目標的系統。此外，天工08基本上可以在高速公路和城市道路條件下實現自動駕駛，行駛100公里內無需人工干預。在實際測試中，即使在復雜的城市道路條件下，也可以實現自動駕駛。

動力方面，新車搭載單電機后驅和雙電機四驅純電動力系統，可輸出最大功率分別為253千瓦和455千瓦，最大扭矩450牛·米和756牛·米，并提供75kWh、85kWh、111kWh三種容量的電池組，CLTC純電續航里程分別為520km、565km、605km、680km、730km。10%-80%充電時間為20min/25min，雙電機四驅版車型0-100km/h加速時間為3.9秒。

此外，紅旗天工08還配備了目前新能源市場熱衷的空氣懸架系統，擁有-45-50mm共計95mm的高度調節，此外車輛還配備了后輪轉向系統，±8°的轉角與5.3m轉彎半徑，低速（＜60km/h）后輪反向轉動、高速（60km/h以上）前后輪同向轉動以及未來OTA解鎖的“蟹行”模式等。

安全更體現豪華

除了配置與續航給的足以外，紅旗天工08是中汽中心新能源汽車安全的最新基準車型，在汽車、系統、電池等安全領域的測試達到中國新能源的最新水平。它也是中汽中心關注朗瑪計劃中唯一經過“魔鬼四連撞”測試的車型。

在信息安全方面，在車聯網安全實驗室，通過建立3000+場景庫、10000+測試10用例，實現“云-管-端”攻擊路徑全覆蓋，守護用戶隱私安全、駕乘安全，為用戶提供全方位的安全保障。在電磁兼容試驗室，天工08突破超越國標的內卷測試，實現高達國標4.6倍的抗擾場強。

在電池工廠，通過電芯分選檢測技術、電芯自動堆疊技術、匯流排焊接技術等一系列先進的裝配工藝，最大限度確保天工08電池包的安全可靠。

同時其還擁有“9H4M”籠型結構搭配高強度車身，高強度鋼比例高，能有效抵抗碰撞沖擊，保護車內乘客的安全。得益于“天宮”平臺的電池技術，紅旗天工08的電池具有良好的安全性。首創電池六面體絕緣技術，采用航空級絕緣材料，可隔離10千伏電壓和1000度高溫；同時，配備“云電池安全衛士”，利用大數據和智能算法對電池進行實時監測，確保電池健康。

據悉，紅旗2024年銷量突破40萬臺，達到411777臺，同比增長17.4%，連續7年正增長。當前，紅旗品牌的節能車品牌、金葵花品牌和紅旗新能源品牌都在加快市場布局和產品投放，進一步豐富紅旗品牌譜系。

從價格方面來看，紅旗天工08將會與智界R7和阿維塔11等國產豪華SUV相競爭。天工08的優勢在于擁有更寬敞的駕乘空間，在冬季環境下更扎實的續航能力，以及舒適且高級的駕乘體驗，同時還有紅旗品牌力的加持，相信天工08的到來也會為紅旗品牌新能源帶來更大的突破，銷量也會再創新高。