中國汽車新聞網訊 自習總書記提出“一帶一路”戰略以來，已經得到全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，聯合國大會、聯合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設內容。“一帶一路”建設逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩。

其中中國車企圍繞“一帶一路”國家戰略，積極謀篇布局，以走出去建廠、出口等多種形式，取得了不同程度的發展。今年前四個月，我國出口汽車26萬輛，同比增長37.9%。而作為我國最知名的自主汽車品牌之一的比亞迪，近幾年將發展重心挪到了新能源汽車方面，并早在2011年3月就與丹麥最大的公交公司Movia達成純電動公交合作，開啟了自己的全球布局之路。

如今，比亞迪電動車的足跡已經遍布全球6大洲、50多個國家、約240個城市。而到目前為止，比亞迪在全球已擁有30個生產基地。其中在美國、巴西、印度、日本、匈牙利等五個海外國家也都設有生產基地。

2013年“一帶一路”倡議提出以來，比亞迪的全球化步伐開始明顯加快，比亞迪近幾年在美國、拉丁美洲、亞太各國紛紛設廠，投資也全面鋪開。2017年3月23日，比亞迪宣布在法國上法蘭西大區博韋市投資1000萬歐元建設阿洛訥工廠，計劃于2018年投產，這個項目初期帶來的就業崗位就有約100個。而比亞迪在匈牙利的電動大巴工廠，也于2017年4月4日在北部城市科馬羅姆舉行了開幕儀式。至此，中國新能源品牌在歐洲投資興建的第一座電動車工廠正式落成并投產。預計該廠至2018年總投資為2000萬歐元，總雇傭人數將達300人。

2017年5月8日，比亞迪宣布將在厄瓜多爾投資建設純電動大巴工廠，這是其計劃在南美洲建立的第二座電動大巴工廠，也是比亞迪繼美國、巴西、匈牙利、法國等地之后建設的第五座海外大巴工廠。同時，比亞迪北美工廠二期擴建工程將于今年7月竣工，屆時工廠電動大巴年產能將從目前的350輛增加到1500輛。另外，上月比亞迪位于巴西的太陽能和電動巴士底盤工廠也正式成立。

截至目前，比亞迪在全球有22萬員工，擁有33個國內外工業園，在包括美國、巴西、日本、印度等在內的很多“一帶一路”沿線及相關國家都有生產基地。