9月23日，奔騰悅意07、奔騰悅意03暢享版正式上市。其中，奔騰悅意07 210km暢享版售價10.98萬，奔騰悅意03 565km暢享版售價8.88萬。

上市當天，“奔騰悅意雙子星超長續(xù)航極限挑戰(zhàn)”試駕活動落幕，在連續(xù)82小時不間斷的挑戰(zhàn)中，雙車以最接近實際用車的場景，為用戶展現(xiàn)出最真實的駕乘體驗。其中，奔騰悅意07 210km暢享版純電續(xù)航最高達成243km，綜合續(xù)航最高1724km，遠超官方標定，彰顯出電混SUV新標桿“反向虛標”的實力。奔騰悅意03 565km暢享版最好成績則達到了486公里，續(xù)航達成率高達86%，展現(xiàn)了大廠純電SUV高效三電系統(tǒng)的可靠性。

奔騰悅意07具備“超長續(xù)航、超強動力、超大空間、超硬安全”四大核心優(yōu)勢，暢享版新車型則以更低價格門檻，實現(xiàn)同級罕有的210km純電續(xù)航、1555km綜合續(xù)航。

上市發(fā)布會現(xiàn)場，奔騰悅意07產(chǎn)品CEO徐明揭曉續(xù)航挑戰(zhàn)成績并講述挑戰(zhàn)難度——悅意07暢享版在全程不加油、不充電、滿載4人、空調(diào)常開的情況下，面對高速、高海拔山路、風口、低溫等復雜考驗，印證了“破除里程焦慮”的承諾。

得益于中國一汽BMP超級電混系統(tǒng)，奔騰悅意07暢享版擁有高達 45.21%的熱效率和行業(yè)領先的92.5%電驅(qū)綜合效率，“智能混動模式”下，整車動力系統(tǒng)還將始終保持在最優(yōu)效率區(qū)間，實現(xiàn)性能與經(jīng)濟性的動態(tài)平衡，饋電油耗僅3.9L/100km，每公里綜合搭載 “中國心”十佳發(fā)動機，奔騰悅意07暢享版擁有同級領先的150匹馬力，BMP超級電驅(qū)也有同級第一的225匹馬力，同級最快零百加速 6.9s，不論是起步、超車還是高速后段加速，動力儲備源源不斷，饋電時刻動力依然在線。

奔騰悅意07暢享版基于“中國十佳車身結(jié)構(gòu)”，采用籠式車身設計，高強鋼占比高達75%，熱成型鋼占比達25%，以實力“硬剛”各種極限碰撞場景。電池安全方面，得益于階梯退讓式蜂窩結(jié)構(gòu)，超級裝甲電池也相當于配備了“安全氣囊”，碰撞時避免內(nèi)部易損，加上高集成熱管理系統(tǒng)實現(xiàn)了熱電隔離，可24小時實時監(jiān)控，云端全天候保駕護航。此外，超級裝甲電池的接口和縫隙以特殊密封技術(shù)，密封面積增加15%，相當于給電池穿了“潛水服”、“防塵服”，暴雨天氣可放心出門。

奔騰悅意03 565km暢享版繼官宣加推后迎來正式上市。悅意03暢享版續(xù)航里程高出同級車型、同價位車型150km+，讓往返通勤30km-50km的用戶一周只用充一次電。上市發(fā)布會現(xiàn)場，奔騰悅意03產(chǎn)品CEO石海鑫揭曉續(xù)航挑戰(zhàn)成績并分享挑戰(zhàn)難度——悅意03暢享版每天滿載4人、空調(diào)常開，在高海拔、堵車、橫風、低溫等綜合工況下行駛近400km，剩余續(xù)航仍在20%以上，能耗僅11度左右，充分驗證了大廠電車的扎實續(xù)航。

空間方面，奔騰悅意 03 暢享版擁有 2750mm的超長軸距，長度高于同價位車型100mm+，帶來78% 的同級最大得房率，讓每個座位都伸展自由、無需將就。415L-1601L的后備箱容積更裝下露營裝備、嬰兒車、山地車等大件物品，讓生活延展出更多可能。