近日，上汽集團公布 2025 年經營數據，全年完成整車銷售 450.7 萬輛，同比增長 12.3%，終端零售量達 467 萬輛，在國內汽車市場保持領先地位。這一成績的達成，與行業整體增長態勢相契合，也反映出上汽在自主品牌發展、新能源技術應用、海外市場拓展等領域的布局成效。

自主與合資協同 銷量結構持續優化

2025 年，上汽對自主品牌乘用車與商用車業務實施一體化管理，整合產品研發、生產、營銷等環節資源，提升市場響應效率。全年自主品牌（包含榮威、MG、智己、大通、五菱、寶駿等）銷量達 292.8 萬輛，同比增長 21.6%，在集團總銷量中占比升至 65%，較 2024 年提高 5 個百分點，成為拉動整體增長的核心力量。

合資品牌方面，轉型調整同步推進。上汽通用汽車別克品牌推出高端新能源子品牌 “至境”，并發布 “逍遙” 超級融合架構，該架構可適配 MPV、SUV、轎車三種車身形式，兼容純電、插混、增程三類新能源技術，支持前驅、后驅、四驅三種驅動方式，為多元產品布局提供基礎。

上汽奧迪首款豪華純電車型 E5 Sportback 正式上市，該車基于 AUDI 智能數字平臺打造，融合奧迪品牌基因與中國智電技術，聚焦設計、智能、性能與品質等核心維度。

新能源穩步增長 核心技術落地應用

在新能源領域，上汽 2025 年銷量達 164.3 萬輛，同比增長 33.1%，保持行業頭部水平。這一成績的背后，是多項核心技術的量產落地與產品矩陣的持續豐富。

全新 MG4 半固態安芯版已啟動交付，作為行業內首款實現量產裝車的半固態電池車型，其安全性能較行業最高標準提升 20% 以上。智己品牌搭載靈蜥數字底盤，該底盤融合第三代中央集成電子電氣架構，使智己 LS6 轉彎半徑低至 4.79 米，平衡了車輛空間與操控靈活性。

榮威 M7 DMH 配備 DMH 6.0 超級混動系統，CLTC 純電續航 160km，綜合續航達 2050km，能耗控制在 2L 級；智己 LS9 搭載恒星超級增程技術，綜合續航 1508km，針對性解決用戶續航、補能等使用痛點。輔助駕駛方面，智己 IMAD3.0 系統基于端到端大模型，推出全國通用 “無圖 NOA” 功能及 “一鍵 AI 代駕” 功能，優化駕駛體驗。

生態合作拓展 豐富出行場景

上汽通過與跨界伙伴合作，推動技術落地與場景拓展，完善智能出行生態。與華為聯合打造的全新品牌 “SAIC 尚界”，搭載華為智慧出行解決方案，結合上汽的制造能力與鴻蒙智行的質量管理體系，首款車型尚界 H5 單月銷量突破萬輛。

與 OPPO 合作開發的 “手車互聯” 智能座艙，實現數字生活與車輛空間的銜接，適配華為、蘋果、安卓等主流系統，覆蓋上車備車、離車落鎖等全場景操作，提升使用便捷性。同時，上汽與豆包合作推出的 AI 車機，具備自然交互能力，為用戶提供更貼合需求的人機溝通體驗。

海外戰略升級 市場布局持續完善

2025 年，上汽發布海外戰略 3.0——Glocal 戰略（“全球 + 本土” 組合戰略），推動業務從 “產品出海” 向 “價值鏈出海” 轉型，構建本地化體系生態。全年海外市場銷量達 107.1 萬輛，同比增長 3.1%，保持行業領先。

區域市場中，歐洲市場表現突出，全年上汽 MG 銷量超 30 萬輛，同比增長近 30%，累計銷量接近百萬輛，進入當地主流陣營。印度市場上汽 MG 銷量 7 萬輛，同比增長 17.8%；泰國市場上汽 MG 銷量 2.9 萬輛，同比增長 13.3%。目前，上汽海外業務已形成 1 個 “三十萬輛” 級（歐洲）和 5 個 “五萬輛” 級（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）區域市場格局，產品和服務覆蓋全球 170 多個國家和地區，海外累計銷量突破 600 萬輛。

隨著 2026 年到來，上汽集團將繼續推進改革轉型，聚焦智能化、電動化發展方向，鞏固現有市場優勢，進一步完善產品與市場布局。