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新款小米SU7漲價增配開啟預售,這次對比競品價格不再占優

來源:汽車信息網 | 2026-01-08 15:59:43
北京一家小米汽車門店里,銷售顧問表示現款SU7有不少,顏色和配置比較齊全,但目前沒有任何現金優惠。與一年多前SU7動輒要等7-8個月“爆單”形成鮮明對比。

北京一家小米汽車門店里,銷售顧問表示現款SU7有不少,顏色和配置比較齊全,但目前沒有任何現金優惠。與一年多前SU7動輒要等7-8個月“爆單”形成鮮明對比。

作為小米汽車的開山之作,SU7在上市初期曾創下24小時大定超8.8萬臺的驚人記錄。而過去一年,SU7在銷量方面也將特斯拉Model 3甩在身后。但從近幾個月來看,隨著市場競爭加劇和消費者對于新車的觀望,SU7市場表現明顯疲軟。不僅有大量現車,而且下定后也能在一周左右提到車。

1月6日小米汽車“突然”官宣,新一代SU7正式開啟預售,起售價22.99萬元,預計4月上市,新車在外觀內飾都有升級,預售價格相比現款車型有1-1.4萬元上調。新車消息剛發布,就搶占多個社交平臺熱度榜前列,引發廣泛關注。

新款內外升級不少

新一代SU7在多個維度上進行了顯著升級,最明顯的變化是價格門檻的提升。預售價格與現款21.59萬元的起售價相比,新款起步價提高了1.4萬元,達到22.99萬元。但是不排除在正式上市時,正式價格會進行下調。

小米對價格調整的解釋是配置全面升級的結果。新款SU7在外觀上新增了“卡布里藍”車漆,這是一種帶有青調的地中海海水藍綠色。

同時配備了20英寸鋒刃輪轂,視覺效果更具沖擊力。內飾方面也進行了重新設計,包括方向盤、中控臺與座椅都有所改變。

在核心性能上,新款SU7搭載密度更大的電池,Pro版CLTC續航從現款的830公里提升至902公里,成為全系續航最高的版本。

動力系統也有所升級,標準版與Pro版采用752V碳化硅高壓平臺,Max版則搭載897V平臺,15分鐘最快補能可達670公里。電機方面,新車全系搭載V6s Plus。

智能駕駛是新款SU7最大的升級亮點。全系標配激光雷達、4D毫米波雷達以及700TOPS算力的英偉達Thor平臺。小米稱之為“HAD端到端輔助駕駛系統”。這一升級直接回應了現款車型在智能駕駛場景識別方面的不足。

與現款相比,新款SU7在安全配置上也有所增強,全系標配9個氣囊,新增后排側氣囊,同時加入了2200MPa超強鋼防滾架和底部防彈涂層。

底盤方面,Pro與Max版配備了閉式雙腔空氣彈簧+CDC阻尼可變減振器。此外新款SU7還標配265mm的后寬胎,也讓網友很認可,可見小米汽車此次準備充分,對于現款車型市場反饋,盡可能的進行回應。

對比競品價格不占優

在中國市場,特斯拉Model 3一直是電動轎車的標桿產品,也是SU7最主要的競爭對手。2025年10月,特斯拉推出了新款Model 3,起售價23.55萬元。新款小米SU7價格已經與Model 3更為接近。

在續航方面,新款Model 3長續航后輪驅動版CLTC續航達830公里,與小米現款SU7 Pro持平,但是已經明顯落后新款SU7 Pro的902公里。

在車身尺寸上,Model 3明顯小于SU7,車長僅4720mm,軸距2875mm,而SU7車長近5米,軸距達到3000mm。

在智能駕駛方面,特斯拉的Autopilot系統經過多年迭代已相對成熟,但新款SU7在硬件配置上明顯更勝一籌,全系標配激光雷達。

充電性能上,Model 3長續航版支持250kW超充技術,15分鐘可補能近300公里。而新款SU7的Max版據稱15分鐘最快補能可達670公里,數據上大幅領先。

新款SU7已開啟小訂,支付1000元意向金可享優先排產,上市后若未購車可退還。同時小米為SU7提供了相對靈活的選擇。對于已鎖單但未交付的現款車主,可限時升級至新款,并按原訂單順序優先排產,同時保留購置稅補貼權益。

雖然目前新款SU7尚未公布新一代SU7的具體金融政策,但參考YU7全系可享3年0息的金融政策的做法,小米很可能在新車上市時推出類似的金融方案以吸引消費者。

作為參考,小米在2025年底為旗下另一款車型YU7推出了,首付7.49萬元,月供可低至4961元。有小米汽車相關人士透露,這項三年免息政策“最高相當于為客戶貼息1.9萬元”。

價格因素將成為決定新款SU7市場表現的關鍵。現款SU7標準版21.59萬元的起售價原本是其重要競爭優勢。新款將價格提高至22.99萬元后,與特斯拉Model 3基礎版23.55萬元的差距顯著縮小。

不過就在新款小米SU7開啟預售前一天,特斯拉發布重磅購車金融政策,推出了名為“特悠享”的限時超長期購車方案,Model 3和Model Y提供7年超低息貸款,年化利率僅約0.98%,此前“5年0息”方案也仍延續,覆蓋特斯拉國內在售全部車型。

對于Model 3而言,首付只有7.99元起,月供低至1918元,這樣的金融政策確實非常讓人心動,勢必成為與小米SU7以及其他同級車型競爭的“砝碼”。

小米汽車官方對新一代SU7充滿信心,從新款車型定價來看體現出小米汽車對自身產品力和品牌定位的高度自信。

從技術角度來看,新款SU7的升級確實顯著,特別是在智能駕駛和續航方面。但在小米SU7的設計“光環”不再閃亮,且由于各種原因在口碑方面也受到明顯影響的背景下,這些升級和漲價能否轉化為更高銷量還有待觀察。

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