6 月 13 日，第二十八屆重慶國際汽車展覽會上，長安正式推出長安獵手 K50 2026 款全電作業增程皮卡。新車分為 31.18kWh 標準續航、43.47kWh 長續航兩大版本，合計十款配置車型，官方定價區間為 14.19 萬元至 17.89 萬元。

多重購車權益同步公布

伴隨著新車上市，長安汽車同步推出多項購車相關政策，覆蓋稅費、置換、充電、質保及流量等多個方面。稅費層面，購車可享受 5000 元購置稅補貼；置換方面提供 5000 元置換補貼，消費者也可選擇 3 年 7 萬元零息貸款方案，兩項權益二選一。

選購大電池版本車型的用戶，能夠免費獲贈 7kW 充電樁及配套安裝服務。車輛質保方面，三電系統與增程系統均提供終身質保服務。車機流量政策為基礎流量終身免費，娛樂流量按照每月 2G 標準，提供三年免費使用期限。

實景案例佐證車輛綜合表現

發布會現場邀請兩位長期使用該系列車型的行業用戶到場分享使用體驗，分別為資深無人機飛手李述源與藍天救援隊隊長郭臺偉。

二人結合無人機作業、應急救援等高強度戶外工作場景，介紹了車輛在動力輸出、裝載能力以及外放電功能等方面的實際表現。據現場介紹，長安獵手系列自 2024 年將增程技術應用于皮卡產品，后續通過 OTA 升級實現 22kW 外放電功能，2025 年完成數智化迭代。目前該系列車型已銷往全球 118 個國家和地區，累計服務超 55 個不同行業的用戶。

動力與通過性適配復雜作業場景

長安獵手 K50 2026 款搭載 2.0T 藍鯨增程發動機，發動機凈功率達到 140kW，即便車輛剩余電量低于 8%，依舊可以啟動增程系統補充電量。

動力系統升級為雙電機組合，整套系統峰值功率 240kW，峰值扭矩 529N?m，車輛滿載狀態下可攀爬 30° 陡坡，動力輸出不會出現明顯衰減。車輛起步響應時間為 0.4 秒，百公里加速成績 5.9 秒，動力銜接較為平順。

底盤與行駛模式方面，新車配備智能全時四驅系統，可快速調節四輪動力分配，提升復雜路況下的行駛穩定性。整車搭載十大駕駛模式、四大場景輔助功能以及五大能量管理模式，本次更新新增山地模式與涉水模式，進一步強化戶外通行能力。同時車輛配備坦克掉頭、牽引模式等功能，可應對山區窄路轉向、長距離拖拽等作業需求，適配通勤、越野、重載等多種路況。日常純電行駛狀態下，車輛每公里能耗成本約 7 分錢，兼顧日常出行經濟性。

電池續航與補能效率全面升級

新車采用寧德時代專為混動皮卡打造的 2C 專用電池，分為兩種容量版本。其中 43.47kWh 長續航版本，NEDC 純電續航里程可達 192km，該續航水平在混動皮卡車型中處于靠前位置，能夠滿足絕大多數用戶日常出行需求。車輛配備 2C 快充技術，電量從 30% 充至 80% 僅需 16 分鐘，可利用休整、就餐等碎片化時間完成補能。

結合 70L 油箱，車輛 NEDC 綜合續航里程突破 1000km，有效緩解長途作業的續航焦慮。整車整體儲備電量可達 239kWh，按照農用作業標準測算，該電量可完成 103 塊農業無人機電池的循環充電，支持農用無人機連續作業時長約 31 小時，能夠長時間支撐植保、播種、夜間照明等大功率戶外作業。

多規格外放電 兼顧作業與生活用電

外放電能力是這款車型的核心配置之一，長安獵手 K50 2026 款全系標配 30kW 大功率外放電功能，該功率可同時為兩塊大疆 T100S 無人機電池充電，單塊電池充滿用時不足 9 分鐘。車輛還搭載 22kW 邊充邊放功能，在持續供電場景中可保障電力輸出穩定，水泵、電焊機、切割機等工業大功率設備均可正常使用。

為區分使用場景，車輛額外設置 3.3kW 貨箱放電面板，面板配備兩個 220V 常規電源插座，無需額外加裝逆變器，電飯煲、電磁爐、燒水壺等生活電器可直接使用。車輛支持 30kW 與 3.3kW 雙功率并行放電，作業設備與生活電器可同時取電，區分專業作業與戶外生活兩類用電需求，實現多設備同步供電。

產品定位與行業發展方向

當前皮卡行業逐步向電動化、場景化轉型，戶外作業車輛的持續用電需求不斷提升，全電作業也成為新能源皮卡發展的主要方向。長安獵手 K50 2026 款圍繞戶外作業人群的用電痛點，依托增程技術解決續航問題，依靠多規格外放電系統滿足不同設備用電需求，同時通過底盤、駕駛模式優化提升全地形通行能力。

從產品迭代路徑來看，該系列車型持續圍繞用戶實際作業場景進行技術升級，從最初引入增程技術，到提升外放電功率，再到本次電池、動力、駕駛模式的全面優化，產品功能始終貼合戶外作業的使用需求。按照品牌規劃，后續該系列車型仍將以用戶需求為核心，依托技術迭代拓展新能源皮卡的應用場景與產品價值。