中國(guó)汽車新聞網(wǎng)5月25日訊 吸引全球目光的“一帶一路” 國(guó)際合作高峰論壇已經(jīng)落下了帷幕，但“一帶一路”的話題熱度依然不減。眾所周知，“一帶一路”是由中國(guó)領(lǐng)頭倡議的，共覆蓋66個(gè)國(guó)家和地區(qū)，這個(gè)倡議的提出也給許多國(guó)家的多個(gè)產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)了無(wú)限的發(fā)展機(jī)遇。而對(duì)于我們關(guān)心的汽車產(chǎn)業(yè)，這些年“一帶一路”究竟給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了哪些契機(jī)？中國(guó)車企又該如何抓住商機(jī)？種種問(wèn)題對(duì)于中國(guó)汽車品牌而言，無(wú)疑是意義深遠(yuǎn)的。

在此次北京的峰會(huì)論壇上，一共有來(lái)自130多個(gè)國(guó)家約1500多名的嘉賓。而作為自主品牌車企的領(lǐng)軍企業(yè)——吉利汽車，其董事長(zhǎng)李書(shū)福也成為此次峰會(huì)中尤為受關(guān)注的一位企業(yè)家。一方面，吉利汽車是現(xiàn)階段中國(guó)汽車行業(yè)民營(yíng)企業(yè)的重要代表，另一方面吉利汽車也是中國(guó)車企走出國(guó)門、并購(gòu)海外企業(yè)的一個(gè)標(biāo)志性企業(yè)。

因此，吉利汽車也被看作是“一帶一路”倡議下，自主品牌車企的一個(gè)重要案例。而作為吉利3.0時(shí)代的旗艦車型，博瑞也成為自主品牌在海外樹(shù)立新品質(zhì)形象的標(biāo)桿性產(chǎn)品。

“一帶一路”上的吉利布局

根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口同比增長(zhǎng)26.2%，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于我國(guó)汽車出口來(lái)說(shuō)無(wú)疑是走出去的一大動(dòng)力。“汽車作為國(guó)家支柱性產(chǎn)業(yè)，在‘一帶一路’戰(zhàn)略下，將有利于刺激像吉利這樣中國(guó)品牌汽車出口，加速中國(guó)汽車品牌海外開(kāi)拓力度。而剛剛閉幕的峰會(huì)，則讓這些企業(yè)能在布局上更大膽些。“一名汽車行業(yè)資深分析人士表示。

細(xì)細(xì)算來(lái)，只有短短二十多年造車史的吉利汽車，自2010年并購(gòu)沃爾沃以來(lái)，已然在國(guó)際舞臺(tái)上正扮演著越來(lái)越重要的地位，也受到了越來(lái)越多來(lái)自國(guó)內(nèi)外的關(guān)注。但是對(duì)于吉利這樣一家具有“中國(guó)汽車品牌名片”意義的車企來(lái)說(shuō)，成為像大眾，豐田這樣的全球化汽車品牌才是吉利最大的夢(mèng)想，而“一帶一路”正是一個(gè)絕佳的契機(jī)。

先來(lái)看一組數(shù)據(jù)：

今年3月，吉利倫敦出租車安斯蒂全新工廠落成，安斯蒂工廠至今為止中國(guó)企業(yè)在英國(guó)最大的一筆綠地投資，也是英國(guó)首個(gè)專注新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)的工廠，將為英國(guó)創(chuàng)造千余個(gè)工作崗位，是中英商業(yè)合作的典范。

2013年，吉利白俄SKD工廠投產(chǎn)，為白俄建立了第一條汽車生產(chǎn)線，圓了白俄“轎車夢(mèng)”。今年，總投資3.29億美元的白俄新工廠即將正式投產(chǎn)，最終規(guī)劃產(chǎn)能可達(dá)12萬(wàn)輛,未來(lái)該項(xiàng)目將成為吉利進(jìn)入歐洲國(guó)家的橋頭堡。

吉利在埃及設(shè)有CKD工廠，2017年初，吉利又正式在埃及設(shè)立了辦事處。吉利汽車在埃及年銷近20000臺(tái)，市占率達(dá)到8.8%，是埃及市場(chǎng)表現(xiàn)最好的中國(guó)品牌。

吉利3.0車型覆蓋中東沙特、阿聯(lián)酋、阿曼、巴林、科威特及約旦和黎巴嫩等。其中，沙特吉利汽車保有量超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。吉利還在中東之窗迪拜設(shè)立了第一家區(qū)域品牌體驗(yàn)店。

據(jù)了解，截止到2016年為止，吉利汽車整車及KD出口國(guó)遍布20多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，在沙特、古巴和蘇丹出口量排名中國(guó)品牌第一。在國(guó)內(nèi)，吉利也在借助成都、寶雞等西部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，打造吉利面向“一帶一路”、面向出口的全球戰(zhàn)略基地，同時(shí)積極拓展“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)，將吉利打造成為真正的全球化企業(yè)。

吉利全球化之路的“跑鞋”

可以看到，不管是在國(guó)外建廠，設(shè)立銷售網(wǎng)點(diǎn)，還是收購(gòu)了英國(guó)錳銅、澳大利亞DSI、沃爾沃等國(guó)際知名企業(yè)之后，吉利為了能夠走出國(guó)門，正在開(kāi)辟一條自主、融合、創(chuàng)新、突破的發(fā)展道路。

當(dāng)然，除了一條通暢快速的“大路”可走，還要一雙能夠走得舒服，走得穩(wěn)當(dāng)?shù)?ldquo;好鞋”。因此，當(dāng)吉利在踐行一帶一路先行者的同時(shí)，如何打造讓外國(guó)人豎起大拇指的產(chǎn)品才是吉利未來(lái)能夠立足海外的根本。而其中，以博瑞為代表的3.0時(shí)代旗艦車型正是吉利走向全球的排頭兵。

作為吉利3.0時(shí)代的旗艦車型車型，吉利博瑞不僅在國(guó)內(nèi)先后成為外交部外事禮賓用車、駐華使節(jié)用車、G20杭州峰會(huì)官方指定用車等多個(gè)重大會(huì)議的官方用車，并且早已開(kāi)始遠(yuǎn)征海外。

2016年可以說(shuō)是吉利博瑞海外市場(chǎng)拓展的開(kāi)局之年，從在沙特阿拉伯舉辦盛大的上市發(fā)布會(huì)登陸中東市場(chǎng)，到以公務(wù)車之身份入主古巴，博瑞從中東紅到美洲，一鼓作氣打開(kāi)全球化新格局。今年4月，10輛吉利博瑞更是被作為“國(guó)禮”送給了白俄羅斯。從沙特市場(chǎng)起步贏得開(kāi)門紅，到身影遍布阿曼、阿聯(lián)酋、古巴、約旦等多個(gè)多家和地區(qū)，甚至躋身阿聯(lián)酋TOP6車型中第二名，博瑞的足跡橫跨中東、東歐、亞太、非洲和美洲等地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了銷量與口碑的多重豐收。

作為吉利3.0時(shí)代的旗艦車型車型，吉利博瑞在設(shè)計(jì)、品質(zhì)、配置、操控、舒適、動(dòng)力等方面代表了現(xiàn)代中國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)先水平，有“大美中國(guó)車”之稱。在白俄羅斯民間，博瑞備受贊譽(yù)，據(jù)白俄羅斯的購(gòu)買者反饋，博瑞在組裝質(zhì)量上毫不遜色于同級(jí)德國(guó)品牌，與上汽大眾帕薩特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位及影響相當(dāng)。白俄羅斯當(dāng)?shù)孛襟wCTV更是稱此次贈(zèng)車為“中白相互協(xié)作的最閃耀的典范”，儼然成為見(jiàn)證中白雙方友誼的“中國(guó)名片”。

如今，從國(guó)家到民眾對(duì)于中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造都給予了無(wú)比的信心，尤其是將5月10日設(shè)立為“中國(guó)品牌日”的舉措，更是對(duì)中國(guó)品牌很大的肯定與鼓舞。在從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變之路上，我們欣喜的看到，吉利等車企正在借助“一帶一路”的契機(jī)，帶領(lǐng)中國(guó)汽車走出國(guó)門、走向世界。