“奧迪再次將未來(lái)帶到了我們眼前，這次中國(guó)是主舞臺(tái)”

今年上海車展的主題是共創(chuàng)·美好生活，這一看似有點(diǎn)扯的主旋律，往往最能夠考驗(yàn)各個(gè)廠商應(yīng)對(duì)的能力，而奧迪無(wú)疑是為我們開了一個(gè)好頭。

就在今年上海車展前夕（4月15日），奧迪的AI：ME概念車在上海完成了全球首秀。這款定位緊湊型的四門純電轎車運(yùn)用了未來(lái)設(shè)計(jì)和革新前沿技術(shù)，展示了奧迪品牌對(duì)未來(lái)大都市極致高端出現(xiàn)體驗(yàn)的愿景。

在現(xiàn)場(chǎng)，奧迪中國(guó)總裁歐陽(yáng)謙表示：“奧迪AI:ME概念車是奧迪電動(dòng)化進(jìn)程中的重要車型。”他認(rèn)為中國(guó)客戶始終期盼最新、最后的優(yōu)質(zhì)技術(shù)，并強(qiáng)調(diào)了奧迪對(duì)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者的堅(jiān)定承諾。

而一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤也在全球首秀發(fā)布會(huì)上表示：“之所以選擇在中國(guó)進(jìn)行奧迪AI：ME概念車的全球首秀，是因?yàn)橄嘈胖袊?guó)市場(chǎng)在奧迪的未來(lái)中扮演了重要的角色。

什么是奧迪AI:ME

在2017年的法蘭克福國(guó)際車展上，奧迪進(jìn)行了AIcon概念車的全球首發(fā)，定位專為高品質(zhì)的長(zhǎng)距離出行而生的移動(dòng)解決方案；隨后在2018年夏季推出了奧迪PB 18跑車，定位于專注賽道駕控、激情體驗(yàn)的速度機(jī)器。

而今天在上海進(jìn)行全球首發(fā)的奧迪AI:ME，不僅是奧迪品牌旗下第三款適用于指定區(qū)域（“特定使用范圍”）的前瞻概念車型，更是定位于都市出行的絕佳伴侶。

奧迪AI:ME的車身參數(shù)為長(zhǎng)4300mm×寬1900mm×高1500mm，軸距達(dá)到了2770mm，雖然定位緊湊級(jí)但內(nèi)部空間十分寬敞。

奧迪AI:ME不僅大量運(yùn)用楔形設(shè)計(jì)，在車內(nèi)還使用了真正的植物設(shè)計(jì)，以及可伸縮的方向盤等控制單元。具有思考和學(xué)習(xí)能力的奧迪AI系統(tǒng)，可通過(guò)觸摸屏、眼球追蹤和語(yǔ)音識(shí)別多種方式交互。

此外奧迪AI:ME還具備了L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，使其不僅是一個(gè)從A到B的出行工具，更是一個(gè)新型的娛樂空間和體驗(yàn)城市出行的私人空間。

在今年9月的法蘭克福車展上，奧迪將發(fā)布第四款前瞻概念車型，并攜以上三款車型同臺(tái)亮相，打造出更強(qiáng)大的陣容。

為何選在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)

奧迪未來(lái)的目標(biāo)是要成為全球頂級(jí)電動(dòng)車制造商，所以“電動(dòng)化”自然是奧迪品牌未來(lái)最重要的戰(zhàn)略核心之一。而中國(guó)市場(chǎng)作為全球電動(dòng)化發(fā)展的重要戰(zhàn)略地，其作用至關(guān)重要。

所以除了這款全新的前瞻概念車奧迪AI:ME，奧迪還將在上海國(guó)際車展上展出兩款電動(dòng)車型：奧迪e-tron和專為中國(guó)市場(chǎng)打造的奧迪Q2L e-tron。

同時(shí)在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，奧迪的第二代Q3車型也將于上海車展上正式上市。而在今年，奧迪總計(jì)會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)投放多達(dá)18款車型，還是非常值得期待的。

奧迪通過(guò)AI：ME概念車，向我們生動(dòng)的描繪了未來(lái)城市出行的模樣，也展示了奧迪超前的創(chuàng)新理念和強(qiáng)大的人工智能科技水平。而選擇在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā)，更是幫助奧迪在未來(lái)?yè)屨枷葯C(jī)的關(guān)鍵一步。