中國汽車新聞網(wǎng)訊 已點(diǎn)亮50年的互聯(lián)網(wǎng)之光，再次照進(jìn)白墻、黑瓦、青磚構(gòu)筑的千年烏鎮(zhèn)。

10月20日，在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“烏鎮(zhèn)峰會(huì)”入口處，一名警用5G機(jī)器人和一襲天青色新裝的“小梧桐”禮儀志愿者，好客、熱情地和大家打招呼。

桐鄉(xiāng)警方介紹，這個(gè)超萌的機(jī)器人可以不知疲倦、不眨眼地360度巡視——幾乎無死角，相當(dāng)于10個(gè)巡邏民警的工作量，大大解放了警力。

比這更抓人的是，在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上，無人駕駛汽車來了！

由三大通信運(yùn)營商和中國鐵塔共同組成的5G體驗(yàn)區(qū)，雖是今年特別新設(shè)立的展區(qū)，卻成為博覽會(huì)人氣最旺的展區(qū)。三大運(yùn)營商不約而同展示了5G在無人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用。

中國電信在場館外展示的一輛5G無人駕駛體驗(yàn)車，通過車載傳感器對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行感知與識(shí)別，并對(duì)車輛位置、交通信號(hào)、道路以及障礙物等信息進(jìn)行分析處理。

中國移動(dòng)展示的一輛在烏鎮(zhèn)的街頭行駛的5G遠(yuǎn)程駕駛汽車，沒有司機(jī)駕駛，只有在博覽會(huì)現(xiàn)場的工作人員操控。

中國聯(lián)通在烏鎮(zhèn)開通全球首條城市開放道路無人駕駛的5G自動(dòng)微公交示范線路，能滿足短途接駁需求，會(huì)后將作為烏鎮(zhèn)常設(shè)自動(dòng)微公交線路。

傳統(tǒng)車企也不甘示弱。

寶馬展示的一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)汽車，最吸引人的還是超界面沉浸式數(shù)字體驗(yàn)。坐在自動(dòng)駕駛的車?yán)铮皳醪Ａ霞饶芸吹窖矍八姷慕值馈④囕v、商店、大樓等信息，又能看到各種隱藏信息——餐館菜單、工作安排、約會(huì)等。未來，在無人駕駛時(shí)代，在路上就可用愛車來訂餐。

當(dāng)天，大會(huì)還發(fā)布15項(xiàng)閃耀全球的世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果。其中有華為、阿里的黑科技，還有特斯拉完全自動(dòng)駕駛芯片。

在中國“2019年——5G商用元年”進(jìn)入如火如荼的烏鎮(zhèn)時(shí)刻，這種革新性的技術(shù)被BATH（百度、阿里巴巴、騰訊、華為）應(yīng)用在無人駕駛場景。

百度已向日本、歐洲的汽車廠商提供自動(dòng)駕駛平臺(tái)，提高話語權(quán)。而華為在5G技術(shù)領(lǐng)域?qū)ζ噲鼍暗氖褂檬且粋€(gè)不可忽視的巨大存在。

連新興的最熱的TMD（字節(jié)跳動(dòng)、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、滴滴出行），也染指公眾出行領(lǐng)域。

中國會(huì)不會(huì)像當(dāng)年的日本、韓國那樣，不經(jīng)意間進(jìn)入北美市場，占領(lǐng)未來汽車和未來出行的制高點(diǎn)？

這或許將刺激美國GAFA（谷歌、亞馬遜、臉書、蘋果）的神經(jīng)。

谷歌在近日開始商用無人機(jī)投遞服務(wù)，客戶下單后幾分鐘后就可收到貨物。

無人駕駛，正在等待一個(gè)引爆點(diǎn)。

一旦被引爆，無人駕駛的普及，將是突變的、顛覆的、勢(shì)不可擋的。

中、德、美、日、韓，或明或暗，都在軍備競賽中！