中國汽車新聞網訊 因為疫情，這個新年大家都被禁足在家。也是因為疫情，大多數人到了2月10日才正式上班。沒有煙花爆竹，沒有走親訪友的聚會，可以說是年味最淡的一年。但對于在外打拼，很少回家的孩子來說，這個年也是家味最濃的一年。

不過，在春節過后也要面臨最現實的返工潮。在大部分公共交通工具停用的地方，如何安全的回到工作地，也就成為了難題。開車自駕是最好的方式，然而對于沒有車的人來講，只能接受或等待拼車。不過，在疫情爆發之下，即使在一個500人的拼車群里，很多人也找不到返城的順風車。

一方面，在平時，京津冀周邊的小伙伴拼車返京，僅需幾十元不等。但在此次返京，要么拼不上車，要么順風車要價很高，從以前的幾十元漲到一百多元。另一方面，對于一些離工作地更遠的地人來說，返工就更加困難了，大部分大巴和高鐵停運，很難出行。此時，如果有一臺自己的車，返工就更加方便了。

面對這些困難，想必此時肯定會有不少人都有很強烈的購車欲望吧。畢竟，此時能有一臺自己的代步車，在返京或者遇到必要出行的時候，也就有了更多的安全和便利。

私家車出行更安便利、安全

與03年的非典一樣，此次新冠狀病毒傳播方式也是以飛沫傳播為主。這就意味著人越多的地方，感染風險越高。也正是因此，關閉人流密集的場所與大部分公共交通工具，很多小區或村子都采取了封路隔離，最大限度的限制人員流動。

非常時期，大多數公共交通工具停運，這也給不少需要出行的人帶來麻煩，尤其是一些鄉鎮地區。此時一臺代步車，不僅能帶來安全，也能帶來不少便利。當遇到緊急情況時，有一臺私家車可以隨時出發。

另外，2月10日開始大部分人都已經開始了正常的上下班工作。在平時，地鐵、公交車都很方便，但在疫情時期，選擇駕車出行則是更為安全的出行方式。一方面我們可以提前做好最充分的防備措施；另一方面，選擇私家車出行，可以最大限度的減少與外人接觸，降低交叉感染的風險。

疫情當下，到哪里看車、買車？

在認識到有一輛私家車的好處之后，那些沒有車子的人的購車欲望往往是最強烈的。然而在疫情期間，不說廠商和經銷商延期開工、大多數消費者因禁足隔離無法進店，實現看車買車的目的。而廠商和經銷商也恰是看到這一需求，紛紛開始與各大直播平臺、短視頻平臺、電商合作，推出直播看車、VR看車、上門交車、在線金融服務等一系列服務。

當然，在這里可以我們夸一下寶沃。2019年，雷佳音聯手“手工耿”通過一場直播幫寶沃汽車拿下1623個預訂單。然而在這個非常時期，曾被業內吐槽的直播賣車，反而成了廠商和經銷商維系消費者關系的橋梁。

從目前的情況看，推出線上看車、在線購車等一系列服務的車企并不在少數，不論企業大小。雖然對于車企或者經銷商來講，線上直播賣車可能會是投入大，回報小的舉措。但在艱難時期，杯水車薪亦能解渴。

曾作為車企、經銷商輔助銷售的線上直播、看車服務，在非常時期成為主要銷售渠道。這些服務對于那些購買目標明確的消費者來講，可以說是提供了最好的購車解決辦法；但對于更多的消費者來講，仍舊存在很多不能解決的問題。另外，這一系列的線上看車、購車服務，只解決了購買流程的問題，而驗車上牌等一系列問題仍無法線上解決。

寫在最后：

由于春節的原因，2020年1月份車市提前收官，繼續下滑不可避免。而疫情的爆發，更是使得市場更加的冷清，這對于原本在2019年就經歷了“寒冬”的汽車行業來說無異于雪上加霜。

當然，這場疫情之下，肯定會有不少消費者認識到有車的好處。因此，也勢必會產生強烈的購車情緒。當下車企推出的一系列線上看車、購車服務，解決了這部分人的當下之需。更重要的是，疫情過后，市場必然會迎來一場購車熱潮。車企此時的線上舉措，也可以收集大量客戶信息，疫情之后勢必會進行大量轉化。