中國汽車新聞網4月15日訊 豐田C-HR是一款小型SUV，跨界的風格和運動感十足的車身套件一經推出，便被業(yè)內認為是又一款設定為年輕人第一臺車的代步玩樂屬性。在由廣汽豐田引進國內后，大家也對這款車的定位沒有什么認知偏差。

 

然而隨著一段時間過后，當豐田相關負責人對購買豐田C-HR的消費者進行調研時發(fā)現，這款車的受眾年齡遠高于一開始的期望值。豐田C-HR進入中國市場后，從年輕人的第一臺車逐漸變成了很多老年人的最后一臺車，釣魚、買菜、接孫子成為了這些老年車主們的主要車輛用途。

 

 

對于很多喜歡享受生活的年輕人來說，豐田C-HR超小的后窗戶是阻擋他們購買的原因之一。但對于年齡較大的消費者來說，他們對于后排沒有乘坐的剛需，這偏小的后窗在他們看來恰恰是更高安全性的表現，再加上前衛(wèi)的外觀，讓這些即將不再具備開車條件的老人們，也能再“瘋狂”一把。所以一時間豐田C-HR從年輕人的第一款車，變成了夕陽紅下老年人們的交友工具。

 

 

豐田C-HR在安全性方面表現確實值得肯定，整車全系標配集成多項主動安全科技的豐田TSS智行安全套件，此外全系標配10 SRS氣囊。動力方面，整車搭載的2.0L的Dynamic Force發(fā)動機，搭配擬10速換擋模式的Direct Shift-CVT變速箱，動力系統成熟且佛系，適合老年人開…