在政策大力支持下，新能源汽車市場蓬勃發展。日前，中國汽車動力電池產業創新聯盟在線發布《2019-2020年中國汽車動力電池和氫燃料電池產業發展年度報告》（簡稱《報告》），回顧2019年新能源汽車、動力電池的市場表現，并對今年的產業發展形勢進行了展望。

《報告》指出，2019年我國新能源汽車產量共計117.7萬輛，同比下降3.56%，乘用車市場中，純電動乘用車和插電式混合動力乘用車產量分別為84.4萬輛和17.9萬輛，占比分別為82.5%和17.5%。

2019年，市場上已批量應用的三元電池和磷酸鐵鋰電池系統能量密度最高分別可達182.44Wh/kg和144.9Wh/kg，較2018年同比增長10.3%和2.3%。續航里程方面，2019年純電動乘用車工況續航里程在250-400km區間和400km及以上區間車型產量占比分別為59.5%和39.6%，續航里程最高可達650km，250km以下車型不足1%。

此外，2019年國內生產的新能源汽車中，外資電池企業的電池裝車量為233.67MWh，較2018年增長242.3%，市場份額較小。其中，松下裝車量居于首位，2019年合計供應電池197.89MWh，主要供應特斯拉、豐田卡羅拉和豐田雷凌(全景看車)等合資車型。

今年電動車市場會怎樣？《報告》預測，2020年國內新能源汽車產量合計110.6萬輛，較2019年下降10%或基本持平。預計2020年動力電池需求為66.83GWh，需求增速或有所放緩。2020年動力電池系統價格將有10%的下降空間，對應采用三元電池和磷酸鐵鋰電池系統的價格分別可達0.90元/Wh和0.75元/Wh。