從長城汽車旗下獨立出來的動力電池供應商——蜂巢能源，日前推出的“薄片無鈷電池”（可讓電動汽車實現續航880km）掀起一場動力電池行業的大戰。5月25日，蜂巢能源又傳來好消息，其51Ah疊片工藝電芯率先通過UL2580及IEC 62660-3動力電池安全測試，滿足美國（UL）及國際電工委員會（IEC）所制定的相應標準以及技術要求。至此蜂巢能源電芯獲得中國、美國、歐盟等主要國際市場嚴苛標準的檢驗認可。

UL 2580測試標準是全球第一個針對電動車輛用鋰離子電池的安全標準，被公認是在全球范圍內最嚴苛的認證標準之一，而IEC 62660-3是IEC體系中第一個針對動力鋰離子電芯的安全標準，這為建立并完善動力電池的CB安全認證計劃奠定了基礎。

此次執行的UL及CB測試包含了多項安全測試項目，對電池提出嚴苛的考驗，例如電芯的內部短路（鎳顆粒擠壓）、燃燒爆炸物測試、過度充電、高溫耐久、溫度沖擊、強制放電、外部短路、機械擠壓、振動、跌落、機械沖擊等，其中內部短路、燃燒爆炸物測試一直是行業內的難點。蜂巢能源的第一款疊片電芯一次性順利通過所有測試。

作為動力電池行業的“黑馬”，蜂巢能源發展迅速。2019年12月，蜂巢能源官方發布消息，旗下金壇工廠首批51Ah疊片電池成功向客戶交付。蜂巢能源51Ah的電芯采用的是三元材料，疊片工藝技術，2019年依次通過了GB/T 31484-2015，GB/T 31485-2015，GB/T 31486-2015等國標的測試要求。據悉，蜂巢能源已為WEY P8、歐拉iQ和歐拉R1等車型提供動力電池PACK超過5萬套。

此次UL 2580、IEC 62660-3動力電池安全測試的順利通過，為蜂巢能源后期產品進入北美、歐盟等國際市場做好了鋪墊。此前，蜂巢能源曾對外宣稱要躋身歐美高端市場，加緊國際化戰略布局。根據規劃，蜂巢能源將斥資20億歐元在歐洲建設24GWh大型動力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術中心，項目將分兩期實施，一期項目建設將于2020年度啟動，2022年度建成投產；二期項目將于2025年投產。