為進一步加強奧迪品牌戰略地位，今年2月大眾集團曾宣布收購奧迪品牌剩余0.36%的自由流通股份，實現100%控股。彼時奧迪股價為每股814歐元（約合人民幣6503.75元），而現在奧迪股價已升至每股1040歐元（約合人民幣8309.46元），但按照市場價格收購似乎仍無法表現出大眾集團的誠意。6月16日，該集團宣布將以每股1551.53歐元（約合人民幣1.24萬元）的價格收購奧迪散股。

按照上述價格，大眾集團想收購0.36%的奧迪自由流通股份要花費2.33億歐元（約合人民幣18.62億元），該價格已比市價高出50%。據悉，大眾集團想借高價格來減少奧迪小股東們的不滿，而從現實情況來看，此舉的確取得了效果。目前已有多家奧迪小股東表示愿意出售所持有的奧迪股份。

根據《德國股份公司法》規定，上述收購將于奧迪品牌本年度股東大會期間表決完成。在原有計劃中，奧迪品牌應于5月14日召開股東大會，但由于疫情影響，股東大會已被推遲至7月或8月，以線上的形式舉行。

目前，奧迪已成為大眾集團在電動化時代趕超特斯拉的最大希望。前一段時間，大眾集團成立了“T任務”（Mission T）項目，由奧迪CEO馬庫斯·杜思曼（Markus Duesmann）直接領導。該項目計劃于2025年推出一款新車型，該車型或將命名為特斯拉斗士，將懸掛奧迪車標，并采用全新電子架構。幾乎在同一時間，奧迪內部也成立了全新業務部門“Artemis”，專注于研發自動駕駛和電動化技術。