中國汽車新聞網訊 對于很多新能源汽車企業而言，今天跟以往相比，既是最好的時代，也是最壞的時代。一方面，新能源汽車的認知和接受度已經大幅提升，同時在后疫情時代像北京等限牌城市，不斷出臺新能源汽車的刺激政策。但另外一方面，因補貼退坡等原因新能源市場面臨較大的壓力，尤其是豐田、寶馬、大眾等全球頭部車企都在搶灘國內新能源汽車市場之際，一場老牌車企、造車新勢力和外資品牌的新能源爭奪戰全面開打。

“從現在開始，所有的企業都在把握機會，以最佳狀態、最優產品來迎接下一階段的大考。” 幾何品牌銷售公司總經理劉智豐上周五在接受“E車匯”采訪時表示。作為幾何汽車和劉智豐上場搏斗的新武器，幾何C當天晚上在杭州西湖正式上市。新車共推出NEDC400km、NEDC550km兩個續航版本共5款車型，綜合補貼后售價為12.98-18.28萬元。

這是幾何汽車旗下第二款新能源車型，同時也是首款純電SUV車型。吉利控股集團總裁和吉利汽車集團CEO安聰慧在發布會現場告訴“E車匯”，希望幾何C能取得比幾何A更好的成績。在當天夜間，安聰慧更是發出了吉利將進行“革命而非變革”的強烈信號。顯然，幾何汽車已經開始行動起來了。劉智豐表示，重新出發的幾何一方面將在品牌層面與吉利汽車進行強關聯，另外一方面從產品和服務進行突破，并借助幾何C大力拓展私人用戶市場。

與吉利汽車進行強關聯

最近幾年，不管是國內傳統車企還是國外的跨國車企，都紛紛在新能源汽車領域發力。不過在新業務的品牌建立上，兵分兩路：一部分是以現有的企業名字命名，比如北汽新能源、廣汽新能源、長安新能源等；另一部分是重新立旗幟，以新的品牌示人，比如幾何、歐拉、寶馬“i”等等。但逐漸的，許多企業都在“回歸”。

“我們都希望做一個新品牌，給大家帶來一個新的改變和全新的調性，但是你的動作不重要，最重要的是消費者對你的認知。”作為幾何品牌銷售公司的新任總經理，劉智豐曾經在北京現代等傳統企業有著豐富的經驗，這些完整的履歷給他帶來了立體的思維，并在通過對消費者以及其他企業的調研后，他得到的結論是：無論推什么品牌，都離不開自己的母體。

“我們與新勢力溝通時發現，我們的優勢在‘講’方面不如他們，那為什么不揚長避短呢？”因此，劉智豐決定，現在就是要讓幾何品牌與吉利汽車建立強關聯。無論在何時何地提到幾何品牌或是吉利汽車，都能立即聯想到另一方。在他看來，這種強關聯是幾何品牌與吉利汽車彼此賦能的正向鏈接，能夠產生更好的聯想，讓用戶對品牌建立更深度的信任。因為在品牌和品質上，幾何品牌的優勢還是新勢力無法比擬的，因為有汽車底蘊的巨大優勢在壓場，能揚長避短。

向細分市場前五沖擊

雖然劉智豐認為傳統企業做新能源之前一直“講”不過新勢力，但他并不認為干不過。為了全面提升幾何的戰斗力，吉利這次對幾何C進行了各種突破。首先是技術上，通過自主研發的SEM智能能量管理系統，打通三電技術通道，從蓄能、節能、回能、控能、升能五大維度，在以算法為核心的能效控制下，續航精準度接近100%，續航最大提升40%，做到精準真續航實力，消除純電用戶里程焦慮。同時，配備同級獨有鉑金超級快充，做到能量足，補充能量更快。另一方面也在強調幾何+共創平臺，雙管齊下。

其次在服務層面，幾何C還做出行業首個整車、官方保值回購承諾，按補貼后指導價2年7折保值回購，可直接返現，解決純電用戶殘值焦慮。除了2年7折保值回購政策以外，購買幾何C的用戶還將享受到一系列超值權益，如首任車主2年免費充電、終身免費基礎保養，送充電樁及安裝服務、終身免費流量、贈送2年0息貸款，并可享受終身道路救援、終身電芯質保、終身N對一VIP服務、享GEO推薦官千元禮遇等。

再輔以補貼后很有競爭力的價格之外，幾何C將用“真帶感”、“真續航”和“真保值”這三個殺手锏來征服新能源細分市場用戶，特別是希望稱為“16萬元級純電SUV最優選”。在品牌和產品的定位上，幾何也避開目前多少新能源品牌在高端和低端的路線，而是選擇中間的中高端。“幾何C主攻A級純電SUV市場，該細分市場份額持續提升，市場前景看好。” 劉智豐希望幾何C上市后能夠在未來的私人市場有更好的表現，躋身細分市場前五名，月銷量突破1000臺。

發力C級車私人用戶市場

“將來私人市場是不是兩頭更好，高端、低端兩頭，目前來看這是一個主流方向。但是私人市場要真正發展起來，一定不要忽略中間這塊，這是最大的一個群體。”在劉智豐看來，按照傳統車型ABCDE級的劃分， C級一定是最大的，10-20萬元的購車群體是主流。如果電車在這個群體上沒有影響力，銷量不可能起來。短期內是高端、低端兩頭，從長期布局來看，中間這部分就十分關鍵，幾何C也重點在培養和夯實這方面的基礎。

根據統計，新能源市場中70%是網約車、出租車市場；17%是私人市場；還有13%是公共用車、分時租賃市場。“最近，各家車企在努力培育新能源汽車的私人市場，只有這樣，整個中國的新能源汽車市場才能擁有更好的未來。”因此，幾何C的目標同樣是私人市場，在渠道建設上瞄準浙江、江蘇等新能源市場相對比較發達的地區，全力耕耘“6+4”雙限城市，采取重點城市一城一策的措施。

在采訪中，劉智豐表示，為了更好的服務私人市場，幾何一方面會在渠道建設上發力，未來將緊緊圍繞三個e，即e店、e家、e站來進行建設。其中，e店指的是中心體驗店；e家指的是位于商場的店鋪；e站更多地指的是二網。另外在用戶體驗上，從過去一對多的體驗升級到VIP一對一服務的零距離體驗，包括上門服務、上門取車等，也就是從用戶體驗1.0到用戶共創2.0。

而對于廣袤的網約車和出租車市場，劉智豐透露今年年底，幾何品牌將會推出新品幾何T車型。此外“E車匯“還獲悉，今年10月份幾何汽車還將推出一款駕考定制化產品；同時，幾何A也會出全新升級年款。而到2025年，幾何品牌更將推出十余款全新純電車型，覆蓋轎車、SUV及MPV多個品類。