中國汽車新聞網10月30日訊 勁歌熱舞嗨爆全場，吉克雋逸、留聲機樂隊、聚丙樂隊等實力唱將傾情獻唱，這是10月26日晚由長城炮帶給用戶和粉絲的一場視覺盛宴，以此來慶祝第十萬輛長城炮下線。這樣的場面以往只出現(xiàn)在奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，而現(xiàn)在長城炮向世界宣布自己也站在了舞臺中央。從去年8月30日首臺長城炮走下生產線，到今年達成十萬臺，創(chuàng)造了皮卡行業(yè)的新速度。十萬輛對于一款新產品來說是一個重要節(jié)點，讓自誕生就自帶話題的長城炮不止是一個熱點話題，更體現(xiàn)了長城炮的產品實力。

一直以來，中國皮卡市場兩極分化嚴重，國產皮卡價格低廉大多用于拉貨，基本屬于工具車屬性。而像豐田坦途、福特猛禽等進口皮卡，價格高昂一般消費者難以選擇。而長城炮出現(xiàn)扭轉了這個局面，讓皮卡流行起來成為現(xiàn)實。沒有幾代歷史積淀的新車型，能夠短時間內獲得消費者青睞，月銷量破萬值得行業(yè)關注，一款皮卡搶了不少熱點轎車、SUV的風頭，這樣的案例在汽車市場也是頭一回。

長城炮逆境爆發(fā) 值得行業(yè)關注

今年以來，受疫情影響汽車行業(yè)遭遇近幾年來最大的困境，尤其是上半年新車銷量大幅萎縮，讓不少車企破產，比如眾泰、力帆、博郡、拜騰等。在這樣的背景下，長城炮卻成為長城汽車四大板塊中最耀眼的明星。連續(xù)5個月銷量過萬，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡市場銷量冠軍，比肩乘用車主流車型。而長城皮卡1-9月市占率近50%，大幅領先江鈴、福田等車企。

世界上最可怕的事情不是你不努力，而是比你優(yōu)秀的人比你還努力，長城炮就是這樣的典型案例。提起國產皮卡，長城無疑是王者般的存在，也是長城發(fā)家之本，首款皮卡迪爾誕生于1996，憑借高性價、高質量迅速占領市場。1998年，長城皮卡銷量首次位居全國第一，自此長城皮卡開始長達22年的銷冠衛(wèi)冕之路。

盡管成績如此優(yōu)秀，但長城皮卡依舊努力轉型破圈，品牌向上。首先在有中國“底特律”之稱的重慶建設新工廠，意在輻射西南市場，比如藏區(qū)是越野車、皮卡車型的重要消費市場。同時并投產售價12-20萬價格區(qū)間、偏乘用屬性的長城炮乘用版和越野版，同時還有主打商用市場的價格便宜一些的商用版，以不同車型滿足不同階層消費者的需求，比一般轎車做的還精細。一年后，長城皮卡收獲滿滿。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前三季度全國皮卡車銷量為341362輛，同比增長6.3%，而乘用車前三季度新車銷量下滑12.5%，皮卡市場逆勢增長。而能取得這樣的成績得益于長城皮卡的爆發(fā)，長城皮卡累計銷售160351輛，同比大漲63%，可以說每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城出品。長城皮卡逆勢大幅增長源自于長城炮對于用戶需求的深度挖掘和對市場的提前預判。

產品力破圈刷新行業(yè)高度

以長城炮乘用版為例，幾乎所有的主流豪華裝備都能在炮車上看到。包括無鑰匙進入、一鍵啟動、全液晶儀表、9寸觸摸大屏等配置它都有，還搭載全新一代車聯(lián)網，可實現(xiàn)智能語音控制、智能動態(tài)信息服務、遠程控制等功能，動動嘴就能滿足你的需求。

L2級別自動駕駛、360環(huán)視系統(tǒng)，車道偏離、并線輔助、車道保持、ACC自適應巡航、AEB自動剎車、半自動泊車、道路交通標識識別等主動安全配置，同樣出現(xiàn)在長城炮的配置單中。除了配置高之外，駕駛舒適度也大幅提升，不少配置同級城市SUV都沒有配置，原來皮卡也可以如此豪華。

而作為中國首款全地形量產越野大皮卡，長城炮越野版開啟了中式越野皮卡文化新篇章。其越級搭載了7種全地形駕駛模式、三把鎖、坦克掉頭、百路馳KO2全地形輪胎、蠕行模式、原廠絞盤、涉水等多項越野配置，均為中國皮卡首次裝配，不需要改裝即可挑戰(zhàn)任何復雜路況，省去了越野玩家的后續(xù)改裝成本。

遠高于同級乘用車的配置，同時加上皮卡的多能用途，讓長城炮系列車型受到用戶青睞也就很正常了。長城炮成為網紅車型也讓國內皮卡市場收獲更多關注，其實這個市場潛力巨大。

國內皮卡市場潛力巨大

相比國內乘用車市場2000萬產銷的市場規(guī)模，皮卡品類年銷量還不足50萬輛。而與中國汽車市場比較相近的美國市場，皮卡年銷量超過300萬輛，可以說國內皮卡市場仍有很大發(fā)展?jié)摿ΑＳ绕涫窃谌∠たㄟM城限制的大背景下。在商務部多次提出“取消皮卡進城限制”的政策號召下，重慶、湖北、河北等省份全面解禁皮卡，中大型城市中，上海、濟南、寧波、南昌等多個城市陸續(xù)放寬皮卡進城限制，皮卡產業(yè)正迎來難得的發(fā)展機遇。

但光有好政策還不夠，還需要有適合更廣泛消費者的好產品。在乘用車市場，最近兩年常會說到品牌向上、產品年輕化，智能化，以滿足年輕一代消費者的需求。而實際上，在皮卡市場同樣如此，消費者也需要駕乘感覺好有品質的產品，而不是簡單的工具屬性，皮卡乘用化已經成為新發(fā)展趨勢。長城皮卡步子邁得最快、最早，成為市場第一個吃螃蟹的車企。

當然，長城炮也不是簡單的將車做的豪華一點而已，而是針對不同用戶需求，推出了乘用版、商用版和越野版，讓不同的用戶群都有適合產品，“一炮三響”不只是一個話題更是對于市場用戶需求的深度洞察。自長城炮上市以來，從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀巖、路亞，到探險、露營、游艇、房車，都有它的身影，讓消費者認識到皮卡也不止是能拉貨，更能融入你的生活。

總的來說，長城炮的推出讓皮卡市場獲得了空前的關注度，并以出色的成績成長為汽車行業(yè)一股新生力量，助推低迷的國內市場重回快車道。但其背后則是22年銷冠車企對于行業(yè)、市場所作出的主動出擊，堅持為用戶推出合適產品的長城皮卡，現(xiàn)在的爆發(fā)僅僅是開始！