集團(tuán)合并后，對(duì)于下一代車型，DS、阿爾法·羅密歐等品牌將聚焦協(xié)同，共同打造的車型將在2024年或2025年推向市場(chǎng)。

1月下旬，菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱PSA)完成了總值 520 億美元的合并案，全球第四大汽車制造商Stellantis正式成立。伴隨著新集團(tuán)的業(yè)務(wù)重整，綜合外媒報(bào)道，旗下品牌阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）、DS和藍(lán)旗亞（Lancia）的首批聯(lián)合開(kāi)發(fā)車型最早可能在2024年面市。

DS品牌的產(chǎn)品總監(jiān)瑪麗昂·大衛(wèi)（Marion David）近日表示，三個(gè)品牌未來(lái)的聯(lián)合車型將共享動(dòng)力系統(tǒng)等核心部件，這些特點(diǎn)，將使它們與Stellantis旗下標(biāo)致等主流品牌區(qū)別開(kāi)來(lái)。

她在周三的DS 4小型掀背車發(fā)布會(huì)上透露，該品牌正與意大利的阿爾法·羅密歐合作，研發(fā)特定的高端化功能，以在集團(tuán)內(nèi)部形成區(qū)隔，將高端品牌與主流品牌區(qū)分開(kāi)來(lái)。

在Stellantis新的組織架構(gòu)下，阿爾法·羅密歐、DS和藍(lán)旗亞被內(nèi)部劃定為優(yōu)質(zhì)品牌（Premium Brands），阿爾法·羅密歐新任首席執(zhí)行官讓-菲利普·伊帕拉托（Jean-Philippe Imparato）是三個(gè)品牌的協(xié)同負(fù)責(zé)人，他曾是標(biāo)致品牌的首席執(zhí)行官。

瑪麗昂·大衛(wèi)還表示，品牌在2017年宣布的DS產(chǎn)品計(jì)劃將繼續(xù)執(zhí)行，也就是說(shuō)，在2023年之前的6年時(shí)間里，DS每年都會(huì)推出一款新車型，DS 4是第四款。

DS最初是雪鐵龍的子品牌，在2014年成為獨(dú)立品牌，這一主打法式浪費(fèi)豪華的高端品牌曾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的銷售和生產(chǎn)抱有很高的雄心，但最終以失敗告終。

“已經(jīng)在研發(fā)中的汽車還將會(huì)按計(jì)劃繼續(xù)推出，”大衛(wèi)表示，集團(tuán)合并后，對(duì)于下一代車型，DS將專注于內(nèi)部協(xié)同，與阿爾法·羅密歐等品牌共同推出的車型將在2024年或2025年推向市場(chǎng)·。

在完成合并后，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）承諾要加強(qiáng)阿爾法·羅密歐的品牌實(shí)力，之前該品牌在FCA的管理下一直未能實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的銷售目標(biāo)。根據(jù)行業(yè)組織ACEA的數(shù)據(jù)，2020年阿爾法·羅密歐在歐洲的銷量?jī)H為36,526輛。