最近，小鵬將所有的宣傳重心都集中到了MONA M03。

又是請來了法拉利前設計師，又是實現了創紀錄的0.194風阻系數，又是搭載了頂級揚聲器，又是標配了16G的逆天車機內存。當然還有最重要的，這款車是帶著普及高階智駕的愿景而來，要實現AI技術加持的端到端智能駕駛，將高階智駕的價格打到20萬元以內，讓消費者認可小鵬的技術，從而實現帶動其他車型的銷量，可謂是任重道遠。

8月20日，小鵬汽車董事長何小鵬在微博上宣布，小鵬MONA M03上市發布會將在8月27日正式舉行。

他表示，今年是小鵬汽車10周年，是自己創業的20周年，也是見證中國科技快速發展的30年。

“2014年，我們以廣州一間小小的破舊廠房為起點，開啟了造車的漫漫征途，直到今天小鵬汽車已經遍布中國、走向世界，我們雖然沒趕上汽車行業的前100年，卻幸運的趕上了智能汽車的10年， 帶著把智能出行帶到千家萬戶的目標，迎來全新10年。”

根據此前公布的信息，小鵬MONA M03的起售價不超過13.59萬元。

作為和滴滴合作的品牌，不少網友紛紛發出疑問，M03是否會推出網約車版本？對此，小鵬汽車回應道，M03標配輔助駕駛、智能座艙、電動掀背門等越級配置。

結合產品定位及企業戰略，我們不會推出網約車版本。網約車給大家帶來出行便利、經濟多元，我們致敬所有努力的網約車司機朋友。如果用戶購買一臺漂亮的智能掀背轎跑，順便接單貼補家用，當然也是可以的。

從目前小鵬產品表現來看，MONA M03在小鵬產品序列中的定位，應該是“全村人的希望”。畢竟P7已老，G6被競爭對手打殘了，G9從來沒火過，X9面對的用戶群體又相對小眾，小鵬急需一款月銷1萬+的走量車型，而MOMA M03就擔綱著這一任務。

但不做網約車市場，能否在10萬級轎車市場靠著智駕和比亞迪等自主品牌車型掰手腕，還是要看消費者對于智駕有多看重，還有就是小鵬的營銷有多強了。