中國汽車新聞網訊 卡爾·拉徳菲爾德曾經說過：“我們生活在一個昂貴和不昂貴可以很好共存的時代，這在時尚界還是首次發生。”這句話就表明了當今社會對物質生活的體驗有著極強的包容性！衣食住行亦是如此。

很多年前，圍繞在話語之間來形容品質生活的話語絕對非“小資”莫屬，很多人在經濟基礎允許的范圍能都會極力去追求更高的精神享受。其實，“小資”這個詞語就是小資產階級的縮寫，意為向往西方思想生活,追求內心體驗、物質和精神享受的人。

近些年間，隨著社會的發展，這一概念進化成了“輕奢”，這一概念是“小資”的升華，同于“小資”又大于“小資”。為什么這么說呢？因為“小資”更多程度上是滿足精神世界的需求，而“輕奢”往往代表著物質上的享受。

不過正是有“輕奢”的存在，才會讓人體驗到“小資”的感受。

隨著時間的推移，“輕奢”已經被許多人歧義，把一種追求生活的態度黑化！再此，“汽扯扒談”覺得有必要更正一下大家的概念。

在這個物欲橫流的時代里，人們總是用人身上的符號和標簽來定義其特性。很多時候，我們都會看到在公交車和地鐵上有人用著奢侈品，往往這一類人群就會被定義成裝X者！但其實不然，每個人都有其追求生活品質的權利，縱使是虛榮心作祟，這也無可厚非。

我們可以把奢侈品分成幾個等級：日常奢侈品、輕奢侈品、核心奢侈品、核心高級奢侈品、超級奢侈品、頂級奢侈品和最頂尖奢侈品。

輕奢侈品在這個等級列表中僅僅高于日常奢侈品，其定位能夠讓消費者簡單直接的滿足物質和精神上的需要，令人觸手可及又不會傷其元氣。所以對于大眾來說，“輕奢”是最實惠不過的。

一個COACH包包、一條蒂芙尼項鏈、一塊DW手表、一件LACOSTE半袖都屬于輕奢侈品的行列中，這種帶有品質又可以被常人接受的物品，漸漸的成為了年輕人、甚至一些中產階級提高生活品質不可缺少的物品之一。這與其他高級別奢侈品比起來，更加使人親近又不會讓人感到有炫富嫌疑，所以“輕奢”逐漸的被大眾所追捧，當然，這個行列之中也少不了一臺車！

以人民的名義詮釋“輕奢”汽車

作為人類出行必不可少的交通工具，汽車無時無刻的出現在人們的生活之中。當今社會，人們也早已經把汽車作為自己身份和地位象征的一個符號，那么既然是符號，就一定有區分，不同品牌甚至代表了一群人的價值觀。

為此，最近開始有汽車品牌以“輕奢”來重新詮釋其品牌理念，比如：有著德系血統的寶沃BX5、帶有法系浪漫的雪鐵龍天逸、流淌著軍工基因的斯柯達速派，還有新加入的WEY，都把自己歸類到“輕奢”品牌范疇。

而在現實中如寶馬Mini、大眾甲殼蟲、奧迪A1等等也可能算是輕奢的早期代表。因為這些車型都有個性和品質，而其價格又可以被大眾所接受，高于大眾又低于豪華，介于二者之間便是“輕奢”汽車的精華。

時尚潮流有追求，汽車“輕奢”有何不妥？

在經濟能力許可的范圍內，我們用金錢來買些包、手表、墨鏡、香水來裝飾自己，提升形象與狀態，也不乏為一件快事。

時下年輕人追逐潮流、時尚與個性、從而非常在乎自己身邊的一切。心儀的衣服、事物、住所和汽車的確能夠令人精神愉悅，給人帶來快樂。而希望得到精神與物質上滿足的年輕人一定會在能力之范圍之內追求更好的，這些定位高于普通奢侈品的輕奢侈品，跟豪宅、跑車比起來，甚至更能體現出生活高品質的細節風貌。

“輕奢”汽車作為年輕人生活物品中的大個頭，一定不能缺少質感。很多年輕的時尚人群在選擇自己的車輛時都非常有考究，包括車的外觀設計、內飾設計以及品牌定位與品牌文化，都成為其購車選擇的標簽，而一些汽車在制造之前也有著清晰的定位，越來越多的汽車設計語言更加趨于年輕化、趨于品質，那么以此來看，汽車“輕奢”已經成為了一種趨勢，一個新時尚標簽。

這些汽車品牌想用“輕奢”詮釋品牌，進而拉近與年輕消費者間的距離，畢竟輕奢品牌的消費主力也是這些人群，但“輕奢”的車是否真能打動他們呢？畢竟相比來說，車還是一個較大價值的消費品，其價格要遠比一般日用“輕奢”品牌要貴的多的？“輕奢”車這個理念能否深入人心，恐怕還需要時間去讓年輕人去理解并認同。

每一個時代都有屬于自己的語言符號，“輕奢”對于有追求的年輕人來說是一種精神狀態，是一種高于“小資”的物質享受，所以普通小物件相比于汽車更容易令人得到滿足，而相比于小物件，汽車更能使人有優越感，在“輕奢”概念涉及到汽車領域后，相信隨著社會的發展，這一概念和趨勢也將進一步的被放大，并逐漸被接受，前提是你的產品品質足夠好！