中國汽車新聞網(wǎng)訊 昨晚寒風(fēng)凌厲的北京城，中國電影導(dǎo)演中心內(nèi)座無虛席。來自全國的幾百家媒體，在這里共同見證了奇瑞集團(tuán)一個(gè)新的產(chǎn)品序列——捷途的誕生。但現(xiàn)場可能很多媒體都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)疑問：為什么奇瑞集團(tuán)商用車會(huì)突然推出一個(gè)新的產(chǎn)品序列？難道奇瑞集團(tuán)還要延續(xù)“多生孩子好打架”的策略嗎？而這一答案的探尋，可能還得從了解捷途這個(gè)產(chǎn)品序列開始。

1月22日，奇瑞集團(tuán)商用車發(fā)布了進(jìn)軍“旅行+”細(xì)分市場的捷途產(chǎn)品序列，其首款量產(chǎn)車型X70也計(jì)劃會(huì)在今年內(nèi)上市。“捷途產(chǎn)品序列的誕生，是順應(yīng)市場趨勢(shì)發(fā)展、深入了解客戶需求的應(yīng)勢(shì)而為。我們有理由相信，捷途的每一步將走的更加堅(jiān)定。”奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍在發(fā)布會(huì)上，對(duì)捷途產(chǎn)品序列寄予了希望。那么，捷途這個(gè)新產(chǎn)品序列，是否已經(jīng)做好了承載公司新階段發(fā)展的準(zhǔn)備？

為用戶消費(fèi)升級(jí)提供解決方案

從奇瑞商用車的角度而言，捷途毫無疑問意味著新的開始，因?yàn)檫@個(gè)新的產(chǎn)品序列，可以被視為是此前開瑞產(chǎn)品序列的2.0版，更可以被視為是市場新發(fā)展階段下，用戶消費(fèi)升級(jí)的體現(xiàn)。這點(diǎn)也反映在捷途這個(gè)產(chǎn)品序列提出的“用行動(dòng)定義旅途”口號(hào)上面。

據(jù)奇瑞方面介紹，隨著旅游活動(dòng)的大眾化、普遍性，以及二胎政策的全面放開，中國家庭規(guī)模和人口將發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，譬如高鐵+、飛機(jī)+式的網(wǎng)約、共享汽車銜接出行方式，正在形成一種趨勢(shì)。而奇瑞集團(tuán)商用車率先提出“旅行+”概念，針對(duì)年輕消費(fèi)者，推出以家庭旅游為主導(dǎo)方向的捷途產(chǎn)品序列。

據(jù)悉，捷途產(chǎn)品序列的研發(fā)理念，秉承的是以“客戶需求”為中心，滿足客戶對(duì)高顏值和大空間的需求，并通過智能化平臺(tái)和大數(shù)據(jù)迭代的開發(fā)模式，響應(yīng)市場消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)象。而在產(chǎn)品規(guī)劃中，捷途將形成“4+3+N”的產(chǎn)品布局，打造智能化、電動(dòng)化、互聯(lián)化、輕量化的可擴(kuò)展性iPeL汽車平臺(tái)，推出包含4款SUV（X60、X70/S、X90、X95）；3款MPV（V60、V70、V90）和同步數(shù)款新能源車型。

就像奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途總經(jīng)理鮑思語所說，捷途產(chǎn)品序列將深耕“旅行+”細(xì)分市場，以客戶需求為中心、以匠心造車為根本、以創(chuàng)新發(fā)展為源泉、以共贏生態(tài)為目標(biāo)。讓捷途產(chǎn)品序列成為家庭第5人、出行第8人，打造共創(chuàng)、共享價(jià)值生態(tài)圈。

在營銷思路上提出全新玩法

當(dāng)然，光有產(chǎn)品上的升級(jí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在主要市場消費(fèi)人群成為90后甚至00后開始，汽車營銷的手法也急需創(chuàng)新。

據(jù)奇瑞控股集團(tuán)捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用介紹，捷途將引入創(chuàng)新營銷模式，從觸點(diǎn)、體驗(yàn)、分享三個(gè)方面帶動(dòng)客戶旅行生態(tài)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，“觸點(diǎn)”即通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)充分了解用戶，建立標(biāo)簽，線上通過智能交互與用戶進(jìn)行溝通，線下拓展和深化城鎮(zhèn)購車圈，拉近與用戶距離，通過百萬創(chuàng)業(yè)計(jì)劃等讓更多人認(rèn)知捷途；“體驗(yàn)”則是通過VR深度體驗(yàn)、透明工廠、直播銷售、創(chuàng)新服務(wù)等方式體驗(yàn)捷途；而“分享”則以車友會(huì)、俱樂部、經(jīng)紀(jì)人、積分制等方式，讓消費(fèi)者形成對(duì)產(chǎn)品的口口相傳，也就是產(chǎn)生“粉絲經(jīng)濟(jì)”。

與此同時(shí)，奇瑞集團(tuán)還將打通旗下途居旅游版塊、服務(wù)智聯(lián)版塊，以捷途產(chǎn)品序列為核心觸點(diǎn)，給予客戶訂房、網(wǎng)約、共享、服務(wù)等體驗(yàn)，打造“出行旅游的生態(tài)圈”。也就是實(shí)現(xiàn)汽車和其他生活服務(wù)項(xiàng)目的真正跨界。

此外，在國際化資源利用和供銷體系戰(zhàn)略合作中，途捷也找到了堅(jiān)強(qiáng)后盾。諸如博世、中國移動(dòng)、科大訊飛、百度等知名單位，目前已經(jīng)成為捷途產(chǎn)品序列的合作供應(yīng)商，在為捷途保障產(chǎn)品品質(zhì)體系的同時(shí)，也給捷途玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)營銷提供了更多便利。而且捷途在國際化市場路線上也有了提前布局，其與多倫多大學(xué)合作成立的“捷途（北美）研發(fā)中心”在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場也舉行了揭牌儀式。

圍繞著途捷的部分核心關(guān)鍵詞——客戶、迭代、便捷、體驗(yàn)，我們似乎可以初步了解到途捷產(chǎn)品序列的誕生，與奇瑞集團(tuán)的宏觀戰(zhàn)略布局有著深遠(yuǎn)關(guān)系，而今后在集團(tuán)形成瑞虎、EXEED以及途捷等產(chǎn)品序列后，奇瑞集團(tuán)的所有車系的排兵布陣也將越來越清晰。