中國汽車新聞網(wǎng)訊 《舌尖上的中國》可以說是年度美食IP紀(jì)錄片巨制了。這部第一季和第二季都繳獲了諸多口水、備受期待的美食紀(jì)錄片，沒想到第三季經(jīng)歷了滑坡式的口碑下滑。

第三季不再由陳曉卿擔(dān)任總導(dǎo)演，吃瓜群眾也是眼睜睜的看著它評分從8.5一直降低到了現(xiàn)在的4.4。這個得分基本就是郭敬明的《小時代》四部曲水準(zhǔn)。

于是逼得CCTV啟動了緊急公關(guān)策略。

口碑急劇下滑，使得《舌尖三》一眾贊助商哭暈在廁所，比如沃爾沃。

其實車企贊助這種被廣大老百姓喜愛的綜藝或者紀(jì)錄片并不是什么新鮮事，甚至這已經(jīng)是現(xiàn)在娛樂化營銷的慣用手段了。而且一般從車企贊助的節(jié)目來看，就能大概知曉出這個車企想傳達(dá)給消費者的品牌文化。

沃爾沃這個一向以知性示人的品牌，和人文文化底蘊(yùn)濃郁的《舌尖三》是個相當(dāng)匹配的CP組合，所以《舌尖三》拍的很爛不是你們的錯。

贊助節(jié)目，也是讓品牌銷量提升的突破口之一。

在中國銷量上不去的英菲尼迪，著實贊助了一眾口碑爆表的綜藝節(jié)目。最廣為觀眾熟悉的就是《舌尖二》和著名的《爸爸去哪》。要說英菲尼迪在中國銷量爛這個鍋，真的得車輛設(shè)計師背。

因為到目前為止，英菲尼迪的品牌贊助幾乎是從未有敗績，贊助的節(jié)目全是爆款，而且質(zhì)量都很高。除了前面提到的兩個家喻戶曉的節(jié)目，哪怕稍微小眾一點的高曉松節(jié)目《曉說二》，也是涵蓋了大歷史文化，非常有文藝范兒。

所以英菲尼迪贊助的節(jié)目是，要深度有深度，要曝光量有曝光量。但是至于銷量上不去這個事兒，還是從產(chǎn)品上找問題吧。

哪怕像斯巴魯這種非常嚴(yán)謹(jǐn)，只求不犯錯不求大突破的日本品牌，也會偶爾搞一下這種娛樂化營銷。贊助自家車手韓寒的電影《乘風(fēng)破浪》無可厚非，可能很多人不知道，斯巴魯還曾短暫的贊助過高曉松跳槽愛奇藝之后的節(jié)目《曉松奇談》。

當(dāng)然了，這種文藝范兒的節(jié)目讓喜歡斯巴魯?shù)娜烁鼰釔鬯菦]問題的，但是想要大規(guī)模的吸粉還是比較難的。不過這也確實符合斯巴魯不溫不火的在華戰(zhàn)略。

有想用節(jié)目贊助吸粉的，也有想通過贊助節(jié)目洗品牌形象的，就比如奔馳。奔馳到目前為止絕不愁賣，于是它贊助了一個小眾到不能再小眾的節(jié)目——許知遠(yuǎn)的《十三邀》。這個節(jié)目就是通過許知遠(yuǎn)和一眾明星們的深度尬聊，從中探討當(dāng)今社會到底有多輕浮。

這可能是奔馳C級為自己車主形象做的最后救贖了吧，把車主形象從南方前店后廠的小老板努力向公知轉(zhuǎn)變。

還有很多難以讓人理解的贊助舉動。比如一汽大眾奧迪贊助了一個叫《遇見大咖》的節(jié)目。一般人咋一看這個節(jié)目名字，以為是粉絲和狗仔隊怎么去機(jī)場和高檔小區(qū)堵娛樂明星的節(jié)目。

結(jié)果一百度沒想到這個節(jié)目還很高深。百度詞條的官方解釋是：“由中央電視臺二套推出的紀(jì)實財經(jīng)人物紀(jì)錄片，為觀眾講述各位企業(yè)家在創(chuàng)業(yè)路上的艱辛與感動，萬貫家財背后的辛勤與汗水。”

一個一直想脫掉官車帽子的奧迪，可能還得對這個市場化經(jīng)濟(jì)的社會品味再摸索一下。