中國汽車新聞網訊 近年來，SUV在中國車市可謂是全民“熱戀”的對象，經過幾年爆發式增長，國內SUV市場競爭日趨激烈，成為整體乘用車市場最主要的增長引擎，這一熱銷大潮之下，SUV細分市場更是新潮涌動。

尤其，隨著80后，90后成為主流消費人群，也使得大五座車型打破傳統SUV的固有分區，形成一個全新的熱門細分市場，而冠道就是這個細分市場的開拓者之一。

上市不到一年半時間，冠道家族銷量已經突破10萬輛，這一成績讓許多人感到驚訝！憑借“大5座”設計，冠道不僅月銷近萬輛，成功進入SUV市場主流車型陣營，更是成為中大型SUV市場的新標桿，以至于讓許多車企開始重新審視中國消費者對于中大型SUV真正需求。那么，冠道是如何一步步成功的呢？

銷量逐步走高 冠道被市場認可非偶然

廣汽本田冠道于2016年10月29日上市，而彼時國家剛剛放開二胎政策，SUV尤其是七座SUV頗受市場關注，而冠道以“大5座”賣點推向市場，關注度反而非常高，為此在冠道上市后汽扯君曾去4S店去調查了一下，展車從早到晚基本一直圍滿人，后續的銷售數據也相當喜人，冠道一直處在供不應求的狀態。而隨著產能逐步釋放，冠道終于站到月銷近萬臺行列。

冠道在外觀很符合目標消費人群的審美，有個性但不怪異，不僅車型看著“精神”，而且在路上辨識度非常高，溜背尾部造型也打破同級SUV車型普遍呆板、笨重的線條束縛，營造出與年輕充滿活力的車主群體相匹配的灑脫與奔放。所以，很多消費者在看到冠道第一眼時，就已經下定購買決心。

據了解，購買中大型SUV的消費者對空間有更高要求，而冠道無疑是同級別中迎合該需求最好的車型，同時，車內設計和做工，也讓冠道非常顯檔次，甚至不遜色豪華品牌，這更是牢牢抓住消費者的心。

去偽存真 冠道用五座征服消費者

如果你去4S店選車，銷售顧問一般會問“您家里幾口人”，你說“七個”，他馬上會不假思索地告訴你：您必須得來一臺七座車，才能滿足全家人出行需要。這邏輯看似沒毛病，但是別忘了七個人同時在車上的“使用率”情況。舉個例子，如果你用車時間的50%都要同時坐六、七個人，那七座車就很適合。但如果“使用率”只有30%、20%甚至更低，那么買七座車就有些浪費了。

受二胎政策影響，七座SUV確實是有不少的需求，但并非適合每一個家庭。而廣汽本田讀懂了這些真需求，推出了五座大空間的冠道。

相比傳統七座車型，大五座中大型SUV相同的車身尺寸可以為前后排提供更充足的駕乘空間。為第二排乘客的舒適性和空間方面提供了七座車型達不到的新高度，不僅滿足了消費者在空間方面的需求，更兼顧駕乘的舒適性和安全性。

而冠道正是如此。要知道，它的軸距達到了2820mm，比漢蘭達還長出30mm，而更長的軸距優勢更是帶來了更具優秀的乘坐空間優勢。從另一方面來看，當它把原可以安放7個座位的空間安放了5個座位，后排的空間就明顯具有極大優勢，也刷新了用戶對SUV第二排空間的認知。

越級的質感與享受 才是冠道的“殺手锏”

冠道之所以能稱得上是同級車型新標桿，不僅在于營造車內大空間，更是體現在車輛傳達給車內駕乘者全方位感受的提升。所以稱冠道是突破對本田固有印象的車型，是體現本田未來在中國產品發展方向的車型也毫不為過。

冠道在營造車內的高級感方面下了很大功夫，包括廣汽本田的新嘗試如按鍵式變速箱換擋結構、創新的可調傾斜角度觸摸屏以及降噪輪圈等裝備，在目前在售的同級車型中都很少見到。坐在車內無論是觸及之處的質感，還是行駛時車內靜音性和底盤濾震的表現，處處體現高端車的品質，與同級車拉開明顯差距。

冠道有望助力廣本超額完成今年銷量目標

冠道可謂是廣汽本田的用心之作，作為廣汽本田的旗艦車型，豪華舒適以及人性化設計是冠道的必備“技能”。無論是內飾設計還是整體質感，都完全沒有辜負其旗艦車型應有的氣質。

隨著消費者需求升級，以及年輕消費群體的崛起，冠道憑借自身高品質、時尚豪華的大5座SUV定位，相信今年將站穩萬輛俱樂部，助力廣汽本田迎接新挑戰，超額完成今年75萬的銷量目標！