繼昨日，BAT、北汽、吉利、戴姆勒、博世、豐田等企業(yè)高管針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的前沿科技和最新成果發(fā)表演講后，10月19日，“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”進(jìn)入了第二日。

今天，在“系統(tǒng)創(chuàng)新與領(lǐng)先應(yīng)用”專題論壇上，清華大學(xué)教授、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任李克強(qiáng)教授發(fā)表了主題為“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其基礎(chǔ)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化對(duì)策”的演講。

期待智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家戰(zhàn)略出臺(tái)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在快速發(fā)展，它是交叉技術(shù)，技術(shù)發(fā)展不斷變化。李克強(qiáng)總結(jié)說(shuō)：迄今為止，有發(fā)展兩條路徑：一個(gè)是汽車行業(yè)為主的靠汽車自身車載裝置的自動(dòng)化過(guò)程，一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián)通信，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及初創(chuàng)企業(yè)正在做的基于網(wǎng)聯(lián)推動(dòng)汽車發(fā)展的路徑。

“現(xiàn)在到技術(shù)新階段，大家形成共識(shí)，應(yīng)該是兩者的結(jié)合。”李克強(qiáng)表示。

在李克強(qiáng)看來(lái)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展真正解決它的問(wèn)題，不僅在現(xiàn)在所說(shuō)的基于特定區(qū)域，應(yīng)該是包括廣闊區(qū)域，城市、道路、非結(jié)構(gòu)化道路。不僅是單一的企業(yè)，單一的產(chǎn)業(yè)和行業(yè)，需要體系性的推動(dòng)，也需要官產(chǎn)學(xué)研的推動(dòng)進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)。

國(guó)家目前正在探討，不久可能會(huì)發(fā)表國(guó)家對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略。李克強(qiáng)說(shuō)，“希望會(huì)有國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)共性以及前沿交叉問(wèn)題。”

做智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國(guó)方案

“智能和網(wǎng)聯(lián)的出現(xiàn)有很強(qiáng)的區(qū)域性：包括一個(gè)國(guó)家的復(fù)雜交通情況，基礎(chǔ)設(shè)施情況，也包括人的情況。”李克強(qiáng)表示，未來(lái)真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在各個(gè)地方發(fā)展需要很強(qiáng)的區(qū)域特性，這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)發(fā)展的特殊性。

很多人問(wèn)為什么需要做智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國(guó)方案？李克強(qiáng)解釋說(shuō)，中國(guó)有獨(dú)特的交通環(huán)境，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有特點(diǎn)，中國(guó)的工業(yè)化和中國(guó)的制造業(yè)以及信息化有融合發(fā)展的趨勢(shì)。“基于此考慮，我認(rèn)為應(yīng)該有中國(guó)方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車誕生。”

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)方案的智能汽車具體定義，要適合當(dāng)?shù)貙傩裕m合中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，以及中國(guó)道路的基礎(chǔ)設(shè)施和通信的基礎(chǔ)設(shè)施，需要與中國(guó)的駕駛員行為特性結(jié)合。李克強(qiáng)認(rèn)為，未來(lái)談到智能網(wǎng)聯(lián)是萬(wàn)物相連的，不是獨(dú)立運(yùn)行的，所以需要有網(wǎng)聯(lián)的運(yùn)行環(huán)境。

李克強(qiáng)說(shuō)：“我們談到基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)環(huán)境之下，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，所以有新的產(chǎn)品架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。基于這樣的前提，將來(lái)的智能汽車真正發(fā)展需要有中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)基于本地屬性，新智能網(wǎng)聯(lián)情況下未來(lái)的汽車技術(shù)體系，包括智能基礎(chǔ)設(shè)施管理運(yùn)行和信息安全情況下的運(yùn)行體系。”

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車需五大基礎(chǔ)平臺(tái)

李克強(qiáng)在演講中表示，未來(lái)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展過(guò)程中，需要有五大基礎(chǔ)平臺(tái)，支撐產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展。分別是：智能網(wǎng)聯(lián)車載計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)、能網(wǎng)聯(lián)車載終端基礎(chǔ)平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)、高精度地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)、信息安全基礎(chǔ)平臺(tái)。

“我們認(rèn)為未來(lái)會(huì)集結(jié)行業(yè)共識(shí)，采取既有國(guó)家許可，行業(yè)認(rèn)同，但又是市場(chǎng)化運(yùn)行的基礎(chǔ)平臺(tái)的誕生。”李克強(qiáng)表示。將來(lái)會(huì)以這種國(guó)家創(chuàng)新中心協(xié)調(diào)支撐市場(chǎng)化公司誕生，國(guó)家創(chuàng)新中心幫大家做技術(shù)方案和整合資源。

在李克強(qiáng)看來(lái)，五大基礎(chǔ)平臺(tái)有清晰的商業(yè)模式，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境仍然存在。“一級(jí)供應(yīng)商和二級(jí)供應(yīng)商以及主機(jī)廠都存在，但中間多了支撐能夠上下連接，橫向跨界整合的新平臺(tái)公司。”

未來(lái)云用在智能網(wǎng)聯(lián)的概念上，監(jiān)控及信息物理系統(tǒng)一體化會(huì)出現(xiàn)中間的技術(shù)平臺(tái)。信息標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)支撐模塊結(jié)合，然后大家在上面仍然進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

李克強(qiáng)說(shuō)：“現(xiàn)在的云，阿里云、華為云、亞馬遜云，它的底層應(yīng)該是通的，如果不通就是信息孤島。”未來(lái)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，有可能建成云的基礎(chǔ)平臺(tái)，應(yīng)用層面利用這上面的基礎(chǔ)模塊進(jìn)行推進(jìn)。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要和信息安全、道路基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施融合，這稱之為中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)方案。”李克強(qiáng)說(shuō)，如果誕生的話，需要對(duì)幾大基礎(chǔ)支撐平臺(tái)有非常好的解決方案，并且這種解決方案相互協(xié)同，最后才能真正意義上推動(dòng)各技術(shù)提供商，以及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用之間的有機(jī)結(jié)合。