8月16日，寶馬集團新任首席執行官齊普策（Oliver Zipse）正式上任。路透社報道稱，齊普策在上任的第一天就給員工發了一封內部郵件，敦促員工接受變革，并找到創新的方法，以幫助公司超越競爭對手梅賽德斯-奔馳。

齊普策還稱，“我們不必總是第一，但我們必須在方方面面都遠遠超過我們的競爭對手，不僅是在產品、服務方面，也包括我們的運營流程和組織架構，以及成本控制方面。”

從近五年的銷量情況來看，奔馳自2016年超越寶馬，連續三年蟬聯全球豪華品牌銷量冠軍。寶馬正在縮小與奔馳的銷量差距，并已經出現趕超之勢。2019年1-7月，寶馬全球銷量達到143.6萬輛，同比增長0.9%；奔馳的全球累計銷量139.3萬輛，同比下滑2.8%。

為了實現徹底超越奔馳，坐回豪華品牌銷量冠軍的位置，齊普策表示，寶馬正在準備推出更多車型。

與此同時，寶馬也在尋求電動車領域的持續領先。早在2017年，寶馬電動車年銷量就已超過10萬輛；2018年，寶馬電動車銷量攀升至14萬輛；2019年1-7月，寶馬共交付電動車約7萬輛。相比之下，奔馳的電動車型幾乎還沒怎么落地。

在加速布局的同時，寶馬對電動車也持有一定謹慎態度。寶馬正在建設靈活的產線，使得燃油車型與電動車型可以共線生產，以便其根據市場需求靈活調整產能。