中國汽車新聞網訊 11月8日，秒懂視界——中國汽車視頻趨勢高峰論壇暨30秒懂車4周年慶典在北京圓滿召開。在本次論壇活動中，以“拐點之后 中國汽車能否再上10年”為主題的分論壇邀請到東風悅達起亞銷售本部副本部長葉磊先生、東風雷諾汽車有限公司副總裁洪浩先生、蔚來汽車用戶發展副總裁朱江先生、長安歐尚汽車副總經理，銷售公司總經理楊光華先生、愛馳汽車副總裁金新先生，就該主題展開了深入探討。

2019年，全球汽車工業在進行著一場“電動化、網聯化、智能化、共享化”的革命，也將是行業拐點之年。拐點，意味著我們有很多的機會一飛沖天。

葉磊：抓住機遇 熬過寒冬 化繭成蝶

東風悅達起亞銷售本部副本部長 葉磊

車市冬天還沒有來，剛剛入冬而已。拐點意味著由生到死、化繭成蠶。這樣的時代和環境下一定是順應著傳播潮流、消費需求有自身產品實力的企業才能夠生存下去，不滿足這些條件的可能就過不了這個坎。

如何化繭成蠶？我們看得到的機會無非就是5G所帶來的新技術空間，所產生對于客戶的一些手段變化。能熬得過車市寒冬的企業，都是抓住機遇有自己實力支撐的一些企業。

洪浩：淡定面對 回歸本源 不忘初心

東風雷諾汽車有限公司副總裁 洪浩

    人無千日好，花無百日紅，既然經濟有它的規律，汽車又是經濟市場的一個業態，它也要遵循這樣的規律。我們面臨的狀況，對于每一個汽車人來講都要有一種淡定的心態去看待它，怎么樣讓自己成為這里面活著的人，而不是被淘汰掉的人。毋庸置疑汽車是產品，我們要回歸到它的本源?，F今汽車被賦予這么多附加的價值和訴求、期待。我們借助外力能讓消費者的這些期待通過我們的努力讓它轉化為現實。牢牢把握住客戶對汽車產品的發展訴求和方向，練好自己的內功，借助好5G這樣的外力，讓我們能夠更好的順應到時代發展，讓汽車產業整體步入到新時代。

朱江：不必自憐 做出改變 智能當先

蔚來汽車用戶發展副總裁 朱江

從新能源的角度來看我個人覺得汽車行業現在所發生的變化，是符合經濟規律的，不應該感到自憐。這種時代的到來是在逼著我們改變，這不是一個壞事情。我個人并不認為所謂新能源是真正改變行業關鍵詞，更關鍵的是智能。這就聯系到剛才我們所談到過很多次的詞“5G”，今天這個時代自動輔助駕駛向將來的智能駕駛轉變。今天在講產品的競爭，越來越多講的是基于整個軟件架構、智能網關，人工智能的整個人機交互系統。比如說現在全球智能電動車領域的翹楚特斯拉，它不僅僅是在全球，也在中國市場給出非常強烈的信號。用戶買的是什么？用戶其實買的是科技時代和智能部分，未來也是這樣。    

楊光華：正視規律 穩住根基 擴大傳播

長安歐尚汽車副總經理，銷售公司總經理 楊光華

汽車行業只是還沒有經歷過寒冬狀態，它是一個很正常的經濟規律狀況?，F在只是沒有以前的高速增長，我們的競爭壓力也確實增大了，會存在一些洗牌的情況。怎么樣度過呢？我覺得首先要守住自己的老用戶基盤，關注我們的客戶。怎樣把自己的用戶體驗做好、服務做好。同時利用30秒懂車平臺和其他互聯網平臺，進一步擴大關注人群，關注產生更多興趣之后，再做一些小圈子的運營，通過這種方式渡過這個冬天。這個過程中我們的品牌力和本身的產品力，是非常重要的關鍵點。

金新：差異思維 忘掉經驗 持續創新

愛馳汽車副總裁 金新

在這個時代里面，新能源和四化大趨勢下，智能這個品類越來越被認可，也成為堅定不移的趨勢。包括國家在2035建議書里面，也很堅定未來新能源發展的方向，四化是最底層的邏輯。今年的車市里面豪華車還是相對比較好的，日系、大眾這些也被消費者認可。雖然新能源有一些波動，但還是有一個向上的趨勢。從消費結構來看，有很多要提供差異化的思路、差異化的產品、差異化的模式在里面。只有把這些抓到了，可能才會找到更多未來正確的方向。以前很多的經驗可以忘掉，可以從5G這個話題開始去思考怎么樣更好的做創新，更好地去給用戶帶來不一樣的體驗、服務和產品。

本次高峰論壇，五位行業嘉賓分別表達了對于所謂“拐點之年”的見解，無論是回歸本源還是持續創新，其實都表達出了車企在車市寒冬中的堅定信心。我們相信中國車企有能力，也有方法在寒冬中持續發力，在寒冬后破繭成蝶。