汽車信息網(wǎng)9月27日 今年的新能源市場迎來了前所未有的發(fā)展契機(jī)，前8個(gè)月，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量170.4萬輛,累計(jì)同比增長208.4%。8月份我國新能源乘用車的銷售量已經(jīng)達(dá)到了24.9萬輛，新能源車廠商的批發(fā)滲透率達(dá)到了20.1%，這也是歷史上首次突破20%。

不過，雖然新能源汽車發(fā)展迅猛，但在10-20萬主流區(qū)間，卻罕有爆款出現(xiàn)。

9月26日，雷諾江鈴羿正式上市銷售，官方售價(jià)區(qū)間為：13.98萬元~19.58萬元。羿是雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)新能源合資后推出的首款純電動(dòng)車型，定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)轎跑。新車共推出6款車型，按續(xù)航里程可分為450km、500km兩版本，并同時(shí)推出四驅(qū)車型。據(jù)了解羿四驅(qū)車型將采用前后雙電機(jī)配置，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需5.8秒。

全新E.C.H.O設(shè)計(jì)語言

外觀方面，新車采用了名為E.C.H.O的全新設(shè)計(jì)語言，融合了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。封閉式的格柵采用凌厲的折角勾勒，兩側(cè)呈F形布置的分體式大燈造型極富辨識(shí)度，并且讓車頭設(shè)計(jì)顯得非常前衛(wèi)。

車頭中央有明顯的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，車頭下部的進(jìn)氣口使用了黑色網(wǎng)狀的飾條裝飾，搭配機(jī)蓋上方隆起的筋線，整體車頭很有動(dòng)感。

新車的長寬高分別為4675/1835/1480毫米，軸距為2750毫米，定位緊湊級(jí)純電轎車。新車的側(cè)面造型采用了明顯的溜背式設(shè)計(jì)，隱藏式電動(dòng)門把手為整車帶來極為流暢的車身線條并有效降低風(fēng)阻。

另外新車采用隱藏式B/C柱設(shè)計(jì)，外后視鏡以及側(cè)裙底部還有銀色鍍鉻飾條，這些都增加了車輛的時(shí)尚質(zhì)感。

同時(shí)羿還搭載了雙五輻式的旋風(fēng)輪圈，配備SF套件的車型還會(huì)在輪圈以及剎車卡鉗位置增加紅色的涂裝點(diǎn)綴，搭配黑色的側(cè)窗飾條，進(jìn)一步營造整體的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車尾方面，Y字形的尾燈內(nèi)部燈組造型很有精致感。而整體短促的尾部造型，搭配底部黑色護(hù)板的裝飾，讓羿的尾部造型層次感十足。

同級(jí)少有的四驅(qū)及科技

內(nèi)飾方面，新車采用了時(shí)下流行的全液晶儀表和中控屏形成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭載雙輻式的多功能方向盤。新車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有層次感，類似碳纖維紋路的飾板搭配SF套件車型在座椅和門板等位置獨(dú)有的紅色縫線點(diǎn)綴，讓車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息非常強(qiáng)烈。

在大家比較關(guān)注的智能化層面，羿搭載了EZOOM-Pilot 3.0系統(tǒng)。中控屏內(nèi)置了科大訊飛車載生態(tài)，支持語音和手勢控制。同時(shí)，羿配備了多彩氛圍燈、前排電動(dòng)座椅、OTA升級(jí)、手機(jī)遠(yuǎn)程控車、全景天幕、智能鑰匙以及包含車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、全景影像、疲勞檢測等等一系列的主/被動(dòng)安全配置。可實(shí)現(xiàn)APA全自動(dòng)泊車、TJA交通擁堵輔助、HWA高速自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

在動(dòng)力方面，羿提供了兩種版本。500km長續(xù)航版本，配備了單電機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩達(dá)到225N·m，采用的是常見的前驅(qū)布局。

而四驅(qū)版，其實(shí)續(xù)航為450km，只比長續(xù)航版少了50km，配備的是前后雙電機(jī)。最大功率提升至170kW，最大扭矩達(dá)到夸張的395N·m。這樣的數(shù)據(jù)，也為羿帶來了5.8秒的百公里加速成績，這樣的加速成績在同級(jí)中也是少有。

據(jù)了解，閃耀豪華長續(xù)航版、閃耀青春長續(xù)航版可在10月交付，閃耀豪華GT版本（四驅(qū)）將于11月份正式交付。作為雷諾江鈴集團(tuán)旗下的首個(gè)品牌且又是首款車型，融合了雷諾與江鈴各自的優(yōu)勢。憑借著其配置、售價(jià)結(jié)合的綜合性價(jià)比，加上雷諾品牌的加持，羿的產(chǎn)品力不容小覷。