汽車信心網(wǎng)8月30日訊 長期以來，市場上對于豪華中型SUV車型的需求一直很旺盛，此類車型對于各大豪華品牌廠商的重要性也是不言而喻。隨著用戶越來越年輕化，造型時尚動感的車身，科技與豪華并存的內(nèi)飾，強(qiáng)勁有力的動力系統(tǒng)，都是年輕消費(fèi)群體關(guān)注的重點(diǎn)。

早在2017年，路虎就推出了定位于極光與攬勝之間的星脈車型，經(jīng)過多年市場洗禮后，攬勝星脈在今年粵港澳大灣區(qū)車展上也迎來了又一次升級。

那么，作為最美的路虎車型，全新攬勝星脈在承襲家族血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，又做出了哪些改變？它的性能表現(xiàn)又會怎樣？不久前我們就來到了“六朝古都”南京，與全新攬勝星脈完成了一次親密接觸。

意境美學(xué)帶來更簡約姿態(tài)

作為有著“最美路虎”之稱的車型，全新攬勝星脈延續(xù)了其高顏值的表現(xiàn)。全新設(shè)計的進(jìn)氣格柵搭配色彩明亮的LED大燈，使車輛外觀更為炫目。同時，懸浮式車頂，配合隱藏式排氣管、簡明的車尾徽標(biāo)設(shè)計，營造干凈利落的視覺美感。

全新攬勝星脈的車頂、腰線，以及尾部下沿的延長線，經(jīng)過延伸后都將匯聚到同一原點(diǎn)之上，這也讓其擁有了攬勝家族中最低的風(fēng)阻系數(shù)0.32Cd。盡管車身“三圍”相比此前車型沒有做出調(diào)整，但也讓新車具備了靈動大氣的車身姿態(tài)。

車尾方面的的變化主要集中在尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和后包圍區(qū)域，車尾鍍鉻裝飾件及反光板的造型也做出了調(diào)整。此外，全新攬勝星脈還新增了扎達(dá)爾灰、瓦雷辛藍(lán)和阿霍約斯灰等三種車身顏色。

相比外觀，車內(nèi)的變化更加突出。全新攬勝星脈是路虎品牌中首個將中央通道實(shí)現(xiàn)平面化一體化的車型，空調(diào)控制、駕駛模式選擇、音量旋鈕等功能都整合在11.4英寸懸浮式曲面觸控屏，提升了座艙的科技感。

InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)的加入，讓車機(jī)內(nèi)超過80%的指令，均可在2次點(diǎn)按之內(nèi)觸達(dá)。四溫區(qū)自動恒溫空調(diào)配合座艙空氣凈化系統(tǒng)，可有效吸附和捕獲來自外部空氣的PM2.5等細(xì)微顆粒，讓車內(nèi)環(huán)境時刻保持清新。

同時，源自英國的MeridianTM音響系統(tǒng)，前排帶20向調(diào)節(jié)，支持按摩、加熱和記憶等功能豪華溫莎真皮座椅，30色座艙氛圍燈帶等功能，也都將全新攬勝星脈的舒適感進(jìn)行了更深層次的升級。

動力表現(xiàn)出色應(yīng)對全地形

長期以來，攬勝家族的駕駛品質(zhì)以及越野能力都是被人稱道亮點(diǎn)，此次在南京我們就沿著有南京“十里畫廊”美譽(yù)的七珍線，行駛至山巒逶迤的九華山，由平整坦途到蜿蜒崎嶇，在多種路況下考驗全新攬勝星脈的性能。

首先在動力方面，此次試駕的全新攬勝星脈搭載了英杰力3.0T雙增壓發(fā)動機(jī)，擁有400馬力的峰值功率，和550牛·米的峰值扭矩，并匹配具有優(yōu)化啟停、能量回收、加速助力、斷油滑行等行車功能的48伏輕度混合動力技術(shù)，使車輛起步更平順、行駛更省油。

在常規(guī)的國道行駛中，全新攬勝星脈發(fā)動機(jī)表現(xiàn)十分搶眼，輕踩油門就能感受到源源不斷的動力。在城區(qū)道路行駛時，盡管“身軀龐大”，但全新全新攬勝星脈無論跟車、超車都能做到一氣呵成，毫不費(fèi)力。

進(jìn)入蜿蜒曲折的盤山路后，全新攬勝星脈的前雙叉臂獨(dú)立懸架能夠很好地優(yōu)化抗扭強(qiáng)度表現(xiàn)，在車輛轉(zhuǎn)向時，讓胎面以最大面積接觸地面，提高整車的操控能力。而后多連桿獨(dú)立懸架則通過靈活處理來自多個方向的沖擊和動態(tài)變化，來大幅升級車輛操控性和舒適性。

此外，全新攬勝星脈搭載的車速感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)，可根據(jù)實(shí)際行駛車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向輔助力度，配合動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），通過降低發(fā)動機(jī)扭矩或啟用選定車輪的制動器來工作，以矯正車輛的轉(zhuǎn)彎姿態(tài)，令駕駛者靈活自信地盤旋過彎。

經(jīng)過一路跋涉，在抵達(dá)九華山后，全新攬勝星脈也迎來這趟越野體驗中真正考驗實(shí)力的路段。在上山的路數(shù)，溝壑縱橫，路況結(jié)構(gòu)復(fù)雜且多變，全新攬勝星脈搭載的第二代Terrain Response®智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，就增加了對駕駛條件的監(jiān)控和自動選擇駕駛模式功能，可根據(jù)監(jiān)測到的路況設(shè)置底盤和動力總成，讓越野駕控變得更加輕松簡單。

例如ATPC全地形進(jìn)程控制，就能幫助駕駛者在碎石路、坑洼等道路環(huán)境下設(shè)置并保持穩(wěn)定的速度行駛，對油門的控制、扭矩以及制動力的輸出和分配也更加細(xì)致精準(zhǔn)。帶全地形“透視”技術(shù)的3D全方位車身影像系統(tǒng)，呈現(xiàn)創(chuàng)新型高清地面影像的越野視圖，讓駕駛者在穿越不同地形時更加胸有成竹。

此外，全新攬勝星脈還擁有超過200mm的車身最大離地間隙，車身的接近角為23.8°、離去角為25.9°、縱向通過角為20.1°，配合強(qiáng)大的全時四驅(qū)系統(tǒng)，使得其在通過陡坡、顛簸路等行駛路段，都能提供出色的適應(yīng)能力與行駛體驗。

通過一番體驗可以發(fā)現(xiàn)，全新攬勝星脈之所以能夠受到越來越多年輕用戶的青睞，獨(dú)特的造型風(fēng)格、卓越的全地形實(shí)力以及更加出色的公路行駛品質(zhì)，都是其作為“最美路虎”所展現(xiàn)出的核心價值。相信憑借更出眾的多功能性，全新攬勝星脈有實(shí)力讓更多中國用戶體驗到路虎品牌新現(xiàn)代豪華主義的魅力。