中國汽車新聞網訊 繼日內瓦車展通過云直播正式發布中期改款奔馳E級后，所有的人們都把目光轉向了奔馳的另一款重量級車型奔馳C級，我們也從韓國網站KKS Studio獲取到了新車的效果圖。據消息人士透露，全新一代奔馳C級最早會在2020年10月巴黎車展上全球首發。

從此次曝光的效果圖來看，KKS Studio設計師明顯借鑒了剛剛發布的中期改款奔馳E級的設計，前大燈、多橫幅進氣格柵以及下方進氣口的造型都如出一撤，只是少了一些鍍鉻裝飾，給人以年輕運動的感覺。此外，車身線條有些微不同，車門沒有飾邊。整體看起來，這并不像是一款新車該有的模樣。

從此前曝光的諜照來看，由于全新奔馳C級仍處于開發的早期階段，原型車穿著厚厚的偽裝，無法辨別出明顯的不同，相對而言，外觀和尺寸似乎沒有太大的變化，但很明顯這只是表面現象，可以肯定，全新奔馳C級外觀內飾、動力以及底盤都會有重大的設計調整。

全新一代奔馳C級內部編號為W206，將采用奔馳MRA平臺的更新版本。得益于全新全鋁平臺，奔馳C級的重量應該有所減輕，同時尺寸也會增加，提供更大的內部空間。另外，儀表臺設計也會得到徹底的更新，將提供更大的屏幕更多的功能。

動力方面，新車將提供廣泛的動力總成選項，包括傳統的汽油與柴油渦輪發動機以及至少一個插電式混合動力總成。甚至有可能，所有內燃機都將使用輕混系統來降低二氧化碳排放量。實際上，據信新車的6缸發動機將是全新的機型。

而在高性能版方面，有謠傳聲稱C63將轉向M139四缸發動機的混動版，在全新一代奔馳A45上，這臺發動機的輸出達到416馬力（310千瓦）和500牛米。不過，這很難讓人相信，一臺性能怪獸會因為四缸發動機而失去4.0升V8發動機。

除此之外，全新奔馳C級底盤肯定會有升級，包括雙叉骨前獨立懸架和多連桿后獨立懸架，高配版還可以選自適應減震系統。