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前臉更平和 全新高爾夫eHybrid官圖發布

來源:汽車之家 | 2020-09-02 15:40:22
在大眾推出了第八代高爾夫燃油版車型后,該品牌基于該車型推出了GTE和eHybrid兩款插電式混合動力車型。其中GTE車型更側重性能表現,其純電續航里程也較短,而eHybrid則是更偏向經濟性。『高爾夫eHybrid』『高爾夫GTE』此前大眾早已發布GTE官圖,該車在德國的含增值稅起售價為41667.4歐元(約合人民幣339060元)。而在近日,大眾又發布了eHybrid車型的官圖,該車在德國的含增...

在大眾推出了第八代高爾夫燃油版車型后,該品牌基于該車型推出了GTE和eHybrid兩款插電式混合動力車型。其中GTE車型更側重性能表現,其純電續航里程也較短,而eHybrid則是更偏向經濟性。

『高爾夫eHybrid』

『高爾夫GTE』

此前大眾早已發布GTE官圖,該車在德國的含增值稅起售價為41667.4歐元(約合人民幣339060元)。而在近日,大眾又發布了eHybrid車型的官圖,該車在德國的含增值稅起售價為39781.18歐元(約合人民幣323711.4元)。

 

『高爾夫eHybrid』

在外觀造型設計部分,eHybrid與GTE兩款車型主要在前包圍以及車尾尾標部分有所不同。其中前者的前包圍造型更加平和,兩側的黃色飾條也是一副“與人為善”的樣子;車尾部分,該車在大眾品牌LOGO下方采用GOLF字樣,且車尾右下角配以“eHybrid”字樣。

『高爾夫GTE』

反觀GTE車型,其前包圍突出“大尺寸進氣格柵”的視覺效果,兩側的C字型亮黑色飾條也是加強了這一視覺感受,營造的整體氛圍極具攻擊性。而在車尾,與燃油版GTI車型類似,該車也突出了“GTE”的身份標識。

在動力及續航部分,eHybrid車型搭載一臺1.4TSI發動機和一臺電機,系統最大功率150kW;此外該車還配備了容量為13kWh的動力電池組,這為其提供80km的純電續航里程。而GTE車型系統最大功率180kW,純電續航里程為60km。

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