中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 即使法拉利以V8和V12的聲浪而聞名，但根據(jù)外媒報(bào)道，法拉利也將會(huì)推出純電動(dòng)超跑了。根據(jù)最新的消息法拉利的這個(gè)純電動(dòng)超跑計(jì)劃將在2025年實(shí)現(xiàn)。

其實(shí)這一時(shí)限比先前預(yù)期的要長(zhǎng)。在2018-2022年的路線圖中，法拉利概述了幾款新車(chē)型以及以混合動(dòng)力車(chē)型的排期表。人們認(rèn)為，2023年可能會(huì)出現(xiàn)一輛全面的電動(dòng)汽車(chē)，但路透社報(bào)道稱(chēng)，電池技術(shù)阻礙了這一進(jìn)程。

具體來(lái)說(shuō)，據(jù)路透社報(bào)道，法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米萊里（Louis Camilleri）表示，這項(xiàng)技術(shù)“還沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的水平”，在自主性和充電速度方面存在“重大問(wèn)題”。因此，全電動(dòng)法拉利預(yù)計(jì)不會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn)，卡米萊里進(jìn)一步表示，這種機(jī)器最終會(huì)問(wèn)世，但在2025年之后。

與此同時(shí)，馬拉內(nèi)洛的設(shè)計(jì)師和工程師們將繼續(xù)研究標(biāo)準(zhǔn)和混合動(dòng)力車(chē)型。我們已經(jīng)看到幾個(gè)新法拉利在2019年首次亮相，尤其是SF90跨界PHEV。這是法拉利第一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，同時(shí)也是該公司迄今為止最強(qiáng)大的機(jī)器。

它的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)輔助，可產(chǎn)生986匹綜合馬力（735千瓦），在2.5秒內(nèi)將四個(gè)車(chē)輪全部驅(qū)動(dòng)至60英里/小時(shí)的沖刺速度。它還可以?xún)H僅依靠電力行駛15英里，這在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域肯定不是革命性的，但話說(shuō)回來(lái)，沒(méi)有其他的PHEV提供如此多的推力。

如果你還不喜歡電動(dòng)馬匹的話，法拉利最新推出的是一款純GT發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū)動(dòng)輪后面裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。它復(fù)古的造型和老派的動(dòng)力總成配方無(wú)疑讓人眼前一亮。

不管技術(shù)如何，法拉利的未來(lái)似乎是光明的。2019年將成為該公司創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)售年度，盡管混合動(dòng)力選擇非常有限，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)跑車(chē)。