昨天推薦了三款三百萬級(jí)別的超級(jí)跑車，有網(wǎng)友就說不接地氣了。好吧，你們想看什么咱就寫什么，這不我想起來了，前段時(shí)間剛剛上市的啟辰的T90，獨(dú)特的轎跑外觀，卻有著中級(jí)SUV的大空間，最主要的是價(jià)格非常實(shí)在，不到13萬元的價(jià)格就就可以買到自動(dòng)擋中高配了。另外我還選出了其他兩款，比較熱門且價(jià)格相似的對(duì)手。那么就來看看那個(gè)更讓你中意。

選中的三款13萬級(jí)別的車分別是，啟辰T90的2.0LCVT風(fēng)尚版，售價(jià)12.78萬元，是全車系中的中配車型，也是自動(dòng)擋車款中的最低配。第二款是合資的雪鐵龍C4世嘉1.2THP自動(dòng)豪華版，是全車系中的中高配車型，其1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)。第三款是從上市以來就表現(xiàn)不錯(cuò)的名爵銳騰，這次又經(jīng)過了小改款，變得更加細(xì)致了，被選的車型為20T自動(dòng)豪華版，為全車系的中配車型。

就目前4S店的銷售行情來看，三車都沒有什么優(yōu)惠幅度，畢竟都是剛上不久的新車，僅有C4世嘉有一萬塊的現(xiàn)金優(yōu)惠，不過需要店內(nèi)上保險(xiǎn)。

三車尺寸來看，明顯啟辰T90大其他兩個(gè)對(duì)手一個(gè)級(jí)別，除了車高，其他尺寸完爆其他兩位對(duì)手，當(dāng)然內(nèi)部空間也是最大的，尤其后排腿部空間。不過溜背的造型在一定程度上影響了后備箱容量，不過這也是魚和熊掌不可兼得的。

座椅布局方面，三車都是常規(guī)的5座布局，不過在空間上尺寸更大的啟辰T90有著不能不說的優(yōu)勢，腿部空間是三車中表現(xiàn)最好的，其次是名爵銳騰。

動(dòng)力部分，C4世嘉采用了新款的1.2THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭表現(xiàn)更加出色，而且可以享受政策補(bǔ)貼。銳騰也采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是三車中最強(qiáng)的，而啟辰雖然在空間上有優(yōu)勢，在動(dòng)力上2.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然夠用，但確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車的意思了。

配置差異

配置方面，居然是合資車型C4世嘉的配置更有性價(jià)比，安全配置也更全，尤其定速巡航和隔熱玻璃這種實(shí)用的配置，另外自動(dòng)啟停也能幫助車子更省油。相比之下啟辰T90在這方面就沒有對(duì)手那么吸引人了。

看看大家怎么說

選擇啟辰T90無一例外大家都是看中了，它的大空間和溜背的轎跑造型，另外日產(chǎn)的底子也不可忽視，另外在經(jīng)濟(jì)性上，日產(chǎn)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)可以放心。

看看大家怎么說

法系已經(jīng)不是老舊的代名詞了，先進(jìn)的1.2THP增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠扎實(shí)的6速手自一體變速箱，加上三車中最高的配置表現(xiàn)，以及難以拒絕的法系設(shè)計(jì)和做工，確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，不過在空間上相比對(duì)手還差點(diǎn)意思。

更符合年輕人的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上非常好用的多媒體系統(tǒng)，確實(shí)非常吸引年輕人，加上1.5T的動(dòng)力，最近幾個(gè)能火的點(diǎn)，這臺(tái)車都具備，真是想不熱門都不行，我個(gè)人也比較推薦這款車。

總結(jié)

總結(jié)下來，三款車其實(shí)各有各的特點(diǎn)，喜歡特立獨(dú)行，喜歡大空間可以選擇啟辰T90，而且啟辰T90扎實(shí)的底盤表現(xiàn)也算是亮點(diǎn)。C4世嘉則有著三車中最高的配置表現(xiàn)，喜歡高配，對(duì)空間沒有硬性需求的親們，可以選擇C4世嘉。而銳騰則在動(dòng)力、空間、配置上做出了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，年輕時(shí)尚的外觀和配置，確實(shí)非常適合年輕人。