汽勢Auto-First|孫金鳳

近日有媒體報道稱，比亞迪汽車將于近日做出重要組織架構調整，成立王朝網銷售事業部、e網銷售事業部、品牌及公關事業部、售后服務事業部等四大事業部，并分別任命總經理。另外更值得關注的是，原比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江，調任高端品牌，負責籌建工作。

2月3日，汽勢Auto-First針對此消息向比亞迪方面進行求證，得到了肯定的答復。“成立四大事業部之后，銷售公司將同時取消，這樣有利于銷售、售后、品牌的全面精細化管理。”比亞迪的相關人員表示，變動的目的將更有利于比亞迪汽車在品牌建設、產品規劃及營銷、客戶體驗等方面的全方位提升，與伙伴和用戶共建更具價值的汽車品牌，匹配未來3-5年發展需要。

根據目前已知的信息，具體組織架構調整及相關高管任命為：成立王朝網銷售事業部，由路天擔任總經理；成立e網銷售事業部，由張卓擔任總經理；成立品牌及公關事業部，由李云飛擔任總經理；成立售后服務事業部，由高子開擔任總經理。

路天：2003年加入比亞迪，先后負責山東、北京、天津、西北及華中地區市場營銷及管理等工作。

張卓：2004年加入比亞迪，先后負責比亞迪汽車培訓部、渠道部、市場部、一線銷售及產品中心等工作。

李云飛：2004年加入比亞迪，先后負責比亞迪汽車、騰勢電動車及比亞迪集團的銷售、市場、品牌及公關等工作。

高子開：2004年加入比亞迪，先后負責比亞迪汽車渠道、銷售、賽事運動、售后服務管理等工作。

趙長江：2009年加入比亞迪，先后負責多個地區的營銷工作，并于2017年擔任比亞迪汽車銷售總經理，2020年2月初調任高端品牌，負責籌建工作。

此外，此前媒體猜測的比亞迪將推高端品牌的消息也進一步得到證實，現任比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江，將調任高端品牌，負責籌建工作。

據汽勢Auto-First了解，比亞迪從2018年開始增加了“e網”銷售網絡，由此在比亞迪汽車銷售有限公司下形成了e網和王朝兩個銷售網并行發展的局面。從目前看，e網主要以經濟型新能源汽車市場為主，目前車型包括e1、e2、e3等轎車和主打出行市場的e5、e6轎車，還包括S2、S3、S5等SUV車型。不過按照比亞迪的規劃，e網系列將覆蓋全部車型，包括微型車、轎車、跨界車、SUV和MPV；按級別分，包括A0、A級和B級車。

王朝網主要是以王朝命名的車型，包括元、宋、秦、唐、漢等車型，是目前比亞迪的主銷車型。

比亞迪的相關人士表示，e網和王朝網成立單獨事業部后，將獨立運營。不過品牌及公關事業部和售后服務事業部是同時負責兩個銷售事業部的。

近兩年來，比亞迪在新能源和創新技術上發展迅速。根據比亞迪發布的2020年銷量數據顯示，去年全年比亞迪汽車集團累計銷售新車超過41.6萬輛，其中17.9萬輛為新能源車，占總銷量的43%。值得一提的是，比亞迪新能源汽車已經累計總產銷超91萬輛，新能源車連續8年銷量全國第一。

除了整車業務外，比亞迪動力電池業務已經拆分獨立，并正在加速推進上市進程。其2020年3月發布的具有創新技術的“刀片電池”目前已經裝載在比亞迪漢上，并且供不應求。目前“刀片電池”已經與紅旗等多品牌達成合作，開始搭載在其他品牌車型上，此外，“刀片電池”還將在今年出口海外市場。

在新能源領域，比亞迪還獲得了豐田的青睞，成立了50:50的比亞迪豐田電動車科技有限公司，就新能源領域展開深度合作。

從很大程度上，比亞迪不是傳統意義上的汽車公司，把其看做科技公司可能更貼切。過去數年間，比亞迪已經逐漸夯實了包括電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術。數據顯示，比亞迪以接近9500件有效專利，名列國內新能源汽車專利排行榜之首。近日，比亞迪還通過國家知識產權局公開了283項專利授權，涵蓋了固態電池、電池熱管理、輪轂電機、自動駕駛控制系統等多個方向。從資本市場看，過去兩年間，比亞迪市值飆升，超過7000億元，為中國17家上市汽車企業之首，遠超上汽、長城等車企。

2020年，比亞迪還發布了DM-i超級混合動力技術，虧電油耗最低僅3.8L/100km，綜合續航里程突破1200km，DM-i超級混動技術被認為將扮演燃油汽車顛覆者的角色。據了解，2021年還將有更多搭載DM-i超級混動技術的車型上市。

與大規模的組織架構調整相對應，新的業務矩陣將統籌推動比亞迪品牌整體業務提升，同時籌建中的高端品牌也值得期待。