對于用車來說，加油絕對是一項開銷的大頭，我們把石油都稱做是液態黃金就足以證明它的價值，經常行駛在擁堵的城市道路，對于絕大多數的車主來說油耗始終是一個繞不開的話題，而我們都知道城市經常的走走停停保持低速行駛油耗自然會高很多。

國內油價有望再次下調

不過有一個好消息是我國的油價已經實現了大幅度的下調，現在已經是進入7元時代，還可能再次迎來6元時代，這時候就會有很多的車主選擇將油一次性加滿，相信不少車友在加油站加滿油后，錢數沒湊整的情況，這時加油員會講到：要不錢數湊個整。為了方便我們一般都會接受。但是這樣是否真的好呢？

一、城市行駛油箱不宜加滿

有很多朋友都會覺得一次性加滿會省很多錢，也會省很多時間，而選擇盡量把油箱加滿，其實完全沒必要這么做，對于經常在城市中行駛的車主來說，加油站分布的區域很多，無須擔心找不到加油的地方。

相當于87農夫山泉礦泉水

而油箱加滿勢必會增加車輛的重量，我們按照60L的油箱來舉例，汽油的密度一般在0.725kg/L，如果我們按照油箱加滿的情況來看，60L油箱加滿重量在43.5KG，一瓶農夫山泉大概0.5KG，相當車里裝著87瓶礦泉水，省錢和油耗大家能想通了么？尤其是對很多1.6L及以下經濟性排量的車型來講更是重要。

一般在城市行駛基本上的路線都是點對點之間距離，對于很多駕駛員來說已非常熟悉自己車輛的油耗和續航里程，所以盡量選擇加一半或則固定金額的汽油，這樣不僅減輕了車身重量開起來更輕便，也能夠使燃油供給系統不必承受過大的壓力，提升了車輛的使用壽命。

二、滿油再加切記不要

汽油別加太滿

第一條已經提到了不宜加滿的原因，但是還是有很多朋友被加油站的工作人員由于找零錢不方面而又被動的加進一些汽油，這樣做真的不可取，主要原因是油箱加太滿會降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，將可能導致碳粉失效，往嚴重的說，一旦有汽油順著管道流入進氣道，將引起火花塞淹死，那樣甚至有可能造成危險，輕則車輛報銷，重則車毀人亡。

碳罐的作用是用來收集汽油蒸汽的裝置，加注過滿后“碳罐”有可能會失效。導致汽油蒸汽會跑到空氣當中造成污染。（汽油味道有害人體健康）如果在車里聞到嚴重的汽油味道時很有可能是“碳罐”失效。所以為了家人的健康和安全，切記不要為了幫忙而加入過量的汽油。

隨著電子支付的日益普及，很多加油站都已經支持微信和支付寶等方式支付，所以不存在找不找零錢的問題，如果想要更大優惠可以選擇辦理他們的加油卡并進行充值。

三、汽油能否混加？

我想這個問題一定有很多朋友都會遇到，92號汽油和95號汽油能否混加，是否對車有影響。今天可以很負責任的告訴大家，只要選擇合規的加油站，汽油的型號是可以混合添加的，但是一定要看自己的油箱蓋上寫的建議加注的汽油標號，一般自然吸氣的車最低能加92號汽車，渦輪增壓發動機的車型最低能加95號汽油。唯一不能混加的是汽油種類，汽油和柴油一定不能混加。

汽油可以混加

對于很多經常加注92號汽油車主，偶爾可以加一些95號汽油，來一次中和反應，這時候你會明顯感覺到車輛比以前更有勁一些，這一點與抽血的效果類似，大家可以去嘗試。

四、油箱加一半會影響油泵散熱？

若長期加油只加一半，油液面過低還會對油泵造成損害。安裝在油箱內的油泵在工作時溫度很高，而作為它的冷卻液的汽油若長期處于低液位，散熱效果差的油泵會更容易出問題。我想一定有很多車主都看過此類文章，但事實真的如此么？

汽油泵結構圖

此圖為一款非常普通的汽油泵，可以看出油浮的位置就是我們在儀表盤里看到的汽油量，當我們將油加至一半時，油浮的位置早已超過了油泵一半的高度，這時候汽油泵的并不是完全密封起來的，所以就會有一些汽油進入到油泵內部。兩個塑料管子分別接到了油泵電機的兩端（一般成為輸油管和回油管），當我們熄火停車時，油泵會將一定量的汽油保存在油管內，防止突然啟動導致油泵壓力不足。還有我們在正常行駛的時候會不斷地提速剎車，這時候汽油也會隨著車輛的變化在油箱內不停地翻滾。以上三點都會給油泵電機進行散熱，所以無需擔心汽油泵會因為散熱不足的問題導致損壞。

避免油燈亮起再去加油

只要避免油表亮起再去加油這種傷害油泵的行為，無論你加多少汽油都不會對它造成影響，加油跟吃飯一樣，少吃多餐，希望大家都能夠理解這個道理。