其實從很小的時候就一直好奇，為什么路上跑的車子輪胎都是同一個顏色，小的時候問過大人，他們的回答是，輪胎不是黑色還能是什么色啊？是啊，在大多數的意識里，似乎輪胎本來就應該是黑色的，這是毫無疑問的，但究竟有多少人知道輪胎為什么一定要是黑色呢？

其實一開始輪胎被發明出來的時候，并不是所有的都是黑色的，而且，據記載世界上第一條輪胎是白色的，因為白色是橡膠的天然色。早在19世紀的時候，輪胎制作由于橡膠中的添加劑成本不同，其顏色也不固定。到了1915年，由于采用炭元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，從而導致橡膠呈現純黑色，并且在實車的測試中，其耐磨性達到了前所未有的水準，此后，黑色輪胎就進入了漫長的統一時期。

二十世紀三、四十年代，為了彰顯自己的額財富與社會地位，國外很多人會選擇將輪胎的外壁刷成白色油漆，用來跟別人區別，凸顯個性。由此可見，城會玩其實早都開始了，特別是從有錢人開始。不過，這種有錢人的玩法并不是很好，因為他們要面對，一段時間過后油漆的脫落，這樣反而導致車子很不好看，所以這種表面色彩也沒有持續多久就被冷落了。

20世紀60年代，白色橡膠輪胎又復蘇了，但是因為這種輪胎的強度和反抗撕裂性能較差，耐老化性能也差，使用時間長了，橡膠會慢慢變成黃棕色，失去了原來的裝飾效果，所以，并沒有持續多久。

到了80年代，固特異公司設計過全透明的夜間可以照明的輪胎，以及90年代后，米其林與法國的化工廠合作，用二氧化硅取代炭，加入不同的染色劑，可以生產出色各色各樣的輪胎，近年來，隨著新型橡膠防老化劑和白色以及淺色橡膠補強劑的出現，又進一步推動了裝飾輪胎的發展。不過，這些顏色不一的輪胎在成本上相對黑色輪胎就有點高了，所以也很少出現在量產車型上，其性能跟純黑色的胎也還是有點差距。

小優總結：輪胎的整個發展大概就是這樣。因為輪胎中的炭黑影響著輪胎的顏色，以及提升了輪胎的耐磨性讓使用壽命延長，從而提升車輛的行駛安全系數。當然了，黑色屬于百搭色，跟穿衣服一樣，不管搭配什么，總會顯得比較好看，或許這也是原因之一吧。