其實(shí)從很小的時(shí)候就一直好奇，為什么路上跑的車子輪胎都是同一個顏色，小的時(shí)候問過大人，他們的回答是，輪胎不是黑色還能是什么色啊？是啊，在大多數(shù)的意識里，似乎輪胎本來就應(yīng)該是黑色的，這是毫無疑問的，但究竟有多少人知道輪胎為什么一定要是黑色呢？

其實(shí)一開始輪胎被發(fā)明出來的時(shí)候，并不是所有的都是黑色的，而且，據(jù)記載世界上第一條輪胎是白色的，因?yàn)榘咨窍鹉z的天然色。早在19世紀(jì)的時(shí)候，輪胎制作由于橡膠中的添加劑成本不同，其顏色也不固定。到了1915年，由于采用炭元素與碳?xì)浠衔锔邷啬鄣墓に嚕瑥亩鴮?dǎo)致橡膠呈現(xiàn)純黑色，并且在實(shí)車的測試中，其耐磨性達(dá)到了前所未有的水準(zhǔn)，此后，黑色輪胎就進(jìn)入了漫長的統(tǒng)一時(shí)期。

二十世紀(jì)三、四十年代，為了彰顯自己的額財(cái)富與社會地位，國外很多人會選擇將輪胎的外壁刷成白色油漆，用來跟別人區(qū)別，凸顯個性。由此可見，城會玩其實(shí)早都開始了，特別是從有錢人開始。不過，這種有錢人的玩法并不是很好，因?yàn)樗麄円鎸Γ欢螘r(shí)間過后油漆的脫落，這樣反而導(dǎo)致車子很不好看，所以這種表面色彩也沒有持續(xù)多久就被冷落了。

20世紀(jì)60年代，白色橡膠輪胎又復(fù)蘇了，但是因?yàn)檫@種輪胎的強(qiáng)度和反抗撕裂性能較差，耐老化性能也差，使用時(shí)間長了，橡膠會慢慢變成黃棕色，失去了原來的裝飾效果，所以，并沒有持續(xù)多久。

到了80年代，固特異公司設(shè)計(jì)過全透明的夜間可以照明的輪胎，以及90年代后，米其林與法國的化工廠合作，用二氧化硅取代炭，加入不同的染色劑，可以生產(chǎn)出色各色各樣的輪胎，近年來，隨著新型橡膠防老化劑和白色以及淺色橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑的出現(xiàn)，又進(jìn)一步推動了裝飾輪胎的發(fā)展。不過，這些顏色不一的輪胎在成本上相對黑色輪胎就有點(diǎn)高了，所以也很少出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上，其性能跟純黑色的胎也還是有點(diǎn)差距。

小優(yōu)總結(jié)：輪胎的整個發(fā)展大概就是這樣。因?yàn)檩喬ブ械奶亢谟绊懼喬サ念伾约疤嵘溯喬サ哪湍バ宰屖褂脡勖娱L，從而提升車輛的行駛安全系數(shù)。當(dāng)然了，黑色屬于百搭色，跟穿衣服一樣，不管搭配什么，總會顯得比較好看，或許這也是原因之一吧。