中國汽車新聞網訊 人們常說屁股決定腦袋，但在設計師們的眼中，這真的是大錯特錯。座椅決定腦袋才是正解。『歷史的大潮總是會將小魚小蝦也一股腦兒卷著向前，當時電視辯論舞臺上道具布置很簡單，但在簡單中肯定有把座椅。』美國家具設計大師hiid如是說。正因如此，椅子決定了我們大腦的一切活動。

而同樣的，在我們的日常交通工具：汽車上，座椅也是除了方向盤之外，我們能夠接觸到最多的一項車內配置。如果一臺車告訴你，它的座椅不僅僅是舒服這么簡單，還能夠讓你完美塑形，號稱享受坐在云端的感覺，你是不是覺得它在吹牛？但是這一次，榮威i5給我們帶來的一款號稱能夠“美臀”的座椅。

即將推出上市的家族小弟榮威i5，在此前就已經通過顏值引起了一陣小高潮。而這一次，又帶來了一款“零重力豪華美臀座椅”，顯然又是一波吸睛的操作。

以前，作為汽車上比較容易被忽略的部分，由于本土化設計不足的原因，廠商往往只能按照歐洲人體模型來設計座椅，導致設計出來的座椅并不符合亞洲人的身體特征。而對于上汽的設計師來說，從很早開始就意識到了這個問題，通過對于亞洲人體型的研究，造型歷經66次反復推敲打磨，終于在榮威i5的座椅上，讓我們感受到了真正“本土化”設計的舒適度。

榮威i5座椅

競品車型座椅

通過以上兩張圖的對比我們可以看出，榮威i5的座椅已經將臀部受到的壓力減到了最低。其實，科學已經證明，不良的坐姿會讓臀部受力點不均，從而導致局部血液不暢，進而讓大量脂肪堆積到特定的部位。久而久之，就會讓臀型產生變化。不管是對愛美的女士，還是長期開車的男士而言，誰都不想自己的屁股變成一張“大餅”不是？

而榮威這款“零重力豪華美臀座椅”。其中零重力指的是人體在最放松、負荷最小的狀態下，即使長時間處于一個姿勢也不易疲勞。

在榮威i5這款座椅中就添加了20mm的“零重力填充層”，能讓駕駛員的人體壓力實現均勻分布，大大緩解駕乘的疲勞感。座椅整體貼臀更加全面，包裹不壓迫，久坐臀部不易外擴變形，保持美麗身姿。通過專業嚴謹的開發流程，讓榮威i5零重力豪華美臀座椅更進一步提升舒適度。

同時，183項座椅子系統試驗、1600小時材料壽命及老化實驗、近20次整車及座椅碰撞試驗、-40℃-40℃極端實地氣候考驗等多重試驗，都囊括了這款座椅的工程師和設計師對安全性和舒適性追求的不遺余力。

既然已經是“屁股決定了腦袋”，但是如果腦袋接收不到外界的信號，也就無從談起發號施令了。所以，擁有一雙“明眸”也是十分重要的。

榮威i5在燈組上采用箭翎C位LED大燈，配備了自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等、緊急制動燈等照明功能，在競品中有著很強的競爭力。車燈在內部構造上十分精細，層次豐富，增強了車頭的質感。

另外值得一提的是，榮威i5配備了獨特的全氣候車燈，全氣候車燈燈是用來在大霧或下雪等惡劣天氣時增加照明寬度的，除此之外它還可以在大燈打開并且車速小于40km/h，方向盤轉角大于45°，或打開轉向燈時，車輛將自動打開氣候燈對彎道輔助照明。結合轉向輔助照明，榮威i5的最大出光角可達130°，遠近光開啟時，光通量能夠達到1040lumen，最亮值可達到58187cd。

榮威i5在尾燈上同樣也下了功夫，采用雙色注塑工藝，離散型和透明材質的燈腔內部結構同樣具有層次感。在尾燈內部，還穿插有橫向鍍鉻裝飾條，進一步豐富了尾燈的視覺效果。此外，榮威i5還在燈組中采用了注入激光鐳雕、激光皮紋、皮紋鍍鋁、高亮皮紋等復雜工藝，讓燈組在細節處更加豐富。

作為榮威家族的小弟，榮威i5在人性化設計上已經領先了競品相當之多。像榮威這樣專門將座椅和燈光拿出來進行深層次解析的汽車品牌確實不多見，但也體現了榮威對于自身設計的一股自信。至于這股自信禁不禁得起推敲，等實車上市你親自試駕時候，自然便會有分曉。