中國汽車新聞網(wǎng)訊 今年的豪華SUV市場驚喜不斷，首先是奧迪推出了全新的旗艦SUV車型Q8、隨后奔馳和寶馬也都相繼為自家的明星SUV車型進行了大換代。在全新一代寶馬X5也正式進入國內(nèi)后，目前車市最期待的就是那個“能歌善舞”的全新一代奔馳GLE了。

全新一代奔馳GLE在外形上運用了大量新家族設計元素，同時針對內(nèi)飾設計也進行了全面的調(diào)整升級，令整車更富有潮流感。不過新車過于前衛(wèi)的美學設計也引起車迷們的不同意見，但這不些都不是重點，這臺車真正吸引人的還是 “跳跳車”的隱藏功能。

能歌善舞的德國“跳跳車”

熟悉跳跳車（Lowrider）的車迷應該知道，這個名字起源于美國底層的玩車文化，這種汽車是由可改變車身高度的液力控制懸掛系統(tǒng)實現(xiàn)的。車輛改裝了這種避震懸掛后，可通過帶有氣泵或者油泵的避震器在瞬間改變車身的高度，當瞬時壓力增大到一定程度后，就可以使車身高高跳起，猶如會跳舞的汽車。

那么這和要介紹的全新一代奔馳GLE有什么關系呢，不如現(xiàn)看看下面的視頻。

視頻里的全新一代奔馳GLE在節(jié)奏感強烈的電子樂下，變身德國“跳跳車”，以更快的頻率和更豐富的動作成功的吸引了一片吃瓜群眾的目光，那么如此神奇的E-ACTIVE BODY CONTROL功能是如何實現(xiàn)的呢？

黑科技讓四個輪子都變“活”了

首先全新一代奔馳GLE配備了EABC電子液壓懸掛和48V輕混系統(tǒng)，可以單獨的控制每個車輪上懸架彈簧磅數(shù)和減振阻尼系數(shù)。相比只能通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)整個底盤上下彈跳的Lowrider，奔馳GLE則是通過電機來讓每一個車輪可以獨立做動作。

得益于這套系統(tǒng)，新車還開發(fā)出了主動彎道側傾系統(tǒng)，可在彎道時可對每一個車輪單獨進行調(diào)整來控制車身姿態(tài)。

在越野行駛時，通過觸控屏即可單獨調(diào)節(jié)每個車輪上的動力水平，可獲得更好的越野性能。而在陷車時，你還可以開啟“車震”功能脫困。所以將來如果你在游玩時看到新款的奔馳GLE在上下抖動，不要以為是有年輕人在車里享受快樂時光，或許人家是真的遇到了困難需要幫助。

從最早1999年奔馳CL上首次亮相的主動式車身控制，到2013年帶路面掃描功能的智能車身控制功能出現(xiàn)在S級上，再到全新一代奔馳GLE的E-ABC控制系統(tǒng)，奔馳一直在努力為世界帶來驚喜。

隨著48V輕混的加入，越來越多的豪華車都開發(fā)出了更加有趣和豐富的功能來提升車輛的各方面性能，像全新一代奧迪A8也是搭載了帶48V控制電機的AI主動懸架，從而來實現(xiàn)側面碰撞主動保護機制。未來隨著科技的不斷升級，豪華車上的懸架也會越來越高級，從而實現(xiàn)那些你想不到的功能。