中國汽車新聞網(wǎng)訊 近兩年的CES Aisa展會，無論是美國還是上海，都有著演變成了“半個(gè)車展”的趨勢。究其原因其實(shí)再簡單不過，整個(gè)展館大半的區(qū)域都成為了汽車的舞臺。

從參展商上，不僅有著奔馳、奧迪、現(xiàn)代、日產(chǎn)、長城等傳統(tǒng)車廠，造車新勢力的威馬、合眾等等也都來湊了個(gè)熱鬧。在2019亞洲消費(fèi)電子展上，汽車技術(shù)展區(qū)面積比往年擴(kuò)大了一倍，車企也都將最新的概念車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車在此亮相。

汽車成為了主角

針對汽車技術(shù)，今年設(shè)置了兩個(gè)獨(dú)立展廳。這其實(shí)也傳遞了一個(gè)信號，那就是在汽車方面會有更多的展品展出。

而和真正的車展不同，傳統(tǒng)車展上往往都是車企整體的產(chǎn)品進(jìn)行展示，而在CES上，關(guān)鍵的還是針對汽車的新興應(yīng)用技術(shù)，包括語音助手，人工智能，車載新應(yīng)用，5G實(shí)現(xiàn)或者搭載等等都有可能是針對汽車業(yè)的一種集中展示。

比如日產(chǎn)展示的“無形可視化”和腦控車技術(shù)。前者通過VR技術(shù)將車輛行駛過程中的現(xiàn)實(shí)情景數(shù)據(jù)收集，虛擬到駕駛員佩戴的VR眼睛中，從而幫助分析路況，有點(diǎn)像鋼鐵俠在戰(zhàn)衣的那套系統(tǒng)。

“腦控車技術(shù)”則是全球首個(gè)該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的研究成果，可使車輛具有解讀駕駛員大腦所發(fā)出信號的能力，將駕駛員的反應(yīng)更加快速地傳達(dá)給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化不斷做出相應(yīng)的調(diào)整，重新定義人和車輛之間的關(guān)系。

本田也展示了一種控制車內(nèi)聲音的技術(shù)——“區(qū)域聲場控制技術(shù)”，該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)聲音的指向性控制。通過這項(xiàng)技術(shù)，車內(nèi)成員能夠在互不干擾的情況下獲得不同的聲音環(huán)境，即便在同一車輛中，也能實(shí)現(xiàn)更加專屬的空間。

本田還將與初創(chuàng)企業(yè)合作研發(fā)的各種創(chuàng)新型的“黑科技”帶到了展區(qū)，在現(xiàn)場設(shè)置了步行輔助、手勢識別、數(shù)字氣味、全息AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）等技術(shù)的體驗(yàn)區(qū)。

Polestar也攜旗下首款豪華高性能純電動(dòng)轎跑Polestar 2登陸本次亞洲消費(fèi)電子展，Polestar 2是全球首批搭載標(biāo)準(zhǔn)化安卓系統(tǒng)作為車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的車型之一，它基于完整的底層安卓系統(tǒng)開發(fā)，讓車內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng)擁有手機(jī)般的流暢操作體驗(yàn)，并可實(shí)時(shí)無線更新。

而其他的長城、起亞、現(xiàn)代、奔馳、奧迪等等，也都帶來了自己的相關(guān)科技展示，可以看到，CES已經(jīng)不僅成為了科技類產(chǎn)品集中展示的舞臺，汽車行業(yè)也紛紛開始“占位”。

5G帶來的改變

與往屆不同，2019年被業(yè)界譽(yù)為5G網(wǎng)絡(luò)商用元年。上周國內(nèi)5G牌照剛剛下發(fā)，作為通用底層通訊技術(shù)的革命性迭代，即將正式落地商用的5G網(wǎng)絡(luò)必將對包括汽車行業(yè)在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域形成強(qiáng)勁的催化速度。

4G完成了人與人的實(shí)時(shí)連接，5G則讓萬物皆互聯(lián)。雖然很少在CES Asia展會上看到5G網(wǎng)絡(luò)單獨(dú)展示，但是它始終貫穿了所有。

在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中少不了5G的支持，5G技術(shù)通過高速率、低延時(shí)等特性，除了在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用之外，還將為AI、IoT、智慧城市等應(yīng)用場景帶來新的變化，這也是對目前移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的使用模式和習(xí)慣將帶來全新的發(fā)展方向。

中國是全球最大的自動(dòng)駕駛汽車市場，商用自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展也蒸蒸日上。這次國內(nèi)的幾個(gè)在自動(dòng)駕駛方面已經(jīng)開始深耕的企業(yè)也系數(shù)參加了，他們在無人駕駛方面的技術(shù)應(yīng)用無疑會是一個(gè)亮點(diǎn)。

近兩年我們中國制造商也逐漸的在從中國制造轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?ldquo;智造”，天馬行空的想象力在高速發(fā)展的軟實(shí)力面前逐漸一一實(shí)現(xiàn)。

今年的CES Asia上汽車科技明顯增多，隨著科技的發(fā)展，智能的概念早已成為傳統(tǒng)汽車變革的第二大引擎，對于全球各大汽車品牌來說，新時(shí)代的智能變革大賽早已拉開序幕。尤其是人工智能和5G之間的整合，以及構(gòu)想和實(shí)施這些技術(shù)的創(chuàng)新方式。