中國汽車新聞網訊 剛剛立秋，超強臺風“利奇馬”一路襲擊我國東南沿海城市的同時，也結束了這些城市的“高烤”模式。

“熱到蒸發”“靠空調續命”的市民開始走出房間，城市商業區步行街上的俊男靚女立刻多了起來。

熱后思痛，我們不能涼快了就忘掉熱帶給我們的創傷。這個“熱”字，不僅僅是形容詞，還是動詞：“全民高烤”、“炎值爆表”、“全國熱哭預警地圖”。

中國和全球最近最熱的新聞，不是今日頭條上的明星離婚，而是怒“火”沖天的老天爺。

據報道，地鐵都能把人熱暈，某天上午，北京地鐵一號線四惠站突發身體不適的就有10人，9人還是年輕人；因連續高溫，日本有近2萬人中暑，57人死亡；歐盟“哥白尼氣候變化服務項目”數據顯示，今年6月是有記錄以來全球最熱6月。

世界氣象組織指出，席卷歐洲的熱浪同溫室氣體排放對氣候造成的影響有必然聯系；2015-2019年已成為有氣溫記錄最熱的5年；氣候變化讓6月歐洲發生熱浪的概率增加了至少5倍。

奇詭的是，本來就熱的地方更熱，本來不該熱的地方也熱了，熱浪襲人，燒烤難熬，地球在變熱、全球在變暖的趨勢在持續。

科學證實，全球變暖確會使高溫天氣發生概率大幅提高。正如世界氣象組織所言，我們越來越多地聽到“氣候緊急狀態”這個詞，這已不僅僅是氣溫的問題。

反常，是大自然的懲罰和警示。人類不僅需要適應與應對，更需要反思和行動，讓“反常”成為正常。

熱浪滾滾已倒逼歐洲減排。8月6日，德國聯邦環境局表示，將建議政府加大對高碳排放量的汽車征稅，補貼低碳排放量的汽車，同時取消柴油補貼；在綠黨的推動下，英國計劃在2050年前實現“碳中和”；芬蘭計劃在2035年成為首個放棄化石燃料的工業國。

新華社7月28日發表的國際時評稱，首先要持續采取有效措施，堅定應對氣候變化。全球變暖的趨勢客觀存在，人類活動導致的溫室氣體排放增加是主因。這一科學共識不容否認。

應對行動，不能是極端高溫下的一時之熱，決心和行動不能輕易涼快。長期研究汽車與宏觀經濟的研究員級高級工程師程振彪認為，其實，這不奇怪，此乃事出有因，也可謂是必然的惡果，一言以蔽之，是人類自己“作”的。

依據全球權威的科學家的長期觀察研究，現全球氣候異常、極端的天氣頻現的根本原因之一，是人類不科學、不可持續的生產、生活等一系列活動造成的。尤其是大量、無節制使用“排放有害氣體、具有溫室效應的二氧化碳”——諸如汽柴油等化石能源所致。

人們現在遭遇的熱浪襲擊，實際上自己對“熱魔”的生成也有一份“貢獻”。更讓汽車人難堪的是，超過10億輛行駛在路上的汽車碳排放，占全球碳排放總量的三分之一。

燃油汽車的尾氣排放，不但是嚴重的污染源之一，更是極端天氣的重要催生者之一。“地球村”上的人們及其子孫后代，要想使老天爺變得溫順點、脾氣好些，就要逐漸減少化石能源消費，增加清潔可再生能源。

每一個人也都要反思自己的生活方式，從自身做起，過節儉、節約、節省、適度的綠色、可持續的科學健康生活，盡量從小事做起，節約一滴水、一度電、一張紙，盡可能乘坐公交車，堅持“垃圾分類”新時尚和好習慣。

如果不從自我做起、從小事做起，“熱暈”“熱哭”將是以后的慣例和常態，“熱”將是生活中酸甜苦辣之后的“第五味道”。

與其抱怨，不如行動。“地球村”70多億“村民”都行動起來，必將筑起保護地球的綠色屏障，人類命運的共同體必將更加美好、清涼。

毫無疑問，欲為世界各國宏大的環保目標達成做出比較大的貢獻，電動汽車、清潔能源汽車必須漸成主流。這必須堅定不移。